由于鋁單板幕墻的形狀，規(guī)格，厚度，表面處理有很多種，為此對于鋁單板的生產(chǎn)廠家來說，其生產(chǎn)工藝也是相對的，但是不同的廠家具備不同的優(yōu)勢，而且對于具體的市場來說，也與很多因素有關(guān)，比如生產(chǎn)工藝的經(jīng)營成本、運(yùn)輸成本、銷售成本等等，而且由于規(guī)格不樣，那么鋁單板的厚度與色澤也是不同的，自然是會影響到的變化。
相比于每個幕墻鋁單板廠家來說，它們的產(chǎn)品規(guī)格都是不樣的，不過對于建材材料而言，在技術(shù)方面是需要不斷升級和改進(jìn)的，無論是厚度還是色彩，如果在計算的話，自然是需要考慮到幕墻的面積，相比于不同的建筑物而言，在進(jìn)行設(shè)計的時候，定要考慮到經(jīng)濟(jì)成本。
幕墻鋁單板鋁合金建材應(yīng)用場合：
5、辦公大樓、寫字樓、住宅、別墅裝修等等
各種爐種和爐型的產(chǎn)量在2臺以上。近幾年工業(yè)和模具工業(yè)的發(fā)展對真空熱處理爐、真空釬焊爐，特別是真空加熱高壓氣淬爐有大量需求，推動了真空設(shè)備制造業(yè)的興旺。低壓滲碳和高壓氣淬技術(shù)的結(jié)合，為車輛齒輪的延壽、減畸（變）和降噪提出了新的途徑，而體現(xiàn)此先進(jìn)技術(shù)的半連續(xù)式生產(chǎn)線的開發(fā)為大批量生產(chǎn)的汽車齒輪熱處理的技術(shù)改造提供了可能。在新世紀(jì)之初、國內(nèi)已有數(shù)家汽車、柴油機(jī)齒輪制造廠引進(jìn)了此類設(shè)備和生產(chǎn)線。由于模具對表面質(zhì)量和畸變的高要求，真空高壓氣淬已幾乎成為模具熱處理不可替代的技術(shù)。
