【德陽調(diào)質(zhì)活塞桿加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
工件在加熱和冷卻過程中,由于表層和心部的冷卻速度和時間的不一致,形成溫差，就會導(dǎo)致體積膨脹和收縮不均而產(chǎn)生應(yīng)力,即熱應(yīng)力。在熱應(yīng)力的作用下,由于表層開始溫度低于心部,收縮也大于心部而使心部受拉,當(dāng)冷卻結(jié)束時，由于心部后冷卻體積收縮不能自由進行而使表層受壓心部受拉。即在熱應(yīng)力的作用下終使工件表層受壓而心部受拉。這種現(xiàn)象受到冷卻速度,材料成分和熱處理工藝等因素的影響。當(dāng)冷卻速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷卻過程中在熱應(yīng)力作用下產(chǎn)生的不均勻塑性變形愈大,后形成的殘余應(yīng)力就愈大。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
壓頭的影響因素在前節(jié)已作過介紹。效率離心泵在實際運轉(zhuǎn)中，由于存在各種能量損失，致使泵的實際（有效）壓頭和流量均低于理論值，而輸入泵的功率比理論值為高。反映能量損失大小的參數(shù)稱為效率。離心泵的能量損失包括以下三項，即容積損失即泄漏造成的損失，無容積損失時泵的功率與有容積損失時泵的功率之比稱為容積效率ηv。閉式葉輪的容積效率值在.85～.95。水力損失由于液體流經(jīng)葉片、蝸殼的沿程阻力，流道面積和方向變化的局部阻力，以及葉輪通道中的環(huán)流和旋渦等因素造成的能量損失。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
查驗7.1概述按本標準簽定的供貨合同，查驗項目是指表1和表2中所列和鐵損和磁感。如有特殊要求的查驗項目，應(yīng)在合同中注明。一般以一個出產(chǎn)卷為一個查驗組批：產(chǎn)品以縱切卷或以卷切成片交貨時，所供給的查驗功能為出產(chǎn)卷組批上的測驗成果。2試樣挑選每一查驗組批應(yīng)取測驗試樣。試樣應(yīng)在鋼卷的風(fēng)、外圈離端部不小于3m處截取經(jīng)過合理安排測驗次序，同一套試樣可用于測驗不同的特性。3試樣制備7.3.1磁性試樣磁性試樣的制備應(yīng)別離契合GB/T3655或GB/T13789的規(guī)則7.3.2力學(xué)功能試樣厚度小于.5mm的鋼帶（片），測驗試樣應(yīng)契合GB/T376的規(guī)則，厚度大于等于.5mm的鋼帶（片），測驗試樣應(yīng)契合GB/T6379的規(guī)則7.3.3工藝特性7.3.3.1疊裝系數(shù)試樣測驗試樣應(yīng)契合GB/T2522的規(guī)則7.3.3.2時效無取向試樣在2℃爐溫中均熱48h，取向試樣在15℃爐溫中均熱12h。
