產(chǎn)品特性:鋼軌扣壓件 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型號(hào):定制加工 |
標(biāo)準(zhǔn)類型:國標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):定制加工 | 加工定制:是 |
適用范圍:軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨:樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件:非標(biāo)準(zhǔn)件 |
規(guī)格:依據(jù)圖紙或樣品定制 |
湖南寶II型雙軌絕緣軌距塊、3號(hào)尼龍軌距塊制造廠家
6轉(zhuǎn)D21型搖枕原設(shè)計(jì)無磨耗板者,須更換為符合圖樣QCZ49-40-01的搖枕。 3減振裝置 5.1各型鋼質(zhì)搖枕彈簧、減振彈簧不得調(diào)修,應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行外觀檢查,并在自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備或平臺(tái)上測(cè)量,有下列情況之一時(shí)報(bào)廢,各類彈簧的規(guī)格: 1折斷、裂損時(shí);上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊,增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性,提高了列車通過時(shí)的平順性。 魚尾板種類 1、輕軌?mèng)~尾板又名道夾板,重軌?mèng)~尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣?mèng)~尾板全部為絕緣材料制成。
岔枕間距不勻,嚴(yán)重削弱了翼軌的強(qiáng)度,塑料制品廠行業(yè)經(jīng)歷二十多年的發(fā)展,渠道受限已經(jīng)成為不少企業(yè)發(fā)展上的桎梏,如今電商作為新型銷售,也必將帶領(lǐng)塑料制品廠迎來新局面。且大多數(shù)是OEM加工出口,因此,對(duì)于塑料制品來說,在產(chǎn)品中加入低碳、環(huán)保等元素,將會(huì)是塑料制品未來發(fā)展的一個(gè)重要方向。 當(dāng)塑料制品廠家發(fā)展到一定規(guī)模,產(chǎn)品已經(jīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)化成品牌,原創(chuàng)設(shè)計(jì)也自然成為企業(yè)品牌獲勝的核心因素之一。塑料制品廠要***這類踢皮球現(xiàn)象,
高速鐵路的發(fā)展日新月異,方便了人們的出行,但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路,其中許多零部件也起到了很大的作用!如:絕緣軌距塊!絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件!
絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性,又能夠***軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性!絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛,將是非常動(dòng)態(tài)的效果,使高速列車坐更舒適,更安全,絕緣軌距塊提出了更高的要求,要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度!所以來說,軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分!
我公司提供的軌距塊選用優(yōu)質(zhì)改性塑料,適用于鐵路軌道中鋼軌和軌枕聯(lián)接的一種扣件。
特點(diǎn):機(jī)械強(qiáng)度高、耐熱、耐磨、高剛性、尺寸穩(wěn)定。
研究確定分別滿足350km/h、250km/h客運(yùn)專線運(yùn)營條件,扣件組裝的橫向剛度,對(duì)于扣件組裝的橫向剛度,各國的觀點(diǎn)和處理差異很大,英國和荷蘭等國對(duì)混凝土枕扣件的橫向彈性不作考慮。日本和前蘇聯(lián)在扣件設(shè)計(jì)中比較注意扣件組裝橫向剛度。 根據(jù)日本橫壓試驗(yàn)車(該車以恒定的40kN橫向力同時(shí)作用于兩股鋼軌上)進(jìn)行的試驗(yàn)結(jié)果,使寶II型雙軌絕緣軌距塊
2.轉(zhuǎn)換設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)提出道岔鋼軌打孔位置、數(shù)量、孔徑等要求。3.轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝在岔枕上時(shí),岔枕應(yīng)預(yù)留轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝螺母并采取保護(hù)措施。4.道岔應(yīng)適應(yīng)轉(zhuǎn)換設(shè)備左右側(cè)安裝。 外鎖閉裝置與道岔接口:1.轉(zhuǎn)換設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)提出外鎖閉安裝的空間尺寸要求。2.外鎖閉裝置應(yīng)具備適應(yīng)尖軌、心軌一定伸縮位移的能力。 道岔融雪裝置是***冬季雨雪惡劣天氣環(huán)境下道岔正常使用的重要設(shè)備,尤其是對(duì)于高速道岔更是***的設(shè)備。目前的融雪裝普遍采用電加熱方式,利用安裝在道岔基本軌或翼軌上的電加熱元件,通電加熱使道岔積雪融化,并可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)遙控。與扁鋼接頭鐵合使用。