儲罐內(nèi)壁用鋁合金犧牲陽極 AE-3鋁合金犧牲陽極
目前，國內(nèi)外船舶防腐的主要方法是有機涂料、犧牲陽極及外加電流保護或者它們的組合等幾種傳統(tǒng)的方法。由于安全的原因，船舶上一般采用的是犧牲陽極陰極保護，外加電流陰極保護一般不被采用。安裝較多陽極塊會增大船舶航行阻力，造成過度保護，少了則保護不足，船體仍然遭受腐蝕。因此，必須安裝適量的陽極，這就需要進行合理的設(shè)計。
根據(jù)陰極保護的原 理，在對金屬實施陰極保護的時候，為了到達的保護效果，需要注意陰極保護的最小保護電位和最小保護電流密度兩個主要參數(shù)。而在實際考慮到其它因素的影響，還要選擇合理的大保護電位和大保護電流密度。
鐵在海水中的腐蝕，發(fā)現(xiàn)鐵在水面附近比在水底腐蝕更快。犧牲陽極保護法被正式命名為“電化學(xué)保護法”。海水中的船舶、埋地及水下管道，還廣泛用于港口碼頭的鋼樁及混凝土基礎(chǔ)、化工容器、熱交換器、埋地電纜的金屬護套、橋梁基礎(chǔ)、海洋鉆井平臺等。
在海洋大氣中，離海邊越近，大氣中氯話物含量越高，其腐蝕性也越嚴(yán)重。水腐蝕的因素較多，主要有溶解氧、PH值、水質(zhì)及流速、溫度等。在中性水介質(zhì)中，陰極去極化主要為氧的還原，所有溶解氧濃度升高，腐蝕率增大。電導(dǎo)率增大，水的導(dǎo)電性強，腐蝕電池回路電阻減少，腐蝕率增大。對于暴露于空氣中的水介質(zhì)，溫度升高，增強了腐蝕反應(yīng)的速率。
水介質(zhì)中的腐蝕形態(tài)可分為均勻腐蝕、點蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損腐蝕、應(yīng)力腐蝕和氫損傷等。不同的合金再不同的水介質(zhì)中其腐蝕形態(tài)是不一樣的。LJ965522PJJ
海水是導(dǎo)電良好的電解質(zhì)，能引起電偶腐蝕和縫隙腐蝕。影響腐蝕的因素有：溶解氧含量、流速、溫度和生物。
