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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
廣西8字結(jié)壓制機(jī)出售
廣西8字結(jié)壓制機(jī)出售
產(chǎn)品價(jià)格:¥28000元
上架日期:2019-12-07 13:27:22
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    廣西8字結(jié)壓制機(jī)出售

    廣西8字結(jié)壓制機(jī)出售

    生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

    生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

    本設(shè)備是我公司為一次成型八字筋生產(chǎn)的設(shè)備。相對(duì)于八字筋制作來說,本設(shè)備有以下優(yōu)點(diǎn):
    1、一臺(tái)設(shè)備完成八字筋的制作;
    2、一人便可完成整個(gè)操作;
    3、工序簡(jiǎn)單易于流程;
    4、操作簡(jiǎn)單,易于上手。

    鐵路初期支護(hù)既要能與圍巖共同變形,又要有足夠的強(qiáng)度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護(hù)采用鋼架,尤其是“8”字形格柵鋼架,結(jié)合錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土及超前小導(dǎo)管等超前支護(hù)措施等形成柔性受力體系,充分發(fā)揮對(duì)圍巖的加固作用及變形作用,使初期支護(hù)與圍巖共同進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。

     

    格柵拱架

    千斤頂?shù)捻斄σ?。要壓出符合尺寸要求的蝶形筋需要很大的壓力,尤其是壓出中間的 3cm 水平段和蝶翅部分的 6cm 水平段。我們起初采用 3 噸的千斤頂,很難按照設(shè)計(jì)要求壓出上述兩處的水平部分,后來采用 10 噸的千斤頂,25MPa、40L/min 流量的油泵,配5.5Kw 的電機(jī),加工的蝶形筋幾何尺寸了設(shè)計(jì)要求。

    為解決格柵拱架尺寸控制難,加工效率低的問題,我們針對(duì)格柵拱架需求量大,尺寸相對(duì)固定的特點(diǎn),根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,自行設(shè)計(jì)制作了格柵拱架加工模具,具體操作如下:首先在加工場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)1cm厚鋼板作為拱架加工操作平臺(tái);利用14mm厚鋼板根據(jù)拱架截面圖尺寸制作拱架加工卡具,用來控制拱架主筋間距,其中卡扣要比主筋直徑大1mm左右,便于安放鋼筋及鋼筋弧度的彎曲;在鋼板平臺(tái)上根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確放出各部位拱架大樣圖及卡具平面位置,用以控制拱架長(zhǎng)度及拱架彎曲弧度;固定卡具與鋼板操作平臺(tái),其中兩端卡具采取一端固定一端活動(dòng)的形式,方便主筋安裝及成品拱架拆除。

    2017年4月4日,高鐵“走出去”首單項(xiàng)目——印尼雅加達(dá)至萬隆高速鐵路(簡(jiǎn)稱“雅萬高鐵”)工程總承包合同在雅加達(dá)簽署?!把湃f高鐵”是國(guó)外條采用技術(shù)、、裝備,并由建設(shè)的高速鐵路,是高速鐵路整體走出去的單項(xiàng)目,奠定了高鐵產(chǎn)業(yè)的“”,具有重要的示范效應(yīng)。

    公司根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要,先后與十幾家名優(yōu)機(jī)械、煤炭專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)合作,建立了業(yè)務(wù)關(guān)系,公司有較強(qiáng)的綜合實(shí)力、高度的知名度和信譽(yù)。本公司與知名廠家攜手并進(jìn)、共同發(fā)展,擴(kuò)寬市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了互惠互利的共同愿望,推動(dòng)了公司的發(fā)展。以求生存,以信譽(yù)求發(fā)展是我公司的宗旨。以用戶為,竭誠(chéng)為支護(hù)業(yè)務(wù)服務(wù)是我們的職責(zé)。

     

    八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

    1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯ǎ瑴p小對(duì)鋼材的損傷。

    2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率,了電動(dòng)機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

    3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動(dòng)方便。

    4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

    8字筋圖紙

    鋼筋格柵主筋之間的蝶形架立鋼筋是有區(qū)別于以前的架立鋼筋的一種全新的架立筋形式,在近兩年的一些主要地下工程的初期支護(hù)中開始應(yīng)用,其主要特點(diǎn)是使鋼筋格柵的受力結(jié)構(gòu)更加合理,使格柵整體性進(jìn)一步加強(qiáng),單位重量的鋼度加大。蝶形架立筋屬于三維狀態(tài)架立鋼筋的形式,由于形狀像展開雙翅膀的蝴蝶,所以習(xí)慣叫蝶形筋。在鋼筋格柵中組合形式是兩個(gè)為一組,突起位置相對(duì),焊接在一起,部分與鋼筋格柵四根主筋焊接,焊接牢固,形成整體。但蝶形架立筋的加工復(fù)雜,必須借助八字節(jié)壓制機(jī)才能加工成型。

    格柵花拱架八字筋成型機(jī)的用途及優(yōu)勢(shì):
    格柵花拱架八字筋成型機(jī)設(shè)備主要用于格柵拱架、拱形架格柵架構(gòu)中核心組成部位“八字筋”縱向連結(jié)筋的加工,八字壓花,該設(shè)備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品為我公司!榮獲發(fā)明專利(專利號(hào):ZL201520586416.6)自2013年臺(tái)設(shè)備至今已設(shè)計(jì)20余種鐵四院、一院、中交等設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的八字筋規(guī)格,市場(chǎng)占有率90%。

     

    八字筋鋼格柵的焊接

    1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

    2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計(jì)要求。

    3、主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

    4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。

     

    對(duì)于什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),事實(shí)上上并未形成嚴(yán)格統(tǒng)一的概念,不同、行業(yè)基于不同的發(fā)展基礎(chǔ)和需要,說法并不統(tǒng)一,有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),有信息物理(CPS),還有工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)等等。但隨著人們認(rèn)識(shí)的加深,不同說法逐漸呈現(xiàn)殊途同歸的態(tài)勢(shì),在基本要素和發(fā)展目標(biāo)上形成了統(tǒng)一。一是強(qiáng)調(diào)以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),構(gòu)建工業(yè)全、全價(jià)值鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期異構(gòu)集成、深度互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)體系。二是強(qiáng)調(diào)以數(shù)據(jù)為核心,圍繞工業(yè)大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)集成、建模分析和智能反饋,形成線上數(shù)據(jù)流動(dòng)分析與線下生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的無縫對(duì)接與同步映射。三是強(qiáng)調(diào)以為前提,將連接、數(shù)據(jù)、應(yīng)用等線上“網(wǎng)絡(luò)”與功能、設(shè)備、控制等線下“物理”全盤考慮,并將這種要素更廣泛、要求更嚴(yán)格的作為產(chǎn)業(yè)部署的首要前提。四是具有鮮明的共同目標(biāo),即都是打造工業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化發(fā)展的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施,形成工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

      成本降至1/3:爭(zhēng)的就是一口氣作為超大型挖掘機(jī)的核心組成部分,“四輪一帶”的難度之大是常規(guī)產(chǎn)品難以比擬的。由于超大挖“四輪一帶”長(zhǎng)期被巨頭壟斷,價(jià)格高,供貨周期長(zhǎng),服務(wù)不及時(shí)。“要想不被卡脖子,就得自己干,讓核心技術(shù)在自己手里。

    豫龍橋隧

    豫龍橋隧設(shè)備

     

     

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