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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
R137-Y5.5-4P-5.15-M1硬齒面減速箱
R137-Y5.5-4P-5.15-M1硬齒面減速箱
產(chǎn)品價(jià)格:¥150
上架日期:2019-12-11 16:31:32
產(chǎn)地:上海
發(fā)貨地:中國(guó)上海
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
    接納硬齒面齒輪傳動(dòng),R137-Y5.5-4P-5.15-M1硬齒面減速箱,具有壽命長(zhǎng)、服從高、承載本領(lǐng)高,溫升低等特性。接納三維設(shè)想、并經(jīng)由過(guò)程有限元闡發(fā)及熱均衡,使重量、強(qiáng)度、剛度及散熱性特點(diǎn)優(yōu)化組合。

      產(chǎn)物:R137-Y5.5-4P-5.15-M1

      1、鋁合金壓鑄箱體,雅觀,散熱機(jī)能好;

      2、矩形箱體,可多面安裝;

      3、輸入、輸出體式格局多樣化,順應(yīng)性強(qiáng);

      4、模塊化計(jì)劃,輕易與別的機(jī)型停止組合;

      5、接納準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)組合,布局,體積小、重量輕;

      6、減速機(jī)接納硬齒面齒輪傳動(dòng),壽命長(zhǎng)、服從高、承載本領(lǐng)高,溫升低;

      一、重要零件的技能與尺度件設(shè)置:R137-Y5.5-4P-5.15-M1

      1、鋁合金壓鑄箱體接納三維設(shè)想、并經(jīng)過(guò)有限元剖析及熱均衡,使重量、強(qiáng)度、剛度及散熱性特性優(yōu)化組合。R137-Y5.5-4P-5.15-M1硬齒面減速箱

      2、殼體零件壓鑄后噴丸,包管平整光亮;再經(jīng)鈍化處置后噴塑,美妙且進(jìn)步耐侵蝕性。

      3、對(duì)齒輪副舉行優(yōu)化設(shè)想,接納合金鋼滲碳淬火,齒面硬度達(dá)58-62HRC,磨齒精度達(dá)6級(jí)以上并接納齒形、齒向修形手藝,超聲波探傷,使得傳動(dòng)安穩(wěn)、噪聲低、承載本領(lǐng)高、平安。

      4、輸出軸接納中碳合金鋼調(diào)質(zhì)處置,硬度為242-286HB,包管強(qiáng)度靠得住。

      5、軸承接納人本品牌靜音軸承,傳動(dòng)牢靠且噪聲低。

      6、NAK油封配超精磨油封位,外面硬度達(dá)55HRC以上,包管密封牢靠、歷久無(wú)滲漏。

      7、按客戶要求接納礦物光滑油或分解油,以知足的工況情況要求。

      二、產(chǎn)物:R137-Y5.5-4P-5.15-M1

      本系列減速機(jī)分為二級(jí)傳動(dòng)與三級(jí)傳動(dòng)兩種

      1、二級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)為一級(jí)準(zhǔn)雙曲面齒輪+一級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng),準(zhǔn)雙曲面齒輪為高速級(jí)(輸入),圓柱齒輪為低速級(jí)(輸出),傳動(dòng)效力為92%擺布,有法蘭輸入與軸輸入兩種,輸出情勢(shì)多樣化。

      2、三級(jí)傳動(dòng)減速機(jī)為二級(jí)圓柱齒輪+一級(jí)準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng),一級(jí)圓柱齒輪為高速級(jí)(輸入),準(zhǔn)雙曲面齒輪為中心級(jí),另外一級(jí)圓柱齒輪為低速級(jí)(輸出),,傳動(dòng)效力為90%擺布,一樣有法蘭與軸輸入兩種,輸出情勢(shì)多樣。

      三、機(jī)能參數(shù):R137-Y5.5-4P-5.15-M1硬齒面減速箱

      1、型號(hào)規(guī)格:50、63、75、90,辨別與RV蝸輪減速機(jī)同型號(hào)形狀安裝尺寸相對(duì)應(yīng)。

      2、輸出扭矩:80—500Nm

      3、配套機(jī)電功率范疇:0.12—4 KW (Y63—Y112機(jī)座),可配B5和B14機(jī)電法蘭。

      4、傳動(dòng)比:二級(jí)(10種):7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60

      三級(jí)(9種) :50、60、75、100、125、150、200、250、300

      四、輸入、輸出銜接

      1、本系列減速機(jī)有尺度法蘭輸入和軸輸入兩種輸入情勢(shì),根本為:尺度Y系列機(jī)電法蘭輸入(B5或B14),空心軸輸出。R137-Y5.5-4P-5.15-M1

      2、法蘭輸入的減速機(jī),撤除輸入法蘭和毗鄰軸套,換上響應(yīng)規(guī)格油封,即成為軸輸入情勢(shì);

      3、反之,軸輸入減速機(jī)增長(zhǎng)輸入法蘭和輸入軸套、調(diào)換油封,即成為法蘭輸入情勢(shì)。

      4、增添附件輸出軸,可成為實(shí)心軸輸出減速機(jī)。

      5、增長(zhǎng)附件輸出法蘭,可成為法蘭輸出減速機(jī)。

      6、增長(zhǎng)附件扭力臂,可構(gòu)成扭力臂防起色構(gòu)。

    R137-Y5.5-4P-5.15-M1硬齒面減速箱

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