=外形長(zhǎng)-2*R/tan(α/2)+α/180*3.1416*R
其中，α為30度可者90度，R為彎曲半徑。
Q235鋼材料的話一般是用材料厚度的1.75至2倍，要求不高的話就用2倍計(jì)算，要求高的話那就要看下模大小，還有材料的拉申度的，這個(gè)就要在實(shí)際工作中去試了，不同批次的材料都不一樣的，有時(shí)就是同一張鋼板上剪下來的也會(huì)不一樣。由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時(shí)，為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時(shí)強(qiáng)度又偏低，所以碳鋼的綜合機(jī)械性能水平不高。
如果是簡(jiǎn)單的直角折彎，一般來說，算料的時(shí)候，數(shù)一下有多少個(gè)彎就行了，每個(gè)彎減一板厚。L=外形長(zhǎng)-2*R/tan(α/2)+α/180*3.1416*R 其中,α為30度可者90度,R為彎曲半徑。
Q235鋼材料的話一般是用材料厚度的1.75至2倍，要求不高的話就用2倍計(jì)算，要求高的話那就要看下模大小，還有材料的拉申度的，這個(gè)就要在實(shí)際工作中去試了，不同批次的材料都不一樣的，有時(shí)就是同一張鋼板上剪下來的也會(huì)不一樣。比如我做過一批出口產(chǎn)品，414的材料4.75mm，在折四次的情況下公差要在50絲之內(nèi)，我用的是1.85倍，下模36，供參考。折彎一次的：外型尺寸相加減去兩個(gè)材料厚度再加一個(gè)材料厚度X折彎系數(shù)。折彎二次的：外型尺寸相加減去三個(gè)材料厚度再加兩個(gè)材料厚度X折彎系數(shù)。折彎三次的：外型尺寸相加減去四個(gè)材料厚度再加三個(gè)材料厚度X折彎系數(shù)。依次類推。折彎系數(shù)在公式中的代號(hào)是K 。
分析了現(xiàn)代企業(yè)中鋼板下料的特點(diǎn)和企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀,從生產(chǎn)要素的幾方面提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施,以及對(duì)相關(guān)部門提出了部分要求,指出提高鋼板材料利用率的根本措施是建立高效實(shí)用的計(jì)算機(jī)輔助焊接工藝與生產(chǎn)管理系統(tǒng),它是一個(gè)系統(tǒng)工程,涉及技術(shù),生產(chǎn),物資各部門,既有管理因素,又有技術(shù)因素,而管理是重點(diǎn).
主權(quán)項(xiàng)：
1.一種工程機(jī)械鋼圈輪輻生產(chǎn)工藝，其特征在于包括以下步驟：\n\t\t1）氣割下料：取一待加工材料，將待加工材料氣割成多個(gè)相同的條形料；\n\t\t2）卷圓：將條形料卷圓；\n\t\t3）焊接：對(duì)步驟2）中卷圓后的條形料接口進(jìn)行焊接形成圓筒狀輪輻料；\n\t\t4）壓型：將圓筒狀輪輻料壓喇叭口；\n\t\t5）壓平：將壓喇叭口后的圓筒狀輪輻料倒扣，進(jìn)一步壓平；\n\t\t6）車加工及鉆孔：對(duì)壓平后輪輻料進(jìn)行車加工及鉆孔。
