ZX系列型泵是臥式自吸離心泵。該型式泵與其它型式的自吸離心泵比較，因?yàn)楸帽旧頉]有逆止閥，結(jié)構(gòu)為簡單；工作為可靠；無故障工作時間長，維護(hù)、使用方便、體積小、重量輕、效率高、在設(shè)計(jì)上做了特別的考慮與相同口徑的泵比較，排量大、性能高。
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但實(shí)際上對全美來說電銅的總消費(fèi)量只有180萬噸左右，所以說從目前各方面特別是整個下游行業(yè)的情況來看，不大認(rèn)為在2017年的時候美國的銅消費(fèi)會有一個較大幅度的增長。李嵐稱，談到銅消費(fèi)必須要談?wù)劊驗(yàn)槟壳耙呀?jīng)占到全球銅消費(fèi)總量的40%——50%。他們對于銅消費(fèi)的預(yù)期，李嵐分析道：對銅消費(fèi)的拉動首先是來自電網(wǎng)投資等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。從目前來看整體的電網(wǎng)投資，對銅消費(fèi)的拉動作用，我們暫時估計(jì)應(yīng)該至少在8%左右這樣一個幅度。
ZX型泵在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、搶險(xiǎn)救助，如排澇、救火中作為應(yīng)急泵使用效能更為突出。ZX型泵廣泛適用石油、化工、冶金、機(jī)械、化纖、食品、能源、交通等工業(yè)部門城市給水、亦可用于農(nóng)業(yè)排灌、噴灌。供輸送清水或粘度小于5°E，溫度低于80℃物理及化學(xué)性質(zhì)類似清水的其它液體。
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《汽車工程師學(xué)會》雜志的汽車工程總編輯布魯克(LindsayBrooke)認(rèn)為：“德國制造商可能會首先采用48伏系統(tǒng)。奔馳新引擎采用了48伏電力超級充電系統(tǒng)。有了48伏系統(tǒng)，汽車性能可以提升，比如，混合動力汽車獲得當(dāng)前高壓系統(tǒng)70%的性能而成本只要30%?！辟e利添越(Bentayga)SUV是美國在售汽車中使用48伏系統(tǒng)、自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的汽車，很快就會有更多的汽車支持。電動車軸可以帶來更多樂趣，提高燃油效率SUV需求正在增加，排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，制造商如何達(dá)到要求呢?供應(yīng)商開始銷售電動車軸。
工作原理
ZX系列自吸泵采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)。泵體由吸入室、儲液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動后，葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入，并在葉輪內(nèi)得以完全混合，在離心力的作用，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環(huán)。氣液混合體通過擴(kuò)散管進(jìn)入氣液分離室。此時，由于流速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來，氣體通過泵體吐口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲液室，并由回流孔再次進(jìn)入葉輪，與葉輪內(nèi)部從吸入管路中吸入的氣體再次混合，在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下，又流向葉輪外緣......。隨著這個過程周而復(fù)始的進(jìn)行下去，吸入管路中的空氣不斷減少，直到吸盡氣體，完成自吸過程，泵便投入正常作業(yè)。 在一些泵的軸承體底部還設(shè)有冷卻室。當(dāng)軸承發(fā)熱引起軸承體溫升超過70度時，可在冷卻室處通過任意一只冷卻液管接頭，注入冷卻液循環(huán)冷卻。泵內(nèi)部防止液體由高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏的密封機(jī)構(gòu)是前后密封環(huán)，前密封環(huán)裝在泵體上，后密封環(huán)裝在軸承體上，當(dāng)泵經(jīng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)密封環(huán)磨損到一定程度，并影響到泵的效率和自吸性能時，應(yīng)給予更換。
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偶爾檢查家里的供熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)很好的生活實(shí)例，而這對于這些機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)也同樣十分重要。不過，如果您能在兩個月之前就提前預(yù)知加熱器會在冬季寒冷的時段出現(xiàn)故障的話，情況又會是怎樣呢?借助正確的信息，我們可以做出相應(yīng)的準(zhǔn)備，并且更換部件，避免緊急維修和由于緊急維修所帶來的麻煩與不便?！拔覀兘?jīng)常在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時候才發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)了故障，”DaveSmith說道，他是MSP430微控制器(MCU)的產(chǎn)品營銷工程師。
