8字形鋼筋成型機信息
生產(chǎn)現(xiàn)場
各種加工需求,可以加工生產(chǎn)建筑上常用的任何型號箍筋制品。特別值得一提的是,還可以完成各種異型鋼筋的加工,特別是在加工超長板筋方面性能優(yōu)異。
鐵路初期支護既要能與圍巖共同變形,又要有足夠的強度和剛度控制圍巖變形。通常初期支護采用鋼架,尤其是“8”字形格柵鋼架,結(jié)合錨桿、鋼筋網(wǎng)、混凝土及超前小導管等超前支護措施。
等形成柔性受力體系,充分發(fā)揮對圍巖的加固作用及變形作用,使初期支護與圍巖共同進入良好的工作狀態(tài)。
當前我國正在大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)及城市化建設(shè),各種建筑耗費了大量的鋼筋,其中箍筋加工的效率和是難解決的問題之一,箍筋不僅使用量非常大,而且形狀和尺寸變化復(fù)雜,尺寸精度要求高,箍筋的制做在原鋼筋加工中是勞動強度大,人力物力消耗大,低效率,低保證的環(huán)節(jié)。隨著我過建筑業(yè)的高速發(fā)展,大型工程項目也日漸增多,工程中使用的鋼筋直徑有逐漸曾大的趨勢。
格柵鋼架所需材料:一般情況下,主筋采用φ16~φ25的螺紋鋼筋,腹筋采用φ10~φ12的圓鋼,箍筋φ6~φ10的圓鋼,連接件采用δ=8~20mm的鋼板或配對不等邊角鋼,φ16~φ28螺栓連接。
鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,格柵鋼架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅲ級圍巖采用格珊鋼架,Ⅳ級、Ⅴ級圍巖采用型鋼拱架。
中鐵重慶投資集團鐵發(fā)建新高速公司介紹,新彎位于重慶巴南區(qū)南彭鎮(zhèn),全長193米,隧址區(qū)屬褶皺抬升低山地貌,施工地勢相對高差150余米,大埋深約50米,大開挖斷面半徑達18.23米,屬超大斷面,施工難度較大、技術(shù)要求高。
施工中,施工方多次組織專家進行方案,采用三臺階開挖法,執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,有效解決了淺埋、超大斷面、軟巖等施工難題。
據(jù)介紹,渝黔高速擴能項目起于繞城高速忠興(巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)),經(jīng)綦江、萬盛,與崇遵高速擴能工程相接,全線按六車道高速公路建設(shè),設(shè)計速度100公里/小時。
八字結(jié)成型機特點
1、新改進型緩?fù)剖綁夯?,減小對鋼材的損傷。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。
3、機身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個細節(jié)部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。
4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
8字筋圖紙
安裝與使用說明
1、在安裝使用前應(yīng)加注油,檢查整機及電器在運輸當中是否有螺絲松動或損壞。
2、在安裝時,本機應(yīng)裝有漏電保護開關(guān),并接地。
A、工作時電動機為順時針,退回時,電動機逆時針。
B、根據(jù)彎曲箍筋直徑的大小,彎曲臂與中心擋料柱的間隙,并擋料板與彎曲工件的平行度。
C、根據(jù)彎曲角度的大小,角度盤上的定位銷,使其達到所需的角度 。
D、在工作時,本廠在設(shè)計是采用兩種開關(guān),按鈕開關(guān)和腳踏開關(guān),用腳踏開關(guān)工作比較方便.
產(chǎn)品原理:
是運用液壓技術(shù)對格柵8字鋼筋彎曲成形的機械,自動化程度高,操作方便。根據(jù)各種規(guī)格的模具對鋼筋進行彎曲、焊接。根據(jù)模具的規(guī)格可以調(diào)節(jié)鋼筋的形狀、大小、尺寸。
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將經(jīng)過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。
2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計要求。
3、主筋、箍筋的完成后,進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。
4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強筋,必須保證焊縫的長度和高度。
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