01
山東挖友問：“發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因有哪些呢？”
挖哥：
發(fā)動機(jī)"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。"燒機(jī)油"會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，排放超標(biāo)，發(fā)動機(jī)機(jī)械損傷，機(jī)油過度消耗。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油成因往往比較復(fù)雜，下面我們來分析幾個常見的燒機(jī)油的原因。
1、活塞環(huán)和缸套內(nèi)壁過度磨損，導(dǎo)致配合間隙過大，機(jī)油上竄進(jìn)入氣缸。由于空氣濾清器長時間沒有更換和清理，導(dǎo)致空氣中的粉塵微粒進(jìn)入氣缸，磨損了缸筒活塞。另外，劣質(zhì)柴油也可能在氣缸內(nèi)形成積碳雜質(zhì)，磨損氣缸。
2、空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不通暢，燃燒室進(jìn)氣壓力降低，負(fù)壓過大，機(jī)油上竄燃燒室，造成機(jī)油消耗量劇增。
3、增壓器、氣門油封損壞，密封不嚴(yán)，機(jī)油隨進(jìn)氣管路進(jìn)入氣缸。
4、活塞環(huán)安裝錯誤?；钊h(huán)如果安裝不當(dāng)，會造成活塞環(huán)的“泵油 ”現(xiàn)象使部分機(jī)油竄入燃燒室而被消耗掉，并且還會加重磨損。
5、使用了錯誤標(biāo)號的機(jī)油，黏度過低的機(jī)油潤滑能力不足，加重發(fā)動機(jī)磨損，還會使活塞環(huán)刮油不凈，造成燒機(jī)油。
6、機(jī)油長期不更換，機(jī)油中的雜質(zhì)（金屬屑、膠質(zhì)、積碳）增多，潤滑性能降低，加劇缸體磨損，活塞環(huán)密封作用降低。
那么平時該如何避免發(fā)動機(jī)燒機(jī)油呢？首先要按照說明書要求使用正確標(biāo)號的機(jī)油和柴油，并定期更換機(jī)油，避免使用劣質(zhì)油。
定期檢查、清
氣門油封、增壓器油封。定期清理、更換空氣濾清器。如果柴油機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油情況，應(yīng)及時進(jìn)行檢測維修，以避免柴油機(jī)技術(shù)狀況進(jìn)一步惡化，造成更大損失。
02
河北挖友問：“裝載機(jī)變速箱突發(fā)異響，車速驟減怎么辦？”
挖哥：
裝載機(jī)以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發(fā)出較大的機(jī)械異響，隨即像是被制動似地車速驟減，此時松開油門、停住車，無須摘擋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒，異響即消失。然后踏下油門，機(jī)車行駛恢復(fù)正常。
這種現(xiàn)象若不時地出現(xiàn)，是由于超越離合器的滾柱有發(fā)卡現(xiàn)象所致。滾柱本應(yīng)在不工作位置而現(xiàn)在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環(huán)齒輪間斷地工作，導(dǎo)致使齒輪發(fā)出較大的撞擊聲，同時產(chǎn)生較大的制動力。
03
湖北挖友問：“挖掘機(jī)行走一邊快一邊慢怎么解決？”
挖哥：
方案：
1 把發(fā)動機(jī)啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置,在進(jìn)行故障診斷時讓該開關(guān)保持在OFF位置，
2 S04(陽)在1和2之間時,當(dāng)頭桿操作桿在中位時,電阻為1MΩ以上，
3 S04(陽)在1和2之間時,動臂操縱桿處于下降時,電阻為1Ω以下，
4 通過檢查,判定故障原因是: 動臂下降壓力開關(guān)故障(內(nèi)部斷路或短路)。
方案：
1 現(xiàn)場試機(jī),確診挖機(jī)哪邊行走不動，
2 檢查清洗該邊溢流閥,檢查溢流閥彈簧,更換損壞變形的彈簧，
3 檢查聯(lián)軸器是否被卡住或是否有零件損壞，
4 檢查清洗該邊液壓馬達(dá)彈簧,按照規(guī)定調(diào)整壓力,檢修液壓馬達(dá),必要時更換新的液壓馬達(dá)。
方案：
1 中心接頭油封損壞，
2 挖掘機(jī)行走馬達(dá)大便說明挖機(jī)有一只泵有故障，建議將液壓泵的兩根高壓油管對調(diào),查看挖機(jī)故障現(xiàn)象是否轉(zhuǎn)移？如果挖機(jī)行走馬達(dá)單邊故障轉(zhuǎn)移則說明那一只泵存在故障，需要測試泵壓力是否為規(guī)定值？或者拆卸泵檢查是否有組件磨損？泵壓力值不為規(guī)定值就調(diào)整,泵組件有磨損就修復(fù)或更換新的組件，
3 行走馬達(dá)自身所存在的實(shí)際問題，
4 分配泵輸出的行走馬達(dá)的液壓油流量不一致。
方案：
1、將空氣排出，
2、重新調(diào)整同軸度，
3、拆下零部件進(jìn)行研磨或者更換新件，
4、稍微鉚緊柱塞球頭與滑靴的配合，
5、稍微增大斜盤的偏角，消除內(nèi)部泄漏，
6、更換磨損的半球套。
