超前小導(dǎo)管采用壁厚3.5mm,外徑42mm的熱軋無縫鋼管制成。并在小導(dǎo)管前部鉆注漿孔,孔徑10mm,孔間距15cm,呈梅花型布置,前端加工成錐形,尾部留長度不小于30cm,作為不鉆孔的止?jié){段。小導(dǎo)管的加工在鋼筋加工場完成。加工完成后由質(zhì)檢工程師組織驗(yàn)收,并由試驗(yàn)室標(biāo)識合格。
小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)優(yōu)勢明顯:
1,可代替3-6名工人,產(chǎn)量;
2、不需要co2氧氣,節(jié)省耗材,成本;
3、加工的成品統(tǒng)一,符合技術(shù)。
鋼管端頭呈尖椎狀,椎頭長15~20cm尾部1m不設(shè)注漿孔,鋼壁每隔10cm~20cm交錯(cuò)鉆眼,孔徑為Φ6~8mm。
近年來,隨著人口紅利的慢慢消弱,人力成本的大幅上漲,從事開挖的炮工成為各家施工單位爭搶的“香餑餑”。為適應(yīng)時(shí)展的需要,專業(yè)化、機(jī)械化施工的新,中鐵五局五公司組建了機(jī)械化作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)玉磨鐵路項(xiàng)目部四工區(qū)的工程施工任務(wù),以及安定進(jìn)口和莫郎山出口的施工任務(wù),機(jī)械化作業(yè)一隊(duì)配備了國內(nèi)先進(jìn)的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車等設(shè)備。 在中鐵五局玉磨鐵路項(xiàng)目部四工區(qū),一臺(tái)阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺(tái)車從安定進(jìn)口駛?cè)肽缮匠隹谡谱用?,開始快速的掘進(jìn)作業(yè),3名操作人員3個(gè)小時(shí)就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作,而的手持風(fēng)鉆則需12人在4小時(shí)左右才能完成同樣的工作。