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通過對屯蘭礦煤層頂板巖性的研究,摸索出符合屯蘭礦實際情況、經(jīng)濟、合理的注漿加固技術。通過對破碎頂板采用注漿加固,增強了破碎頂板的整體性及強度,有效地控制了頂板下沉,避免了巷道二次維護工程,為井下職工創(chuàng)造了安全環(huán)境,保證了礦井的安全生產(chǎn)。建設工程教育網(wǎng)>專業(yè)資料>工藝工法>路橋工程>正文
混凝土路面銑刨機
250/300型銑刨機是一款專門適用于混凝土地面的多功能輕型地面機械設備，廣泛應用于橋面鋪裝，橋面拉毛，錯臺調(diào)平，舊路面刨除，以及機場跑道、城市廣場、大型工廠，物流倉儲、車庫、停車場等混凝土地面施工作業(yè)。
主要參數(shù)：
型號 250型 300型
電機 5.5kw 7.5kw
刀軸數(shù)量 6 8
刀片數(shù)量 6軸6齒105片 6軸8齒120片
一次銑刨寬度 250mm 300mm
一次銑刨深度 1-5mm 1-8mm
工作效率 200㎡/h 300㎡/h
尺寸mm 1125*500*1125 1125*500*1125
重量 150kg 230kg
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發(fā)貨聲明：
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統(tǒng)上，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進入攤鋪室的供料量，布料高度一般占2/3，并確保沿螺旋全長布料一致。要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當配合，進而達到刮板輸料器連續(xù)、均勻地供料。在預壓整平系統(tǒng)上，如振搗梁預先搗實、熨平裝置整面熨平，則密實度低；如振搗熨平裝置同時進行振實整面熨平，則密實度也低；要利用攤鋪機自動找平系統(tǒng)調(diào)平路拱；要及時調(diào)整熨平板和拱度等結構參數(shù)，確定松鋪系數(shù)，調(diào)整布料器高度、夯錘頻率及供料系統(tǒng)。在攤鋪速度的選定上一般不得小于1.5m／分，以保證碾壓溫度不致降至低于完成碾壓充分的時間（即在80℃以前的時間），但是如攤鋪速度過快，則混合料疏度不均、預壓密度不一、表面出現(xiàn)拉溝，直接造成預壓效果差（小于80%），所以上面層最好<3m/min、中下≤4m/min.在攤鋪時恒定連續(xù)好，不能時停時開，防止混合料冷凝及產(chǎn)生臺階狀不平。最后一道工序是碾壓，常用的壓實機械有靜壓、輪胎、振動三種。碾壓則分三種，分別為初壓、復壓和終壓，初壓要求整平、穩(wěn)定；復壓要求密實、穩(wěn)定、成型；終壓則要求消除輪跡。初壓、用用錨具將錨桿固定在樁的懸臂部分，將錨桿的另一端伸向基坑邊坡土層內(nèi)錨固，以增加樁的穩(wěn)定。土錨桿由錨頭、自由段和錨固段三部分組成，錨桿必須有足夠長度，錨固段不能設置在土層的滑動面之內(nèi)。錨桿應經(jīng)設計并通過現(xiàn)場試驗確定抗拔力。錨桿可以設計成一層或多層，采用坑外拉錨較采用坑內(nèi)支撐法能有較好的機械開挖環(huán)境。本文建立了雙鋼輪振動壓路機七自由度的力學模型并求出其動力學微分方程,這種模型考慮了駕駛室、座椅和駕駛員對壓路機振動系統(tǒng)的影響。根據(jù)理論知識確定雙輪振動壓路機的相關參數(shù)并對動力學模型進行仿真。通過與五自由度振動壓路機模型的振動曲線進行對比得出七自由度壓路機模型能夠更加準確的反應壓路機的振動情況。
