武漢金斯特液壓設(shè)備有限公司專業(yè)代理德國Voith
福伊特IPV5-40-101 齒輪泵
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Voith福伊特齒輪泵IPV5-40-101
1、具有徑向及側(cè)向壓力補償功能，容積效率非常高，達93%以上。
2、該泵內(nèi)部采用獨特的二片式偏心填隙設(shè)計，增進徑向補償功能。
3、低噪音，噪音測試（DIN45 635，SHEET26）低于66 dB，非常適合要求安靜的各種工作場所。
4、壓力平穩(wěn)、低脈動，經(jīng)壓力測試（280bar）平均脈動低于2%。
IPV5-40-101
IPVP5-64-101
IPV3-10-101
IPVP6-80-101
IPV6-80-101
IPVP5-40-101
IPVP6-80-101
IPV4-25-171、IPV3-10-101、IPH5-50-101
IPVP5-40-601、IPVS6-125-101、IPV5-64-101
IPV5-40-101、IPVP4-13-171、IPH5-50-101
IPV3-8-101、IPVS6-100-101、IPV6-125-101
由上述工作原理可知： 1． 液壓泵必須具有一個或若干個密封工作腔．密封腔容積變化是液壓泵實現(xiàn)吸油和注油的根本原因．所以．液壓泵一般稱為容積式泵。 2．為便于液壓泵吸油．通常要求泵安裝的盡量低并對油箱進行增壓。 3．在注油過程中泵輸出壓力的大小取決于油液從注油口排出時所遇到的阻力，即泵的輸出壓力取決于負載． 液壓泵(液壓馬達)的公稱壓力是指泵(馬達)規(guī)定允許到達的***工作壓力，其值由泵(馬達)工作空間的密封性能和有關(guān)零件的強度決定。若工作壓力超過公稱壓力就是過載。泵在過載情況王工作，其使用壽命和效率會降低。
IPV4-32-171
IPVP5-40-601
IPV7-200-101
IPVP6-125-101
IPV3-8-101
IPV4-16-171
IPV7-160-101
IPV5-32-101
IPH5-40-101
IPVP6-64-101
IPVS5-64-101
IPV6-125-101、IPH6-100-101、IPVP5-64-601
IPVS6-80-101、IPVP7-250-111、IPVS6-100-101
IPVP5-40-101、IPVP5-50-101、IPVP5-32-101
IPVP5-50-101、IPVS6-125-101、IPVP3-3.5-101
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機械、 起重運輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)中，使飛機上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用.泵在一定斜盤傾角下工作時，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運動，另一方面又相對缸體做往復(fù)直線運動。這兩個運動的合成，使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運動，此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，是有利的。
液壓泵是飛機液壓系統(tǒng)的核心部件．其功用是：向飛機液壓系統(tǒng)提供高壓油液，并在系統(tǒng)工作完畢后自動將供油量調(diào)節(jié)到零，以達到卸荷的目的。使用中，對于液壓泵除應(yīng)保證其密封性良好外，主要要求它在規(guī)定的轉(zhuǎn)速和出口油壓下，其供油量應(yīng)達到規(guī)定值，以適應(yīng)系統(tǒng)收放工作的需要。 液壓泵長期使用，內(nèi)部零件（柱塞、分油盤、調(diào)節(jié)套筒、導(dǎo)向桿等）磨損而使間隙增大，在正常情況下，磨損比較緩慢。如果油液不清潔，含有雜質(zhì)、水分而使零件之間的油膜和受到破壞，或者油墨變質(zhì)、溫度升高而是潤滑性變差，磨損就會加劇。
