說明一下，高溫淬火后模具通常呈現(xiàn)黑色，這是正常現(xiàn)象，反倒光滑锃亮的模具是沒有經(jīng)過淬火工序的，模具的強度可想而知，所以在此豫龍橋隧提醒廣大客戶，模具發(fā)黑不是使用了什么劣質(zhì)材料，這說明你買到了強度更高的模具，買到了經(jīng)過正常淬火工序加工而成的模具，這不是劣質(zhì)材料，反而對我們的設(shè)備使用是一種保障。
讓設(shè)備處于空運行的狀態(tài)，用手各個模座塊，手圌感不應(yīng)有抖動現(xiàn)象，否則視為不合格產(chǎn)品。
把設(shè)備裝上模具，扣壓一個樣品接頭，用卡尺或是千分尺對扣壓接頭進行測量，圓度和錐度均應(yīng)扣制在0.1mm以內(nèi)，算是優(yōu)良。
模座硬度和模具硬度也是設(shè)備以后能否正常使用的關(guān)鍵?？蛻艨梢砸髲S家用臺式或是便攜式硬度計對模座或是模具進行檢測。當(dāng)模座硬度低于洛氏HRC60模具硬度低于洛氏HRC50時，將會影響膠管的縮管。
超前小導(dǎo)管縮尖機是我廠根據(jù)市場需求，研制出的新一代注漿小導(dǎo)管成型設(shè)備，適用于地鐵等工程的施工。該設(shè)備外型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，更換模具簡單快捷，加工速度快，成型美觀，不僅了工程的施工進度，而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導(dǎo)管縮尖機先進性，性處于國內(nèi)水平，深受廣大用戶信賴，并給予一致好評。
工程機械行業(yè)在快速擴張的同時，還將迎來一波“換機潮”。首先，2011年以前生產(chǎn)的設(shè)備將因為正常損耗及使用壽命的，進入更新?lián)Q代的周期，出現(xiàn)了設(shè)備的替換需求；其次，由于國Ⅲ的強制實施，行業(yè)企業(yè)停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械，現(xiàn)有不符合規(guī)范的設(shè)備將退出使用；同時，隨著施工要求的以及新工法的出現(xiàn)，對工程機械設(shè)備的性能和技術(shù)指標(biāo)的要求越來越高。
