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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
中國(guó)重汽豪沃336熱賣中
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產(chǎn)品價(jià)格:¥282500
上架日期:2012-04-12 16:32:00
產(chǎn)地:中國(guó)濟(jì)南
發(fā)貨地:中國(guó)濟(jì)南
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細(xì)說(shuō)明

            中國(guó)重汽豪沃336自卸車廠家促銷中,自卸車經(jīng)久耐用,自卸汽車的特點(diǎn)是其車廂可以傾斜一定的角度,使車廂內(nèi)的貨物可以卸出。車廂的傾斜是以自卸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,通過(guò)傾卸機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定的角度卸料,節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,是常用的運(yùn)輸機(jī)械。自卸汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、駕駛室和車廂4部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。車廂可以向后側(cè)翻或側(cè)向傾翻,以后向傾翻較普遍,少數(shù)雙向傾翻。車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車廂停止在任何需要傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。單缸與雙缸的優(yōu)缺點(diǎn):?jiǎn)胃字表數(shù)挠透自靸r(jià)高,油缸行程大,一般為多節(jié)缸,舉升機(jī)構(gòu)制造工藝比較簡(jiǎn)單;單缸復(fù)合式舉升機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜,裝配工藝要求較高,但油缸行程小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)較低。這兩種形式舉升機(jī)構(gòu)受力狀況較好。雙缸一般為直頂如EQ3092形式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)較低,但受力狀況較差。
              自卸車車箱應(yīng)舉升、下降平穩(wěn),不允許有竄動(dòng)、沖撞和卡滯現(xiàn)象;車箱最大舉升角為理論設(shè)計(jì)值左右
    2°;超載10%的工況下,車箱分別舉升10°和20°,停留5min,車箱自降量不得超過(guò)2.5°。車箱應(yīng)符合
    下列要求:車廂表面平整,外表面不容許有明顯的凹凸不平;有足夠的剛度和強(qiáng)度;車廂長(zhǎng)度容許相差
    8mm,兩邊梁的直線型和平行性必須控制在3mm以內(nèi);兩對(duì)角線的尺寸差不得大于10mm。車廂底座與車廂底架之間應(yīng)貼合,因變形而造成的不能貼合距離不得大于6mm;車廂后廂板與車廂后端之間應(yīng)貼合,最大間隙為上端小于3mm,下端小于1mm;鎖啟機(jī)構(gòu)開啟靈活,鎖緊可靠。車箱舉升3°時(shí)能保持鎖緊狀態(tài),舉升到5°—8°時(shí)保證全部打開,其它應(yīng)符合QCn20951—1999;貨卸操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活、準(zhǔn)確、可靠;在行駛過(guò)程中不允許車箱出現(xiàn)自動(dòng)舉升現(xiàn)象。車箱舉升后進(jìn)行檢修時(shí),應(yīng)有防止車箱自降的裝置;液壓傾卸裝置在額定載荷下連續(xù)舉升(舉升到最大舉升角的一半)、下降(不卸載、載荷不移動(dòng))3000次傾卸可靠性試驗(yàn),試驗(yàn)后應(yīng)達(dá)到下列要求:液壓傾卸裝置各零件不得出現(xiàn)任何損壞(易損件除外);車箱自降量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;車箱空載舉升到最大舉升角的時(shí)間不超過(guò)20s;車箱空載從最大舉升角下降到與副車駕貼合的時(shí)間不超過(guò)20s。

     

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