| 品牌 : | 一匯環(huán)保 | 型號 : | 100*250 125*400 |
| 種類 : | 活塞式氣缸 | 動作方式 : | 復動型 |
| 缸徑 : | 63,80,100,125,160 | 標準行程 : | 250,400,500,800 |
| 氣缸數(shù) : | 1 | 行程 : | 2000 |
| 理論作用力 : | 推力 拉力 | 負荷 : | 1.5mpa |
| 力距 : | 804 | 接管口徑 : | 4分 |
| 溫度范圍 : | -5-70 | 適用壓力 : | 0.1-1mpa |
| 重量 : | 20KG | 接管螺紋 : | G1/2 |
| 速度范圍 : | 30-500mm/s |
除塵氣缸的結構
1）缸筒
除塵氣缸缸筒 的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2）端蓋
氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾?nbsp; 的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔?易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中 重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
