其特征在于:由8字成型設(shè)備及弓背成型設(shè)備組成,所述8字成型設(shè)備由工作臺(tái)板、液壓臂、限位板、伸縮卡板、8字定型內(nèi)模、限位防浮卡板、成型外模板A、成型外模板B和內(nèi)?;褰M成;所述工作臺(tái)板位于底部作為支撐,其上固定有所述限位板,所述內(nèi)?;逯糜谒龉ぷ髋_(tái)與所述限位板之間,所述限位板限位所述內(nèi)?;逯荒茉谒龉ぷ髋_(tái)板板面上,所述工作臺(tái)板上還固定有成型外模板B,所述內(nèi)?;迳瞎潭ㄓ猩炜s卡板和8字定型內(nèi)模,所述液壓臂一端固定于所述工作臺(tái)板上另一端固定于所述成型外模板A上,所述成型外模板A置于所述內(nèi)?;迳喜⑽挥谒錾炜s卡板和8字定型內(nèi)模之間,所述成型外模板A一端由所述伸縮卡板止擋,所述8字定型內(nèi)模位于所述成型外模板A和成型外模板B之間,所述成型外模板A和成型外模板B成型面相對(duì)設(shè)置,兩者在成型面一側(cè)均固定有限位防浮卡板,所述成型外模板A、成型外模板B、限位防浮卡板與8字定型內(nèi)模共同構(gòu)成8字鋼筋成型空間;所述弓背成型設(shè)備主要由門架、液壓臂、活動(dòng)下壓梁、頂頭、沖壓臺(tái)組成;所述門架上、下部分別設(shè)有所述液壓臂和沖壓臺(tái),所述活動(dòng)下壓梁位于所述液壓臂和沖壓臺(tái)之間,其與所述液壓臂固定并與門架連接,所述頂頭固定于所述活動(dòng)下壓梁上并位于所述活動(dòng)下壓梁和沖壓臺(tái)之間。
“8”字節(jié)零件加工機(jī)床由一臺(tái)簡易鋼筋彎曲機(jī)、一個(gè)液壓泵站、一個(gè)電磁液壓多路換向閥、一個(gè)平面加工平臺(tái)、一個(gè)豎向加工平臺(tái)組成。以每循環(huán)2榀拱架為例,人工加工每循環(huán)登筋(即“8字環(huán)”)200個(gè),需4人耗費(fèi)6.5小時(shí)完成。而使用自制的“8”字節(jié)加工機(jī)床完成200個(gè)登筋的加工,僅需1人1.5小時(shí),加工完成1個(gè)登筋約需25秒,大大縮短了加工時(shí)間,了加工效率。另外,使用自制的“8”字節(jié)加工機(jī)床還能使“8”字節(jié)零件一次成型、形成立體結(jié)構(gòu),在實(shí)際應(yīng)用中取得了的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
新款設(shè)備在原有沖壓成型“八字結(jié)”(又稱蝴蝶結(jié))后,了自動(dòng)脫模的功能,大大了生產(chǎn)效率。產(chǎn)品更,更規(guī)范!
設(shè)備用途:
Ⅳ級(jí)及以上圍巖,尤其在性泥巖、松散堆積體、碎石土、地下水較發(fā)育地段使用效果。八字結(jié)格柵拱架(鋼拱架)施工是具有結(jié)構(gòu)簡單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡單等優(yōu)點(diǎn),對(duì)于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險(xiǎn)情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段,本設(shè)備主要用于項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工。
貴州8字筋彎曲機(jī)供貨商
加工前在加工區(qū)場地上鋪設(shè)鋼板,在鋼板做出格柵主筋彎曲的模具,主筋布置在模具內(nèi),其它各部件按固定順序擺放進(jìn)行焊接,回行筋人工彎制,八字筋采用彎曲機(jī)改裝,模具加工,連接板鉆孔采用立式鉆床進(jìn)行鉆孔,孔位控制采用定型模具,好參數(shù),確??孜痪?。
鋼筋八字結(jié)焊接工藝要求:
1、鋼筋的預(yù)彎和安裝應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在同一條直線上。 2、定位焊縫應(yīng)離搭接端部20mm以上。
3、施焊時(shí)主焊縫與定位焊縫,特別是在定位焊縫的始、終端應(yīng)連接良好。
4、焊縫長度不小于搭接長度,焊縫高度H≥0.3d,且不小于4mm,與連接板焊接時(shí)焊縫高度不小于10mm。
5、焊縫表面平整,不得有較大的凹陷,焊縫接頭處不得有裂紋。焊后必須敲掉焊渣。
6、單元焊接必須化、件。
眾所周知,近幾年來,鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進(jìn)人們的生活,成為大部分人們出行的。據(jù)歷史記載,自新成立以來,尤其是改革開放30多年來,我國鐵路發(fā)展取得了巨大成就,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。2004年,常務(wù)會(huì)議通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,描繪了到2020年我國鐵路的遠(yuǎn)景規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上,適應(yīng)新的發(fā)展形勢,發(fā)展改革委牽頭于2008年對(duì)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了修編,《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年)》,提出將2020年鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由10萬公里為12萬公里以上,其中客運(yùn)專線由1.2萬公里為1.6萬公里。到2016年底,鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里以上。
安裝前先準(zhǔn)確定出每榀鋼架的位臵,清理拱角或墻角的松碴,鋼架底角應(yīng)臵于牢固的基礎(chǔ)上。處理欠挖部位至設(shè)計(jì)斷面,格柵(型鋼)鋼架按設(shè)計(jì)位臵拼裝,格柵(型鋼)鋼架與封閉砼之間間隙大時(shí)增設(shè)墊塊定位,沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼鍥或混凝土預(yù)制塊鍥緊。鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,兩排鋼架間縱向按設(shè)計(jì)要求用鋼筋聯(lián)接,形成縱向連接體系。鋼架安裝完成后,打設(shè)鎖腳錨桿或與之相的錨桿頭焊接牢固,使之成為整體結(jié)構(gòu)。
我公司5大優(yōu)勢:
1、我們可以提供、地鐵施工解決方案!我們可以根據(jù)客戶需求,提供全套設(shè)備!僅需一次選擇!無需為解決方案而發(fā)愁!
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碟式太陽能熱發(fā)電可以采用空冷技術(shù)、僅消耗少量的水對(duì)聚光鏡進(jìn)行清潔等,對(duì)水資源的耗費(fèi),更適合沙漠、戈壁地帶。2016年3月,國內(nèi)首座碟式太陽能發(fā)電示范電站落戶銅川,中航工投資建設(shè)的碟式太陽能實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)現(xiàn)場,50臺(tái)碟架發(fā)電設(shè)備主體安裝到位。