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該產(chǎn)品的培訓(xùn)課程 | SITRAIN – 數(shù)字化工業(yè)學(xué)院 |
產(chǎn)品 | |
商品編號(市售編號) | 6ES7954-8LL03-0AA0 |
產(chǎn)品說明 | SIMATIC S7,存儲卡 用于 S7-1x00 CPU, 3,3V Flash,256 MB |
產(chǎn)品家族 | 訂貨數(shù)據(jù)總覽 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
價格數(shù)據(jù) | |
價格組 / 總部價格組 | SK / 212 |
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金屬系數(shù) | 無 |
交付信息 | |
出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
工廠生產(chǎn)時間 | 30 天 |
凈重 (Kg) | 0.029 Kg |
包裝尺寸 | 9.40 x 10.60 x 0.70 |
包裝尺寸單位的測量 | CM |
數(shù)量單位 | 1 件 |
包裝數(shù)量 | 1 |
其他產(chǎn)品信息 | |
EAN | 4047623409045 |
UPC | 804766522178 |
商品代碼 | 85235110 |
LKZ_FDB/ CatalogID | ST72 |
產(chǎn)品組 | 4507 |
組代碼 | R132 |
原產(chǎn)地 | 德國 |
我們相信多元化會為成功創(chuàng)造更多機(jī)會。這就是我們從各行各業(yè)招募優(yōu)秀人才的原因:性別、年齡、種族背景、性取向或殘疾都無關(guān)緊要。我們的主要目標(biāo)是從世界各地尋找能夠為改變世界的技術(shù)做出貢獻(xiàn)的人。
當(dāng)杰森的祖父要兩張下一站來回的往返票時,他并沒有受到重視。“這是一張除了乘坐新干線之外沒有其他真正目的的車票,”當(dāng)時只有四歲的杰森說。“我們實際上并不打算去任何地方。我們剛從東京坐新干線一站到橫濱,然后直接坐回去。售票員說:“不,不要買這張票,這是浪費時間和金錢?!?/span>
但日本高鐵網(wǎng)絡(luò)的旅程絕不是一次浪費的旅行,而是推動了杰森職業(yè)生涯的車輪。“我記得我看著窗外,看到一切都過得比我以前見過的更快。我們甚至沒有騎過最快的路段,但這足以說服我,”他說。
乘坐新干線是這對夫婦繼續(xù)尊重的祖孫傳統(tǒng)。每隔幾年,在美國西雅圖長大的杰森和住在臺灣的祖父都會飛到日本騎不同的線路。這些旅行是一種共度時光的方式,同時驚嘆于令人難以置信的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和穿過窗戶的美麗景色。
每天,僅東海道新干線就運送超過 445,000 名乘客。“我對火車可以移動的人數(shù)著迷,”杰森說。“用汽車是不可能達(dá)到這種容量的。任何嘗試的人都會在此過程中通過用道路替換整個社區(qū)來摧毀這座城市。他們?nèi)匀徊粫晒Α?/span>沒有其他方法可以轉(zhuǎn)移這么多的人。”
新干線網(wǎng)絡(luò)的運行效率也讓杰森一次又一次地回來。“如果建造得當(dāng),火車結(jié)合了的容量、可靠性和速度,這是其他交通方式無法比擬的,”他說。它的年平均延誤僅為 0.9 分鐘,時速為 320 公里/小時,與 Future Maker Esha Kaul 的體驗截然不同,后者描述了印度一條平均延誤 11.5 小時的火車路線。