電池管理系統(tǒng)模擬量輸出模塊
產(chǎn)品概述
電動(dòng)車未來將以鋰電池為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來源，主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢(shì)，所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握，電池芯出廠時(shí)電量即存在些微差異，且隨著操作環(huán)境、老化等因素，電池間不一致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差，再加上過充或過放等情況，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致起火燃燒等安全問題。因此，透過電池管理系統(tǒng)(BMS)能準(zhǔn)確量測電池組使用狀況，保護(hù)電池不至于過度充放電，平衡電池組中每一顆電池的電量，以及分析計(jì)算電池組的電量并轉(zhuǎn)換為駕駛可理解的續(xù)航力信息，確保動(dòng)力電池可安全運(yùn)作。DAM-DA04 是全新一代基于嵌入式系統(tǒng)模擬量輸出模塊，可以獨(dú)立輸出 4 路模擬量信號(hào)；模塊采用高性能 12 位 DA 芯片， 輸出精度可達(dá)±0.2%。模塊配置有 RS232 接口，方便與 PC 或 PLC 通信；模塊配置有 RS485 接口，可單獨(dú)與 PC 或 PLC 通信， 也可以與多個(gè) 485 模塊組網(wǎng)使用。DAM-DA04 采用磁隔離技術(shù)，有效保障模塊輸出速度、可靠及安全；適用于各種電池管理系統(tǒng)及工藝設(shè)備現(xiàn)場。
電池管理系統(tǒng)模擬量輸出模塊
參數(shù)
◆嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
◆模擬量輸出通道數(shù)量：4 路
◆ DA 轉(zhuǎn)換分辨率：12 位
◆ DA 輸出精度：±0.2%
◆模擬輸出范圍：+20mA，+5V，+10V
◆ 寬供電范圍：DC +9～+30V（帶防反接）
◆ RS485 隔離通信
◆ 地址/波特率/量程可由用戶配置
◆ 支持 Custom-ASCII/MODBUS-RTU 協(xié)議
◆ ±15KV ESD 保護(hù)
◆隔離耐壓：DC 2500V
◆工作溫度范圍：-40℃～85℃
◆工業(yè)級(jí)塑料外殼，標(biāo)準(zhǔn) DIN35 導(dǎo)軌安裝
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模塊型號(hào) |
DAM-DA |
DAM-DA04 |
DAM-DA08 |
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DA(12bit) |
2 路 |
4路 |
8路 |
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RS232 |
支持 |
支持 |
支持 |
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隔離 RS485 |
支持 |
支持 |
支持 |
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型號(hào) |
輸出類型 |
通道數(shù) |
通訊接口 |
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DAM-DA |
模擬量 |
2AO |
RS485和RS232 |
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DAM-DA04 |
模擬量 |
4AO |
RS485和RS232 |
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DAM-DA08 |
模擬量 |
8AO |
RS485或RS232 |
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電池管理系統(tǒng)模擬量輸出模塊
接線圖
電池管理系統(tǒng)模擬量輸出模塊
安裝圖：
電池管理系統(tǒng)模擬量輸出模塊
選型表
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溫度采集模塊 |
AIAO輸入輸出模塊 |
開關(guān)量輸入輸出模塊 |
AI模擬量輸入模塊 |
AO模擬量輸出模塊 |
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30系列 |
40系列 |
50系列 |
60系列 |
70系列 |
80系列 |
DA系列 |
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DAM-3086 |
DAM-4220 |
DAM-5161 |
DAM-6010 |
DAM-7011 |
DAM-8021 |
DAM-DA |
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DAM-3088 |
DAM-4224 |
DAM-5016 |
DAM-6020 |
DAM-7021 |
DAM-8041 |
DAM-DA04 |
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DAM-3063 |
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DAM-5008 |
DAM-6040 |
DAM-7041 |
DAM-8082 |
DAM-DA08 |
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DAM-3083 |
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DAM-5088 |
DAM-6080 |
DAM-7082 |
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DAM-3163 |
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DAM-5055 |
DAM-6084 |
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DAM-5084 |
DAM-6044 |
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DAM-6160 |
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