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二次包絡(luò)是二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的統(tǒng)稱 蝸桿傳動(dòng)的概念起源于古代。阿基米德被公認(rèn)為蝸輪的發(fā)明家，使用螺絲旋轉(zhuǎn)的齒輪。近500年前達(dá)芬奇設(shè)想的雙包絡(luò)環(huán)面蝸桿齒輪。雖然達(dá)芬奇想出了二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的概念，它是塞繆爾錐在1920年代后期研制的高效的技術(shù)來(lái)制造雙包絡(luò)環(huán)面蝸桿齒輪。


1、二次包絡(luò)蝸桿為環(huán)面蝸桿與蝸輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)增多，蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時(shí)接觸齒數(shù)：3—7個(gè)齒。
2、 加工工藝過(guò)程和成形過(guò)程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。蝸桿的齒面的經(jīng)過(guò)硬化處理后精確磨削而成齒面硬度表面表糙度等級(jí)提高可以達(dá)到很高的齒型精度。蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成，齒面硬度：HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。
3、齒面接觸面積大并且有瞬時(shí)雙線接觸接觸線總長(zhǎng)度加長(zhǎng)，齒面接觸面積大于70%。蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的接觸線，而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90度。
4、齒面潤(rùn)滑角大嚙合中容易形成動(dòng)壓油，齒面潤(rùn)滑角度大、動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。

5、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種先進(jìn)的重承載傳動(dòng)裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異特性，是替代其它蝸桿傳動(dòng)的最佳選擇。