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產(chǎn)品簡介
云南豫龍橋隧小導(dǎo)管削頭機供應(yīng)
云南豫龍橋隧小導(dǎo)管削頭機供應(yīng)
產(chǎn)品價格:¥35000
上架日期:2021-07-12 12:52:11
產(chǎn)地:云南豫龍橋隧小導(dǎo)管削頭機供應(yīng)
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    售后服務(wù)時間承諾: 一、售后服務(wù)人員工作6×24小時制,為客戶提供技術(shù)。
    二、售后服務(wù)部客服工作6×8小時制,在線服務(wù)。
    三、所有來電信息,10分鐘內(nèi)有響應(yīng),30分鐘內(nèi)制定有效的方案給予答復(fù)。
    四、售后服務(wù)人員距施工現(xiàn)場1000公里以內(nèi)48小時到達所在城市,里程1500-2000公里內(nèi)72小時到達,2000公里以上根據(jù)實際情況和客戶溝通協(xié)商,承諾到達時間。
    五、客戶投訴30分鐘內(nèi)回復(fù),1個工作日內(nèi)徹底解決,跟蹤客戶滿意為止。
    六、小修4個小時內(nèi)結(jié)束,大修8個小時內(nèi)結(jié)束。調(diào)試產(chǎn)品視現(xiàn)場情況決定。

    超前小導(dǎo)管施工是伴隨新奧法施工發(fā)展起來的一種超前預(yù)支護的施工,是及地下工程主要的超前支護手段之一。沿開挖輪廓線外一定距離,以一定的外插角向開挖工作面前方打設(shè)直徑38~50mm的帶注漿孔的鋼管,長度一般為3.5~5.0m,并進行注漿,填充和固結(jié)巖體及土石的空隙,形成一定厚度的固結(jié)體。

    格柵鋼架在鋼筋加工棚統(tǒng)一制作,首先用20mm厚鋼板做成加工平臺,在鋼板上放出單元格柵的大樣,再沿大樣線焊接側(cè)向定型模型和端頭定型鋼板,后按設(shè)計進行鋼筋下料、成型。操作者先復(fù)核下料單上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號,且少下幾根料現(xiàn)場彎制,檢查是否符合設(shè)計要求。

    小導(dǎo)管尖頭機是河南豫龍橋有限公司生產(chǎn)的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備,根據(jù)使用習慣的不同,也叫做小導(dǎo)管縮管機、小導(dǎo)管縮尖機、錐度管成型機、小導(dǎo)管縮減機等等,所以小導(dǎo)管縮尖機和小導(dǎo)管尖頭機的用途是一樣。

    云南豫龍橋隧小導(dǎo)管削頭機供應(yīng)

    云南豫龍橋隧小導(dǎo)管削頭機供應(yīng)

    縮管機用于加工金屬管為錐形管,有手動自動可供選擇,具有噪音小,易操作。產(chǎn)量高、性能等特點。
    工件成型時間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕。
    機器磨具更換簡單,在相應(yīng)磨具配合下可加工不同形狀金屬管,不同需求。
    適用于汽車,家具燈飾,自行車,注漿小導(dǎo)管錐度成型加工。

    讓設(shè)備處于空運行的狀態(tài),用手各個模座塊,手圌感不應(yīng)有抖動現(xiàn)象,否則視為不合格產(chǎn)品。
    把設(shè)備裝上模具,扣壓一個樣品接頭,用卡尺或是千分尺對扣壓接頭進行測量,圓度和錐度均應(yīng)扣制在0.1mm以內(nèi),算是優(yōu)良。
    模座硬度和模具硬度也是設(shè)備以后能否正常使用的關(guān)鍵??蛻艨梢砸髲S家用臺式或是便攜式硬度計對模座或是模具進行檢測。當模座硬度低于洛氏HRC60模具硬度低于洛氏HRC50時,將會影響膠管的縮管。

    注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法:在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用劈裂注漿法;在粘土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法;在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓注漿法。

     

     

    性能優(yōu)勢:

      超前小導(dǎo)管尖頭機是通過冷鍛,將管件鍛細和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下,以加工出較為強度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機因其獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計,比一般縮尖機更先進與,壓模采用進口配件,壓持力強、不易磨損;工作時無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象,且速度均勻。

      技術(shù)特點:

      1、小導(dǎo)管尖頭機采用皮帶傳動,尺寸精度高;傳動部分靈活可靠。

      2、機器配件采用進口元件,全合成機油,工作輕便、噪音小。

      3、整機省電節(jié)能、機身打磨光滑,操作簡潔明了,操作更便捷!

      4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。

      5、機器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、通用性強、機身穩(wěn)固、運行平穩(wěn),操作中安全系數(shù)更高。

    設(shè)備圖片

    超前小導(dǎo)管采用φ42無縫鋼管,長度3.5m,布置于拱部起拱線以上范圍內(nèi),小道管環(huán)向間距為30cm,管身按梅花形布設(shè)泄?jié){孔,孔徑6-8mm,間距20cm-30cm;小導(dǎo)管端部加工成尖頭,掌子面鉆孔或直接插打。

    鐵路的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護,其基本施工是錨噴施工,施工要點如下:
    (一)混凝土施工要點
    以確?;炷劣凶銐虻膹姸?特別是初期強度)及厚度。
    (二)錨桿的施工要點
    選擇的成孔設(shè)備、錨固材料、錨固工藝,以確保錨固。

    使用現(xiàn)場

     

    小導(dǎo)管安設(shè)后,用塑膠泥封堵孔口,并砼封閉工作面,厚度10cm。采用注漿泵注漿,注漿管連接好后,將配制好的水泥漿液倒入注漿泵儲漿筒內(nèi),水泥漿液濃度為1:1單液水泥漿,開動注漿泵,通過小導(dǎo)管向周邊圍巖壓注水泥漿。注漿按照由低到高隔孔預(yù)注或群孔注漿的進行。單孔注漿時,首先以初壓注漿,然后在終壓下進行注漿并保持1~2min終壓再卸荷,保證注漿量及擴散半徑達到設(shè)計要求,達到超前加固的目的。注漿中,對漿液應(yīng)不停攪動,避免沉淀分層,影響漿液濃度。

    東天山特長作為G575線巴哈公路建設(shè)項目控制性工程,采用雙向雙線四車道,其中左洞總長11.76km,右洞總長11.77km,寬度12.5m,由中交一公局橋隧工程有限公司負責進口段施工,中交一公局第五工程有限公司(簡稱“中交一公局五公司“)負責出口段施工。

     

         每日的:

      1、操作者有責任機器清潔與工作。

      2、為了機器操作度與機油使用壽命,確保接好冷卻器。

      3、保持模具內(nèi)的清潔,經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。

      4、注意機油免于污染,油質(zhì)變化,油溫變化與油面高度。(油面計2/3以上)

      常見問題:

      1、上電后機器內(nèi)有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:

      a)過壓燈亮:供電電壓過高(三相超過--450V),等候電壓或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

      b)欠壓燈亮:供電電壓過低(三相低于~330V),等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

      c)缺相燈亮:三相缺相,請檢修線路。

      d)缺水燈亮:這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。

      2、在加熱中自動停止加熱并有蜂鳴聲,請觀察面板上那一個指示燈亮:

      a)欠壓燈亮:這是供電線路線太細或距離電力變壓器太遠造成線壓降,應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)C器移至離電力變壓器較近處。

      b)缺水燈亮:機器不能加熱。這是冷卻水停水,或水路堵塞不通,或水壓不足。應(yīng)水路。

      c)過溫燈亮:水溫太高,應(yīng)加大水池或水路水溫。

      d)過流燈亮:(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時短路,這兩種情況排除后機器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計指示是否在15—25KHZ,如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多,高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少,這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素,機器內(nèi)可能有元件損壞,應(yīng)送檢修。

      e)缺相燈亮:機器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機型可能發(fā)生的現(xiàn)象,主要是三相中缺少一相或某一相不良好,應(yīng)檢查供電線路。

      4、按加熱開關(guān)無蜂鳴聲,但不加熱。請按下列步驟檢查:將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至?。?不要帶負載)

      a)能加熱,加熱速度慢:機器離電力變壓器太遠;供電線太細;供電線接頭氧化等造成線壓降太大,不能承受大電流,應(yīng)該改造供電線路或更換機器安裝。不屬機器故障。

      b)不能加熱:請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路?感應(yīng)器與主機連接處是否氧化?腳踏開關(guān)插頭未對準插座定位槽等。此外,請打開機罩,檢查繼電器觸頭是否氧化,不良?判斷,測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān),電壓很多,是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變,控制電路有故障,應(yīng)送檢修。

      積極治理船舶污染。依法強制報廢超過使用年限的船舶。分類分級修訂船舶及其設(shè)施、設(shè)備的相關(guān)環(huán)保。2018年起投入使用的沿海船舶、2021年起投入使用的內(nèi)河船舶執(zhí)行新的;其他船舶于2020年底前完成改造,經(jīng)改造仍不能達到要求的,限期予以淘汰。

    超前小導(dǎo)管實際上是在開挖前對圍巖施加徑向力,與徑向錨桿一起作用,在圍巖內(nèi)部形成一個比較完整的承載體,從而保持圍巖的。它比在開挖之后再進行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布,是地約束。而開挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的應(yīng)力,則是被動地承受。這一點兩者是完全不同的。

     

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