【大理絎磨缸筒規(guī)格表
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
只有在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件下，才可按標(biāo)準(zhǔn)的換算方法，折算成標(biāo)準(zhǔn)沖擊試樣的沖擊功，再相互比較。硬度試驗金屬材料抵抗壓頭(淬硬的鋼球或具有12圓錐或角錐的金剛石壓頭)壓陷表面的能力稱為硬度。根據(jù)試驗方法和適用范圍的不同，硬度可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度以及顯微硬度、高溫硬度等。冶金產(chǎn)品常用的是布氏硬度和洛氏硬度。寶鋼企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(Q/BQB)寶鋼企標(biāo)中的鋼號大致可分為三個來源：即從日本JIS標(biāo)準(zhǔn)、德國DIN標(biāo)準(zhǔn)移植及自行開發(fā)研制的鋼號。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
脫硫項目實施工作也取得了突破性進(jìn)展，2年底，我國燃煤電廠已有套煙氣脫硫系統(tǒng)建成并投入工業(yè)化運行。此外，一大批電廠脫硫工程正進(jìn)行建設(shè)、招標(biāo)、可行性研究或可行性研究報告當(dāng)中�？深A(yù)見，在不遠(yuǎn)的將來，我國燃煤電廠煙氣脫硫會有較大發(fā)展，將更有力地推進(jìn)我國治理酸雨及大氣SO2污染的步伐。結(jié)束語高煙囪排放含硫煙氣作為減輕燃煤電廠周邊地區(qū)大氣SO2污染較為有效的方法，曾因其經(jīng)濟(jì)簡易符合當(dāng)時我國國情而獲得廣泛應(yīng)用，并取得了一定的經(jīng)濟(jì)及局部環(huán)境效益。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
其中鞍本地區(qū)12億t，冀東地區(qū)5億t，山西、北京、冀西、安徽等省市區(qū)約3億t；攀枝花式巖漿分異則鐵礦，以磁鐵礦、鈦鐵礦為主，品位百分之3～百分之35，主要分布在四川省西昌到渡口一帶，資源量為7億t；大冶式和邯邢式接觸交代型鐵礦，以磁鐵礦石為主，品位百分之35—百分之6，主要分布在邯邢、萊蕪和長江中下游一帶，資源量為5億t，鐵含量大于百分之45的富礦較多；梅山式玢巖型鐵礦，以磁鐵礦石為主，資源量1億t，品位百分之35—百分之6；宣龍式和寧鄉(xiāng)式沉積型鐵礦，以赤鐵礦石為主，品位低，含磷高，難處理，主要分布在河北宣化和湖北鄂西一帶，資源量3—5億t；大紅山式和蒙庫式海相火山沉積變質(zhì)型鐵礦，以磁鐵礦礦石為主，品位百分之35—百分之6，主要分布在云南、新疆一帶，資源量為2億t。
