IBR180L2-48-P2-S2-42-113-114.3-200-M12 口罩機(jī)專用減速機(jī)
根據(jù)這一現(xiàn)象，推測(cè)為機(jī)械泵出了故障。拆檢機(jī)械泵時(shí)，發(fā)現(xiàn)其四位彈簧折斷成幾節(jié)，只有小部分起作用。后重新安裝了一個(gè)回位彈簧，故障得以排除。一臺(tái)ti2推土機(jī)，無負(fù)荷時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但有負(fù)荷時(shí)只能以1擋推土，若以d擋工作時(shí)則要熄火。檢查方法：首先打開了燃油手動(dòng)泵，系統(tǒng)中無空氣，工作正常；更換了燃油粗、細(xì)濾油器后，小負(fù)荷推土作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作基本正常，但在大負(fù)荷情況下仍然不正常。對(duì)此，有人認(rèn)為是高壓油泵供油不足，經(jīng)分析后認(rèn)為是油路故障。
15、在數(shù)控印刷機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)
VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A
VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A
VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1
VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070
VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A
16、在陶瓷印刷設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：口罩機(jī)專用減速機(jī)
VER120-014/三菱HC-SFS152
VE090-010/三菱HC-SFS102
17、在瓦楞紙箱設(shè)備上應(yīng)用口罩機(jī)專用減速機(jī)
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450
VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300
18、在數(shù)控噴繪設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1
VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1
19、在數(shù)控印染印花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VD090-010-P2/MOOG G404-010
VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G
20、在數(shù)控激光雕刻機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71
VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71
VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A
VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E
21、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1
VE080-040/VFnasonic MHMD082P1
22、在數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A
VE205-005/SIEMENS 1FT6136
IBR180L2-48-P2-S2-42-113-114.3-200-M12
電化學(xué)侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會(huì)產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。介質(zhì)的化學(xué)侵蝕，密封面附近的介質(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與密封面起化學(xué)作用，侵蝕密封面。安裝不正和維修不力導(dǎo)致密封面工作不正常，閥門帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，過早地?fù)p壞了密封面。選型不當(dāng)和操縱不良所引起的損壞。主要表現(xiàn)在沒有按工況前提選用閥門，把截?cái)嚅y當(dāng)節(jié)流閥使用，導(dǎo)致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴(yán)，使密封面受到?jīng)_蝕和磨損。按氣缸中心線與地面相對(duì)位置分為：立式空氣壓縮機(jī)氣缸中心線與地面垂直布置。角度式空氣壓縮機(jī)氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。臥式空氣壓縮機(jī)氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。對(duì)動(dòng)平衡式空氣壓縮機(jī)氣缸中心線與地面平行，氣缸對(duì)稱布置在曲軸兩側(cè)。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：?jiǎn)巫饔脷怏w僅在活塞一側(cè)被壓縮。雙作用氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。水冷式指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。風(fēng)冷式氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。
23、在木工雕刻設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VE120-010/SGMGV-13VDC61
VF115-010/SGMGV-13VDC61
VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152
24、在數(shù)控彎管機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1
VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1
VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5
VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A
VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A
25、在數(shù)控手術(shù)設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1
26、在地面或艦船雷達(dá)上應(yīng)用
VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405
VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205
VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55
VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064
27、在車載雷達(dá)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX
VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049
28、在數(shù)控橡膠設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B
VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L
VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
IBR180L2-48-P2-S2-42-113-114.3-200-M12
29、在數(shù)控鞋楦機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB090-005-S2-P2/YASKAWA
VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A
30、在數(shù)控軸承加工設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND
VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
31、在數(shù)控壓力設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702
VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2
32、在數(shù)控繡花設(shè)備上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A
VE120-010/YASKAWA SGMGH13A
VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73
33、在數(shù)控食品機(jī)械（香腸包裝機(jī)）上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號(hào)：
VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352
VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352
VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A
34、在數(shù)控螺絲擰緊機(jī)上應(yīng)用
VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe
VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe
VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
IBR180L2-48-P2-S2-42-113-114.3-200-M12清洗用油應(yīng)采用適合該機(jī)器的優(yōu)質(zhì)油。清洗合格的管道系統(tǒng)應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。機(jī)器試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)更換合格的潤滑油。油清洗作業(yè)周期長，一般都需要4-5天才能完成。為縮短油清洗時(shí)間，目前一種采用新型精濾器以捕捉微小鐵磁物質(zhì)的大流量油沖洗的移動(dòng)式裝置已投放市場(chǎng)，其油洗時(shí)間較前者可縮短近2/3，這無疑給裝置試車帶來良好的經(jīng)濟(jì)效果。油清洗合格的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)設(shè)計(jì)或制造廠沒有提出對(duì)油管路系統(tǒng)清洗的具體要求時(shí)，有兩種確定油清洗是否符合要求的方法。
