一、寧夏冷彎機代理商：
工字鋼冷彎機的動力由一個普通的三相電機提供，電動機輸出的動力經由擺線針輪減速器后傳至螺旋千斤頂，驅動螺旋千斤頂螺桿伸出和縮回，在螺旋千斤頂螺桿頂部安裝一個弧形壓頭，在螺旋千斤頂螺桿伸出時壓頭壓制工件使其彎曲變形。螺桿運動方向的改變是通過電機的正反轉來實現(xiàn)的。由于擺線針輪減速器和螺旋千斤頂?shù)臏p速增扭作用，故可在采用較小電機的情況下使螺旋千斤頂螺桿產生足夠大的作，從而使工件變形彎曲。
冷彎機的工作并不是很復雜，只要把一些細節(jié)方面的工作做好就不會出現(xiàn)什么大的問題，工作完成后，按照正常的收尾程序把成型機放置好就可以了。這種冷彎成型機可以保證材質的強度，在操作中十分簡單和明了，因此為很多建筑領域帶來了極大的便利。
工字鋼彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態(tài)對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。
工字鋼彎曲機施工現(xiàn)場：http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0MjYxNg==.html
寧夏冷彎機代理商
二、彎拱機規(guī)格與技術參數(shù)：
可彎曲鋼材：
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 12KW
小的彎曲半徑 2m
油缸推進速度 1-13mm/s
滾輪轉速 7r/min
整機重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
寧夏冷彎機代理商 拱架加工中連接板切割是一項比較要技術的活，一般的使用氧氣手工切割，這對工人的技術要求非常高，不然產品外觀很難看，而且非常浪費氧氣等材料，時間也浪費不少，工人感覺也很累，長期蹲下腰腿受不了，但手工切割靈活，適合修理，切割工字鋼等不規(guī)則的東西。還有一種用半自動氣割機切割，工藝比，節(jié)省氣體，切縫美觀，而且比較垂直，氣割鋼板厚度較厚，只要割嘴選取，二三十公分厚都能割穿，也適合用丙烷氣體，成本相對來講比較低的，適合量比較大的，工人不用連續(xù)蹲下，可以站著休息，不用前者那樣精力集中，相對來講效率高了很多，人了一些，但這種割鋼板較適合，不能去切斷工字鋼。近幾年我們對我都用等離子切割機割鋼板，這真的是好用，省錢，方便，快速，但要使用空壓機，再用半自動氣割機配合非?？?，不用氣體，是用電弧給鋼板加熱，熱量非常集中，再在電弧中心加上一定壓力的壓縮空氣吹走被加熱的鐵，在工地上真的要好好退廣這種。
在高速公路方面，實現(xiàn)民族地區(qū)州所在地都有高速公路連接。2016至2020年，力爭建成雅安至康定、汶川至馬爾康等9個高速公路項目里;開工建設康定至新都橋、馬爾康至青海久治、峨眉至漢源等15個項目。同時，完成新改建貧困地區(qū)國省干線公路5903公里。
設備實拍
加強型工字鋼冷彎機
三、彎拱機（冷彎機）分類：
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。
根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。
全自動數(shù)控冷彎機細節(jié)
四、彎拱機結構組成：
液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機工作原理：
工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓，啟動機械傳動， 使?jié)L輪轉動并依靠力帶動型鋼平穩(wěn)前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結束時，關閉機械傳動 ，同時啟動液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質的強度，了支護鋼拱架的，極大地了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。
設備優(yōu)點
六、廠家簡介：
豫龍產品經過長期實踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術的結合，以鄭州大學、河南科技學院、河南理工大學等高校技術為依托。使其所生產的產品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質的性能。公司擁有強大的售后服務技術指導團隊，工作人員素質高，在各類工程建設中具有豐富，豫龍愿竭誠為客戶朋友們提供設備的技術指導 服務以及。
原機械工業(yè)部副部長、中機質協(xié)特別專家顧問沈烈初不久前在機械工業(yè)協(xié)會七屆二次理事會暨百項機械工業(yè)用戶滿意產品發(fā)布會上表示，企業(yè)應“機械工業(yè)產品的理念”，要貫徹不斷產品“全壽命”、“全壽命性價比”、“全壽命優(yōu)質服務”水平的理念。
西部，東北振興;中部崛起，東部率先;生產總值增速;藍鯨2號、蛟龍?zhí)?、銀幕數(shù)量總和;全大的基本保障網(wǎng);173項扶貧政策;人類歷大的射電望遠鏡FAST;高速公路網(wǎng)總里程……這一連串的數(shù)字，見證的是我國制造業(yè)的雄起，展現(xiàn)的是一個邁向科技強國的奮進腳步。
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)新數(shù)據(jù)顯示，往年1——5月，我國汽車企業(yè)出口31.6萬輛，比上年同期28.2%，這可否意味著我國汽車出口逐漸向好的態(tài)勢已基本昏暗。汽車工程學會理事長付于武在接受《汽車報》記者采訪時指出，從各方影響要素看，我國汽車出口今朝仍面對不小的應戰(zhàn)，協(xié)同出海和共享協(xié)作是殊途同歸。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
豫龍橋隧設備施工案例
