| 產(chǎn)品特性：鋼軌扣壓件 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：定制加工 |
| 標(biāo)準(zhǔn)類型：國標(biāo) | 標(biāo)準(zhǔn)編號：定制加工 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：軌距調(diào)整塊 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件 |
| 規(guī)格：依據(jù)圖紙或樣品定制 |
江西二型絕緣軌距塊、輕軌尼龍軌距塊生產(chǎn)廠家
結(jié)構(gòu)簡單，4．可墊入調(diào)高墊板實現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。 彈條Ⅱ型分開式扣件：1．肋形基板兩端分別設(shè)置單獨(dú)螺孔，用道岔螺栓與軌枕/軌道板連接。2．肋形基板上設(shè)有T型螺栓插入座和擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。3．使用不同尺寸的軌塊和緩沖調(diào)距塊來完成水平側(cè)向的調(diào)整。二型絕緣軌距塊
(5)對于軌枕無鋼筋連接的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式，應(yīng)通過配筋混凝土組成的錨件加固新澆筑充填混凝土的配筋連接。 (6)對鋪人的新軌枕進(jìn)行調(diào)整以及對裸露混凝土表面進(jìn)行適當(dāng)預(yù)處理之后，可以使用適合的材料澆注軌枕盒。 (7)應(yīng)使用收縮性盡可能小的混凝土或以水泥為基礎(chǔ)的高流動性和高早強(qiáng)性的灰漿。 3混凝土軌枕裂紋修復(fù) (1)混凝土板內(nèi)有裂紋，軌枕不準(zhǔn)進(jìn)行修理，在安裝上層軌道板結(jié)構(gòu)之前要清理出來。制動梁支柱圓銷開口銷和支柱之間須有間隙。
建筑工程項目高低,很大程度上取決于塑料制品的優(yōu)劣。塑料制品廠價值一直是消費(fèi)者議論的話題，塑料制品廠需要通過互聯(lián)網(wǎng)這一平臺使信息和數(shù)據(jù)真正流動起來，從而產(chǎn)生巨大的生產(chǎn)力，塑料制品廠通過打破信息不對稱，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界升級。 塑料制品廠家只有真正做好產(chǎn)品的與服務(wù)，不斷打造屬于自己的品牌文化，塑料制品廠家才能真正做到以不變應(yīng)萬變，終成為市場的大贏家。 塑料制品品牌的目標(biāo)是 過研究明確目標(biāo)消費(fèi)者的需求所在，依據(jù)總體戰(zhàn)略規(guī)劃，通過宣傳、活動等推廣手段，實現(xiàn)目標(biāo)消費(fèi)者對品牌的深度了解，在消費(fèi)者的心目中建立品牌地位，促進(jìn)品牌忠誠。1905年10月由中國工程技術(shù)人員（詹天右）自己主持、設(shè)計、施工的鐵路干線京張鐵路動工，全長201公里，歷時4年，提早2年完工。同時，培養(yǎng)了***批鐵路工程師。從1876年到1949年國內(nèi)鐵路只有2.1萬公里，機(jī)車1700多臺，車輛30000多輛。用軌下調(diào)高墊板調(diào)高10mm,
鋼軌絕緣軌距擋塊，該鋼軌絕緣軌距擋塊用于對鋼軌進(jìn)行絕緣和鋼軌定位，使兩根平行鋼軌之間的距離穩(wěn)定，列車運(yùn)行平順。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種鋼軌絕緣軌距擋塊，其包括軌距擋塊本體，所述軌距擋塊本體的頂面上設(shè)置有圓弧凹槽，所述軌距擋塊本體上設(shè)置有圓通孔，所述圓弧凹槽靠近所述軌距擋塊本體的一側(cè)，所述圓通孔靠近所述軌距擋塊本體的另一側(cè)，所述軌距擋塊本體的頂面上設(shè)置有限位塊，所述限位塊的外側(cè)設(shè)置有扣件槽。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述圓通孔自上而下貫穿所述軌距擋塊本體。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體的另一側(cè)頂面上設(shè)置有凸起條。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述限位塊位于所述圓通孔與凸起條之間。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體的所述一側(cè)的側(cè)面為側(cè)斜面。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體的所述另一側(cè)的側(cè)面為接觸面。
在本實用新型一個較佳實施例中，所述軌距擋塊本體采用尼龍與玻璃纖維的復(fù)合材料制成。
本實用新型的有益效果是：本實用新型的鋼軌絕緣軌距擋塊用于對鋼軌進(jìn)行絕緣和鋼軌定位，使兩根平行鋼軌之間的距離穩(wěn)定，鋼軌絕緣軌距擋塊可靠性和穩(wěn)定性高，采用尼龍與玻璃纖維的復(fù)合材料能夠***軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性，強(qiáng)度高，鋼軌絕緣性好，列車運(yùn)行更平順更安全。
焊接不平順產(chǎn)生原因，焊接不平順大多是鋼軌焊接不良造成的,因為接標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)等多種因素,導(dǎo)致接頭存在方向、高低等病害,現(xiàn)場普遍存在的是焊縫偏高問題,在岔區(qū)鋼軌件更換后容易產(chǎn)生。 嚴(yán)格控制焊接時對軌上拱度和平順度;5瓦背裝入型胚上,
