QJ起重機(jī)減速器規(guī)格有：QJR，QJS，QJRS，QJR-D，QJS-D，QJRS-D幾種規(guī)格，都是中硬齒面減速機(jī)，采用42CRMO，35CRMO經(jīng)鍛造調(diào)質(zhì)處理，分別制作齒輪軸和齒輪，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高，由于加工時(shí)均采用粗精車滾加工，精度高，機(jī)械傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，可正反兩方向運(yùn)轉(zhuǎn)。規(guī)格型號(hào)齊全，有二級(jí)，三級(jí)，二級(jí)組合型，輸出軸型式有：P型圓柱軸伸，C型齒輪軸伸，H花鍵軸端三種型式，供各行各業(yè)的起重機(jī)，運(yùn)輸機(jī)械，提升機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)等使用，常用于各類大功率傳動(dòng)場(chǎng)合，如船廠，鋼廠，港口，碼頭。
QJS400齒輪減速機(jī)重約為940KG，高速軸直徑為50，400為末級(jí)中心距，QJS400-50-IIC立式齒輪減速機(jī)，50為公稱傳動(dòng)比，II為第二種裝配型式，C表示出軸型式為齒輪，是6M56齒。
QJS400起重機(jī)減速器性能特點(diǎn)：
1、齒輪齒軸均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件，經(jīng)滲碳，淬火，磨齒加工而成，齒輪精度達(dá)6級(jí)以上，引進(jìn)德國(guó)，瑞士進(jìn)口的***磨齒機(jī)，德國(guó)進(jìn)口高精度鏜銑加工中心，日本多用爐滲碳淬火處理，設(shè)備精良，技術(shù)過硬。
2、高精度，高效率，傳動(dòng)平穩(wěn)，比調(diào)質(zhì)齒輪減速器體積小，重量輕，承載能力大，可靠性高，每級(jí)齒輪的綜合效率為0.98，振動(dòng)和噪聲顯著降低。
3、鋼板焊接箱體結(jié)構(gòu)，三支點(diǎn)安裝，立式、臥式安裝，傾斜一定角度安裝均可，傾斜角度安裝時(shí)，應(yīng)保證使中間級(jí)大齒輪浸油1-2個(gè)齒高深度。
4、輸出軸型式：有平鍵，漸開線花鍵，齒輪軸端，空心軸四種，滿足各種工作環(huán)境要求
5、一般采用油池潤(rùn)滑，自然冷卻，立式安裝時(shí)需采用循環(huán)油潤(rùn)滑裝置。
6、采用滾動(dòng)軸承，國(guó)內(nèi)一級(jí)品牌，進(jìn)口油封。
公司起重機(jī)用減速機(jī)產(chǎn)品在保證質(zhì)量的情況下，均比同行價(jià)低10%左右，配件低20%左右，交貨速度也快很多，本公司堅(jiān)持薄利多銷的原則，價(jià)格實(shí)行優(yōu)惠，價(jià)格含17%增值稅，和運(yùn)費(fèi)。若客戶長(zhǎng)期采購我們的減速機(jī)，優(yōu)惠條款更多。
QJS齒輪減速器使用注意事項(xiàng)：
1）減速器的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與鏈接部分的軸線應(yīng)保證同軸，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。
2）由于采用硬齒面，中心距縮小造成輸入軸軸頸減小，往往比相配套的電機(jī)軸細(xì)。當(dāng)采用液力耦合器拖動(dòng)時(shí)，會(huì)由于安裝中心配合不好，給較細(xì)的輸入軸的危險(xiǎn)截面造成過大的附加應(yīng)力而出現(xiàn)斷軸的可能。為此，建議用戶在設(shè)計(jì)選用時(shí)，把液力耦合器布置在電機(jī)軸端，而把彈性聯(lián)軸器裝在輸入軸端。
3）安裝好后，箱體油池內(nèi)必須注入潤(rùn)滑油，油面應(yīng)至于規(guī)定高度（油尺上、下限刻線之間）。
4）減速器在正式使用前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，無卡住現(xiàn)象，然后進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動(dòng)、雜聲或漏油等現(xiàn)象，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除。
5）首次注入的潤(rùn)滑油需在減速器運(yùn)轉(zhuǎn)300～600小時(shí)后更換。此后，每運(yùn)轉(zhuǎn)1500～5000小時(shí)更新一次，這主要由工作環(huán)境而定，但***長(zhǎng)更換時(shí)間不應(yīng)超過18個(gè)月。在換油時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗磁性油塞。
6）在運(yùn)轉(zhuǎn)中，突然出現(xiàn)油溫升高及不正常噪聲時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在正確排除故障后方可再次投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
