硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。ZDY減速機，ZLY減速機，ZSY減速機，DCY減速機是使用比較頻繁的硬齒面系列，國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，外形安裝尺寸全國通用，但內(nèi)部齒輪齒軸不通用，購買齒軸配件需提供銘牌。常用于各種重載大功率場合，如鋼廠，軋鋼機，重工企業(yè)，礦山機械，冶金行業(yè)，起重，運輸，能源機械，電力，風(fēng)力發(fā)電機組，塑料，建材，壓縮，冶煉，石油，金屬加工，風(fēng)機等機械行業(yè)中，使用壽命長，性價比高。
【ZLY355硬齒面減速機現(xiàn)貨型號】
ZLY355-6.3 ZLY355-7.1 ZLY355-8 ZLY355-9 ZLY355-10 ZLY355-11.2 ZLY355-12.5 ZLY355-14 ZLY355-16 ZLY355-18 ZLY355-20齒輪減速機，每種型號都有九種裝配型式，高速軸有雙輸入，單輸入軸，輸出軸有雙輸出軸，單輸出軸，以上規(guī)格都有貨，當(dāng)天12點之前訂貨，當(dāng)天發(fā)，12點之后訂貨，第二天發(fā)。因規(guī)格型號太多，有上萬種型號，所有產(chǎn)品不可能都裝配好作庫存，而是配備大量軸，齒輪，箱體成品，款到安裝，可批量供貨。
【泰興ZLY355齒輪減速機性能優(yōu)點】
1、齒輪齒軸都是采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件，經(jīng)48小時特種熱處理，高精度成型磨齒，齒輪修緣處理，高精度高硬度，每級傳動效率高達0.98。
2、箱體均采用消失模鑄造，外形平整，美觀，烤漆處理,結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；
3、采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)軸承，耐磨性強，也可根據(jù)客戶需要選用哈瓦洛軸承
4、進口油封密封膠，使得產(chǎn)品密封性好，無漏油現(xiàn)象。
5、齒輪齒軸內(nèi)件優(yōu)化設(shè)計，互換性強，后期維修成本低
6、本公司可配套江蘇泰隆 泰星ZLY315減速機配件，包安裝
7、實行三包政策，售后完善
【硬齒面減速機的安裝】
正確的安裝，使用和維護ZLY355減速機，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。 因此，在您安裝減速機時，請務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認(rèn)真地裝配和使用。
1、安裝前確認(rèn)和減速箱是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機與減速箱相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速箱凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下減速箱法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
3、將電機與減速箱自然連接。連接時必須保證減速箱輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會導(dǎo)致電機軸折斷或減速箱齒輪磨損。
【硬齒面減速機適用范圍】
為了適應(yīng)激烈的市場競爭，并能更好的服務(wù)于國內(nèi)金屬制品行業(yè)，拉絲機傳動系統(tǒng)的設(shè)計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是市場上已經(jīng)采用較多的強力窄v聯(lián)組帶加拉絲機專用硬齒面減速箱的組合，采用適應(yīng)拉絲機整體結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結(jié)合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機與二次包絡(luò)蝸輪副相比較，有以下幾點優(yōu)勢:1、傳動效率高，承載能力強;2、配比靈活，組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實現(xiàn)模塊化設(shè)計;6、趨勢性等。
硬齒面減速機采用了斜齒輪傳動，在閉式嚙合時效率為0.95--0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130;對于二次包絡(luò)蝸輪付，在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下，其傳動效率只能達到0.95，但在一般的蝸桿傳動中，其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制，傳遞功率Pi(kw)=750，但通?！?0 kw。高速、大規(guī)格拉絲機已經(jīng)成為了市場的主流，其中大功率的電機在大規(guī)格拉絲機上的應(yīng)用相當(dāng)普遍，采用傳動效率高的硬齒面齒輪傳動形式，會給用戶帶來較好的經(jīng)濟效益，有良好的市場預(yù)期。
傳動比與傳遞功率之間存在正比關(guān)系，但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規(guī)格拉絲機的特點就在于，拉拔線徑粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，這樣就導(dǎo)致箱體過于巨大。
在相同的傳動比情況下，采用齒輪傳動可以適當(dāng)增加傳動級數(shù)，方能達到預(yù)期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。
無論是硬齒面減速機還是二次包絡(luò)蝸輪副，先進合理的設(shè)計、高精度的制造、組裝、***的性能檢測保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就情況來看，二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計人員設(shè)計的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗及素質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題，對于安裝的考慮主要在于設(shè)計階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機有無可比擬的優(yōu)勢。
一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響，包括:制造成本、外購件的價格、銷售成本以及售后服務(wù)成本等。但其中設(shè)計及制造成本占相當(dāng)大的比重，這是不容置疑的[3]。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、降低制造成本，是提高企業(yè)競爭力著重要考慮的問題。以某型號直線式拉絲機為例，傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購買價格約為1.4萬元(不包含減速箱體)，而同樣減速機價格約為1.2萬元左右。
