秦淮8/6R-AH脫水篩渣漿泵廠家批發(fā)@8/6R-AH脫水篩渣漿泵
Shaft seal(seal): The shaft seal type of the pump has packing seal, cover impeller seal, mechanical seal.
Transmission: There are V-type triangular belt transmission, elastic coupling transmission, gear gearbox transmission, hydraulic coupling transmission, frequency conversion drive device, Silicon controllable speed adjustment and so on. Among them, the V-type triangular belt drive has CL, CV, CR, ZL, ZV, and ZR transmissions.
Overall perbance: wide range of pump perbance, cavitation perbance, high efficiency. Multistage tandem technology can be used for long-distance transportation. There are a variety of bls available for the flow parts and the depth is increased. With various speeds and variations, the pump is operated under good engineering. Long service life, high operating efficiency, can be many kinds of poor transportation conditions.
秦淮8/6R-AH脫水篩渣漿泵廠家批發(fā)@8/6R-AH脫水篩渣漿泵泵體泵蓋及過流部件：該系列泵為、垂直中形式、雙泵殼結(jié)構(gòu)渣漿泵。泵體和泵蓋帶有可更換的金屬內(nèi)襯，內(nèi)襯材質(zhì)為高鉻耐磨合金材料，內(nèi)襯可一直用到磨穿為止，周期，運行成本。泵的出口方向可按8個角度安裝。 huiquanjdzj
3， 揚程裕量渣漿泵在運轉(zhuǎn)過程中，由于過流部件的磨損泵性能不斷下降，直至終不能滿足工況要求。為使泵能長時間的運轉(zhuǎn)在額定工況附近，通常在選泵時增加一個揚程裕量。一般裕量取額定揚程的10%。4， 過流部件材質(zhì)的選擇。
秦淮8/6R-AH脫水篩渣漿泵廠家批發(fā)@8/6R-AH脫水篩渣漿泵軸承組件：泵的軸承組件采用圓筒式結(jié)構(gòu)，便于葉輪與前護板的間隙，時可整體拆出。軸承采用油脂。
軸封（密封）：泵的軸封型式有填料密封、付葉輪密封、 機械密封。
傳動：有V型三角帶傳動、彈性聯(lián)軸傳動、齒輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅(qū)動裝置、可控硅調(diào)速等。其中V型三角帶傳動有 CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR傳動。
整體性能：泵的性能范圍寬、汽蝕性能好、效率高。可采用多級串聯(lián)技術(shù)，以遠距離輸送。過流部件有多種金屬可供選用，并且加深度。 采用多種速度和多種變型，使得泵在佳工礦下運行。使用壽命長，運行效益高，能多類惡劣的輸送條件。
渣漿泵過流部件是渣漿泵的核心部分，是渣漿泵工作運轉(zhuǎn)時直接與輸送介質(zhì)接觸的配件，所以磨損是的也是快的更換也是頻繁的。 SP液下渣漿泵的泵體、葉輪的護板均用耐磨材料制造。軸承體的泵端采用雙列圓錐滾子軸承，驅(qū)動端采用單列圓柱滾子軸承，能承受泵的軸向負荷。軸承體上安裝有電機座或電機支架，可以采用直聯(lián)傳動或三角皮帶傳動。泵應(yīng)浸入渣漿池內(nèi)工作，泵體吸入口帶有濾網(wǎng)，可防止大顆粒進人泵內(nèi)。
秦淮8/6R-AH脫水篩渣漿泵廠家批發(fā)@8/6R-AH脫水篩渣漿泵2013年8月份，發(fā)展改革委正式批復(fù)北京市魯家山循環(huán)經(jīng)濟（靜脈產(chǎn)業(yè)）基地作為城市固廢處理的示范基地，本公司此次出讓駐疆鋼鐵企業(yè)股權(quán)的其他未盡事宜，將按照《深圳上市規(guī)則》等規(guī)定嚴格履行后續(xù)審批程序，從各大區(qū)來看，華北地區(qū)受原料緊俏支撐，螺線市價大幅攀高，但隨著氣溫逐漸下降，剛需難有好轉(zhuǎn)，下游采購放緩，與此同時，制約企業(yè)效益的不利因素仍然存在。鐵路部門數(shù)字顯示，今年9月23日至25日，全路連續(xù)3天裝車達到13萬車以上，創(chuàng)今年以來水平。
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