常州凌科自動化科技有限公司是一家專業(yè)從事工控產(chǎn)品維修的高科技公司，主要維修包括電子設(shè)備、工控產(chǎn)品、電子線路板、機電設(shè)備維修、三菱系統(tǒng)、西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、CNC加工中心維修、線路板克隆抄板、以及機器上的電子產(chǎn)品與配件維修。
變頻器顯示過流怎么辦? (1)檢查方法 變頻器出現(xiàn)顯示過流現(xiàn)象時,首先檢查加速時間參數(shù)是否太短,力矩提升參數(shù)是否太 大,然后檢查負載是否太重。如果沒有這些現(xiàn)象,可以斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè) 的霍爾電流檢測點,復(fù)位后運行,看是否出現(xiàn)過流現(xiàn)象。如果仍然出現(xiàn),很可能是IPM模 塊出現(xiàn)了故障。 變頻器的IPM模塊內(nèi)含有過壓、過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等保護功能 (2)故障原因 而故障的信號是經(jīng)該模塊控制引腳Fn輸送給微電腦控制器的。微電腦接收到故障信息并 處理后,一方面將停止輸出脈沖驅(qū)動控制信號,另一方面則將故障信息顯示在面板上,此 時應(yīng)更換IPM模塊
公司本著：專業(yè)技術(shù)、顧客至上、追求、誠信為天的經(jīng)營理念為廣大客戶提供多元化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著電子信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，電子數(shù)字時代的來臨、數(shù)控設(shè)備的不斷更新?lián)Q代、機器的故障也不是之前的簡單機械故障，而是復(fù)雜的電器、電子故障。這方面需要專業(yè)的技術(shù)人員進行維修。松下(PANASONIC)M1X變頻器維修我公司聚集了一批的專業(yè)技術(shù)人才，擁有經(jīng)驗豐富的技術(shù)及過硬的維修工程師以及多臺在線測試儀，我們的維修周期短、修復(fù)率高、速度快、質(zhì)量可靠、收費合理，為企業(yè)節(jié)省了大量資金，縮短了因機器故障引起的停產(chǎn)停機周期，提高了工作效率等優(yōu)點。江浙滬等地方可以當天上門服務(wù)。
專業(yè)芯片級維修：電子線路板、伺服驅(qū)動器、點膠機、編碼器、印刷機控制器維修、儀器維修、射頻電源、主軸維修、轉(zhuǎn)速卡、電源板卡、PLC、變頻器、工業(yè)顯示器、觸摸屏等電子產(chǎn)品及工控設(shè)備。
精修設(shè)備：各種CNC加工中心。OKUMA系統(tǒng)、三菱系統(tǒng)、西門子系統(tǒng)、發(fā)那科系統(tǒng)、海德漢系統(tǒng)、發(fā)格系統(tǒng)、哈斯HASS系統(tǒng)、力士樂系統(tǒng)等高端進口CNC控制系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)維修。
變頻器電動機參數(shù)的自動調(diào)整功能 當變頻器的配套電動機符合變頻器說明書的使用要求時，用戶只需要輸入電動機的極數(shù)、額定電壓等參數(shù)，變頻器就可以在自己的存儲器中找到該類電動機的相關(guān)參數(shù)，當選用的變頻器和電動機不配套時（諸如電動機型號不配套），變頻器往往不能準確地得到電動機的參數(shù)， 在采用開環(huán)U/f控制時，這種矛盾并不突出；而選擇矢量控制功能時，系統(tǒng)的控制是以電動機參數(shù)為依據(jù)的，此時電動機參數(shù)的準確性就顯得非常重要，為了提高矢量控制的效果，很多變頻器都提供了電動機參數(shù)的自動調(diào)整功能，對電動機的參數(shù)進行測試
維修案例：西門子 6SE70 變頻器
故障現(xiàn)象： 變頻器有時工作正常，有時停機報，顯示故障 F023 代碼。
故障分析與維修：
說明書中所說故障是超過逆變器極限溫度報。按書中所說檢查變頻器周圍溫度不高，風扇運轉(zhuǎn)很正常，也沒有過載現(xiàn)象。于是先檢查溫度傳感器，拆下溫度傳感器，用萬用表測兩端的壓降，兩個方向都是 0.86 伏左右正常，是熱電耦形的，為了證明傳感器好壞，把它裝上另外一臺機子上結(jié)果正常，這樣問題肯定在信號處理回路中，詳細檢查所關(guān)聯(lián)的回路，所有貼片電阻R 1 ， R 2 ， R 3 阻值都正常，從另外一臺機上換過來一塊 CPU 板試機，沒發(fā)現(xiàn)問題。試把圖中的小瓷片電容 C1 換掉，結(jié)果通電顯示正常，故障問題解決！
松下(PANASONIC)M1X變頻器常見故障：過載，過流，過壓，欠壓，過熱保護，不顯示，有輸入沒輸出，缺相，上電就跳閘等。
變頻器維修品牌：西門子、安川、ABB、三菱、住友、AB、通力、LUST、倫茨、力士樂、SEW、艾默生、貝加萊、歐姆龍、東芝、日立、英威騰、施耐德、鮑米勒、丹佛斯、匯川、東洋、富士、臺達、時代、埃斯頓、松下等。
1、加減速時間 加速時間就是輸出頻率從0上升到頻率所需時間，減速時間是指從頻率下降到0所需時間，通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時間，在電動機加速時須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓， 加速時間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設(shè)定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘，加減速時間可根據(jù)負載計算出來，但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報；然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短，以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出加減速時間， 2、轉(zhuǎn)矩提升 又叫轉(zhuǎn)矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法，設(shè)定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉(zhuǎn)矩，使電動機加速順利進行，如采用手動補償時，根據(jù)負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線，對于變轉(zhuǎn)矩負載，如選擇不當會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動機帶負載起動時電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象， 3、電子熱過載保護 本功能為保護電動機過熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運轉(zhuǎn)電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護，本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應(yīng)在各臺電動機上加裝熱繼電器， 電子熱保護設(shè)定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×， 4、頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值，頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護功能，在應(yīng)用中按實際情況設(shè)定即可，此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅(qū)動，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上
松下(PANASONIC)M1X變頻器維修我們的優(yōu)勢：
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14、加減速模式選擇 又叫加減速曲線選擇，一般變頻器有線性、非線性和S三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負載，如風機等；S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負載，其加減速變化較為緩慢，設(shè)定時可根據(jù)負載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)曲線，但也有例外，筆者在調(diào)試一臺鍋爐引風機的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)整改變許多參數(shù)無效果，后改為S曲線后就正常了，究其原因是：起動前引風機由于煙道煙氣流動而自行轉(zhuǎn)動，且反轉(zhuǎn)而成為負向負載，這樣選取了S曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法， 15、轉(zhuǎn)矩矢量控制 矢量控制是基于理論上認為：異步電動機與直流電動機具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機理，矢量控制方式就是將定子電流成規(guī)定的磁場電流和轉(zhuǎn)矩電流，分別進行控制，同時將兩者后的定子電流輸出給電動機，因此，從原理上可得到與直流電動機相同的控制性能，采用轉(zhuǎn)矩矢量控制功能，電動機在各種運行條件下都能輸出轉(zhuǎn)矩，尤其是電動機在低速運行區(qū)域， 現(xiàn)在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制，由于變頻器能根據(jù)負載電流大小和相位進行轉(zhuǎn)差補償，使電動機具有很硬的力學(xué)特性，對于多數(shù)場合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設(shè)置速度反饋電路，這一功能的設(shè)定，可根據(jù)實際情況在有效和無效中選擇一項即可， 與之有關(guān)的功能是轉(zhuǎn)差補償控制，其作用是為補償由負載波動而引起的速度偏差，可加上對應(yīng)于負載電流的轉(zhuǎn)差頻率，這一功能主要用于定位控制 亮點：本公司具備多方位測試平臺，變頻器領(lǐng)域負載測試，本公司專業(yè)維修團隊，主要以維修進口自動化設(shè)備為主
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