本機(jī)特點(diǎn)：
1、完全代替人工切割的方式；
2、增加定位裝置解決鋼管和鐵管扣壓尺寸長(zhǎng)短不一的問(wèn)題；
3、箭頭縮管重新改進(jìn)，大大提高生產(chǎn)效果，日工作效率1000根；
4、體積小，占地面積少，移動(dòng)方便；
5、專(zhuān)用模具精度高，扣壓后不會(huì)出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；
6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長(zhǎng)方型管及六棱型縮頭）
7、省時(shí)、省力、省人工，箭頭光滑遠(yuǎn)超人工切割的不規(guī)整。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是隧道工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是穩(wěn)定開(kāi)挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
湖北小導(dǎo)管削頭機(jī)/小導(dǎo)管尖頭一體機(jī)
超前小導(dǎo)管實(shí)際上是在開(kāi)挖前對(duì)圍巖施加徑向力，與徑向錨桿一起作用，在圍巖內(nèi)部形成一個(gè)比較完整的承載體，從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開(kāi)挖之后再進(jìn)行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧洞開(kāi)挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布，是主動(dòng)地約束。而開(kāi)挖之后打入的錨桿主要是承受?chē)鷰r的松弛應(yīng)力，則是被動(dòng)地承受。這一點(diǎn)兩者是完全不同的。
設(shè)備型號(hào)：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時(shí)
小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片
性能特點(diǎn)
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無(wú)傷痕等優(yōu)點(diǎn)?？纱?~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。
成孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求插入孔中，或用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入，外露20cm支撐于開(kāi)挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。
渭武高速項(xiàng)目全長(zhǎng)237.740公里，批復(fù)項(xiàng)目概算總投資380.4億元，建設(shè)工期5年。隴南段位于宕昌縣、武都區(qū)、舟曲縣境內(nèi)，概算總投資約188億元，主線全長(zhǎng)133.4公里，其中宕昌縣境內(nèi)107.0公里，武都區(qū)境內(nèi)24.0公里，舟曲縣境內(nèi)2.4公里，另建舟曲連接線全長(zhǎng)13.838公里（二級(jí)），改建哈達(dá)鋪連接線全長(zhǎng)10.3公里。
與傳統(tǒng)鐵路隧道施工相比，延安隧道在機(jī)械化、智能化、信息化等手段的應(yīng)用上，可以說(shuō)在全局范圍內(nèi)開(kāi)創(chuàng)了先河。延安隧道施工全過(guò)程，推廣使用的濕噴機(jī)械手、24米液壓自行式長(zhǎng)棧橋、二襯臺(tái)車(chē)、霧化炮等諸多先進(jìn)的工裝設(shè)備，不僅提高了隧道施工安全質(zhì)量保障系數(shù)，也大大提高了施工工效，據(jù)統(tǒng)計(jì)，IV級(jí)圍巖狀態(tài)下延安隧道月進(jìn)尺達(dá)到120米，超設(shè)計(jì)月進(jìn)尺近50%，緩解了工期緊張帶來(lái)的巨大壓力。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)夾緊管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；
4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開(kāi)，成品成型！
我公司擁有專(zhuān)利十余項(xiàng)。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開(kāi)發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來(lái)，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國(guó)隧道施工提供更加專(zhuān)業(yè)的服務(wù)！
