1、鋼筋網(wǎng)材料應(yīng)設(shè)計(jì)要求,鋼筋網(wǎng)鋼筋在使用前應(yīng)調(diào)直、銹蝕和油漬。
2、推薦采用模具加工鋼筋網(wǎng)。
3、應(yīng)在初噴一層混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設(shè),并在錨桿安設(shè)后進(jìn)行,與受噴面間隙宜控制在20~30mm之間。
4、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固,在混凝土?xí)r不得晃動(dòng)。
5、鋼筋搭接長度不得小于35倍鋼筋直徑,并不得小于一個(gè)網(wǎng)格長邊尺寸。
1、小導(dǎo)管加工前,必須對其表面、污漬、泥土等雜物就行清理。
2、超前小導(dǎo)管巖體的端頭須加工成長度為20cm的圓錐形,尾部焊接Φ8的鋼筋加勁箍。
3、超前小導(dǎo)管管體須用鉆床鉆Φ8的注漿孔,注漿孔間距為15cm,呈梅花形布置,尾部長度留30cm的止?jié){段。
4、鉆孔結(jié)束后,必須鐵屑并將注漿孔毛刺磨平。
5、超前小導(dǎo)管單根設(shè)計(jì)長度為4m。
自豐收開工建設(shè)以來,彭大六標(biāo)始終以建設(shè)“品質(zhì)工程”為目標(biāo),施工嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則,不斷、支護(hù)參數(shù)和施工方案,加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制,確細(xì)化施工。在施工,彭大六標(biāo)認(rèn)真落實(shí)安全教育,定期開展安全培訓(xùn)及考核,不斷強(qiáng)化工人安全意識(shí),確保安全體系正常運(yùn)行,做到了“零事故 零傷亡”。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)是河南豫龍橋隧有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習(xí)慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機(jī)、小導(dǎo)管縮尖機(jī)、錐度管成型機(jī)、小導(dǎo)管縮減機(jī)等等,所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管尖頭機(jī)的用途是一樣。
陜西豫龍橋隧小導(dǎo)管錐形成型機(jī)價(jià)格
小導(dǎo)管縮尖機(jī)組成部分,分為加熱區(qū)域和縮尖區(qū)域。
加熱區(qū);配備大型高頻金屬感應(yīng)加熱器,其特點(diǎn)是功耗低,效率高,加熱一根厚度為5MM 直徑為42mm的圓形鋼管僅需10S。
縮尖區(qū);通過機(jī)械傳動(dòng),帶動(dòng)內(nèi)部鋼管管體進(jìn)行高速鍛打轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到一定溫度時(shí),利用成型對模趕制其鋼管末端,至達(dá)到形狀要求。
采用熱縮鍛細(xì)和拔長管件面圓柱體或圓錐體。閉路循環(huán)潤圌滑,確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行。配備合理模具,加工工件光亮圓滑。工件面形時(shí)間短,效率高。
超前小導(dǎo)管注漿的基本原理是沿開挖面周邊按一定外插角將小導(dǎo)管向前打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力使?jié){液通過小導(dǎo)管滲入、擴(kuò)散到巖層孔隙或裂隙中,以巖體的物理力學(xué)性能。沿開挖面周圍形成一個(gè)加固的殼——地層自承拱,有效地巖層變形從而達(dá)到了開挖面巖層自穩(wěn)能力和巖層自穩(wěn)的目的。
性能優(yōu)勢:
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過冷鍛,將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與,壓模采用進(jìn)口配件,壓持力強(qiáng)、不易磨損;工作時(shí)無跳動(dòng)和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。
技術(shù)特點(diǎn):
1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動(dòng),尺寸精度高;傳動(dòng)部分靈活可靠。
2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。
3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑,操作簡潔明了,操作更便捷!
4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn),操作中安全系數(shù)更高。
形成了小導(dǎo)管與固結(jié)聯(lián)合的超前支護(hù)體系,圍巖的性,圍巖變形,了施工安全性。加固效果穩(wěn)妥可靠,注漿易于控制。采用超前支護(hù)手段,通過漿液凝固時(shí)間,可大大縮短暗挖工序時(shí)間。采用小型機(jī)械施作,無需配備專用設(shè)備,工藝操作簡單,一般工地都可施做。
液壓元件對于工程機(jī)械,就像心臟和對于我們?nèi)梭w。液壓泵把發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能,液壓閥把液壓能分配到工程機(jī)械各個(gè)工作機(jī)構(gòu)(液壓缸、液壓馬達(dá))上,然后由液壓缸、液壓馬達(dá)再將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,讓機(jī)器實(shí)現(xiàn)各種。這個(gè),就像心臟將血液輸送到人體的各處,通過收縮、舒張來完體各個(gè)關(guān)節(jié)的。
小導(dǎo)管注漿采用注漿泵提供壓力,漿液在注漿泵壓力作用下以小導(dǎo)管上的小孔為通道直接將漿液巖體中,所以在注漿施工中起決定性的因素有注漿壓力、注入速度、注漿量、巖體的性質(zhì)。除巖體性質(zhì)不能改變外,其它因素是可控因素。在注漿中,一定要把握注漿中的注入壓力和注入速度,保證注入量。
格柵鋼架8字結(jié):
① 8字結(jié)每件由2個(gè)構(gòu)件組成,單個(gè)8字結(jié)構(gòu)件由單根完整的鋼筋通過8字結(jié)加工機(jī)冷彎一次成形,H130型格柵鋼架8字結(jié)單個(gè)構(gòu)件冷彎成形側(cè)視高度為49mm,H150型格柵鋼架8字結(jié)單個(gè)構(gòu)件冷彎成形側(cè)視高度為56mm,H180型格柵鋼架8字結(jié)單個(gè)構(gòu)件冷彎成形側(cè)視高度為71mm,H230型格柵鋼架8字結(jié)單個(gè)構(gòu)件冷彎成形側(cè)視高度為96mm。
② 8字結(jié)單肢中部核心應(yīng)密貼。
③ 8字結(jié)單肢連接設(shè)置在短邊中部,采用對接焊接。
④ 8子結(jié)構(gòu)件加工成型后在中間按雙面?zhèn)群负附映梢粋€(gè)整體,對接接頭設(shè)置在端部中間,按對接焊處理。
⑤ H130型格柵鋼架兩個(gè)單肢8字結(jié)中部搭接焊焊縫長度不小于5cm,H150、H180、H230型格柵鋼架兩個(gè)單肢8字結(jié)中部搭接焊焊縫長度不小于7cm。
⑥ 8字結(jié)斜邊采用約45°角度,對稱布置。
⑦ 8字結(jié)布置在主筋內(nèi)測,與主筋按正反8字交錯(cuò)布置,通過焊接形成整體,焊接連接采用雙面搭接焊接,雙面搭接焊接焊縫參數(shù)根據(jù)鋼筋直徑確定,目前現(xiàn)場格柵鋼架8字結(jié)加工主要使用鋼筋有φ10圓鋼、Φ14螺紋鋼,其中10mm鋼筋焊縫長度不小于50mm,焊縫寬度不小于8mm,焊縫有效厚度不小于3mm;14mm鋼筋焊縫長度不小于70mm,焊縫寬度不小于11.2mm,焊縫有效厚度不小于4.2mm。
⑧ 8字結(jié)之間間距為60mm。
每日的:
1、操作者有責(zé)任機(jī)器清潔與工作。
2、為了機(jī)器操作度與機(jī)油使用壽命,確保接好冷卻器。
3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。
4、注意機(jī)油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計(jì)2/3以上)
常見問題:
1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:
a)過壓燈亮:供電電壓過高(三相超過--450V),等候電壓或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
b)欠壓燈亮:供電電壓過低(三相低于~330V),等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。
c)缺相燈亮:三相缺相,請檢修線路。
d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
2、在加熱中自動(dòng)停止加熱并有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個(gè)指示燈亮:
a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C(jī)器移至離電力變壓器較近處。
b)缺水燈亮:機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。
c)過溫?zé)袅粒核疁靥?,?yīng)加大水池或水路水溫。
d)過流燈亮:(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路,這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計(jì)指示是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。
e)缺相燈亮:機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相不良好,應(yīng)檢查供電線路。
4、按加熱開關(guān)無蜂鳴聲,但不加熱。請按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至小:(不要帶負(fù)載)
a)能加熱,加熱速度慢:機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn);供電線太細(xì);供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝。不屬機(jī)器故障。
b)不能加熱:請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化?腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外,請打開機(jī)罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,不良?判斷,測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān),電壓很多,是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。
8月11日,“以舊換再”試點(diǎn)工作在啟動(dòng)。此次“以舊換再”的產(chǎn)品為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,涉及10家企業(yè)112個(gè)型號。消費(fèi)者可通過“以舊換再”,可可觀的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。此次“以舊換再”企業(yè)涉及了廣州市花、濰柴動(dòng)力(濰坊)、、上海幸、、陜西法士特、大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)(一汽集團(tuán))、玉柴再制造工業(yè)(蘇州)、(一汽集團(tuán))以及浙江。
超前小導(dǎo)管采用壁厚3.5mm,外徑42mm的熱軋無縫鋼管制成。并在小導(dǎo)管前部鉆注漿孔,孔徑10mm,孔間距15cm,呈梅花型布置,前端加工成錐形,尾部留長度不小于30cm,作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管的加工在鋼筋加工場完成。加工完成后由質(zhì)檢工程師組織驗(yàn)收,并由試驗(yàn)室標(biāo)識(shí)合格。