干粉砂漿設(shè)備比較難生產(chǎn)過程的一部分,靜態(tài)調(diào)度和實(shí)時(shí)調(diào)度的化干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)企業(yè),有著重要的意義構(gòu)建智能工廠,在砂漿設(shè)備廠家看來,一個(gè)的干混砂漿設(shè)備生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具有以下基本性質(zhì):
:漳州干混砂漿生產(chǎn)線企業(yè)
1. 信息流暢通。作為干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)系統(tǒng)，是干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)實(shí)際情況的實(shí)時(shí)顯示。干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)調(diào)度所需要的信息包含系統(tǒng)中干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)不同模塊的數(shù)據(jù)進(jìn)行化。調(diào)度是基于干粉砂漿設(shè)備的生產(chǎn)計(jì)劃。在對(duì)干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控的同時(shí)，統(tǒng)計(jì)干粉砂漿設(shè)備的生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備狀態(tài)、材料使用等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，調(diào)整調(diào)度計(jì)劃。作業(yè)調(diào)度模塊作為干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)系統(tǒng)與其他上層系統(tǒng)(如ERP)之間的信息連接，將底層干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)信息輸出。
2. 多方面的功能需求。干粉砂漿設(shè)備的自動(dòng)生產(chǎn)調(diào)度和生產(chǎn)狀態(tài)跟蹤是干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)調(diào)度的基礎(chǔ)，也是干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)過程異常變化的信息源。根據(jù)干粉砂漿設(shè)備的生產(chǎn)計(jì)劃，干粉砂漿設(shè)備的生產(chǎn)車間可以在可行的基礎(chǔ)上人工調(diào)整，實(shí)現(xiàn)耳優(yōu)調(diào)度，使干粉砂漿設(shè)備的操作人員能夠根據(jù)作業(yè)計(jì)劃準(zhǔn)確操作。此外，干粉砂漿設(shè)備制造商可以根據(jù)干粉砂漿設(shè)備的生產(chǎn)信息反饋，跟蹤干粉砂漿設(shè)備的生產(chǎn)狀況，從而實(shí)現(xiàn)作業(yè)計(jì)劃的臨時(shí)調(diào)整或附加功能。在功能模塊上，調(diào)度需要具備調(diào)度基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、調(diào)度計(jì)算方法、處理調(diào)度、人工調(diào)整、車間信息反饋等基本功能。
3.比較強(qiáng)的分析能力。干粉砂漿設(shè)備所需的過程中生產(chǎn)調(diào)度信息比較豐富,除了需要控制的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)變化或異常數(shù)據(jù)顯示相應(yīng)的部署計(jì)劃,在干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)的穩(wěn)定和有序的情況下,和系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和分析能力。
4. 模塊的性能穩(wěn)定。干粉砂漿設(shè)備生產(chǎn)過程異常情況正常，干粉砂漿設(shè)備的生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)動(dòng)態(tài)部署，符合實(shí)時(shí)現(xiàn)狀。因此，較快地對(duì)應(yīng)變化所帶來的前提是調(diào)度系統(tǒng)是一個(gè)穩(wěn)定的、開放的、集成的、性能比較好的模塊。此外，作為生產(chǎn)干砂漿設(shè)備人員的一項(xiàng)功能，還需要具有界面友好、操作簡(jiǎn)單、方便、調(diào)度方便和自動(dòng)糾錯(cuò)報(bào)等功能。
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:漳州干混砂漿生產(chǎn)線企業(yè)充水水泵在啟動(dòng)以前，泵殼和吸水管內(nèi)必須先充滿水，這是因?yàn)橛锌諝獯嬖诘那闆r下，泵吸人口真空無法形成和保持。暖泵輸送高溫液體的泵，如電廠的鍋爐給水泵，在啟動(dòng)前必須先暖泵。這是因?yàn)榻o水泵在啟動(dòng)時(shí)，高溫給水流過泵內(nèi)，使泵體溫度從常溫很快升高到1～2℃，這會(huì)引起泵內(nèi)外和各部件之間的溫差，若沒有足夠長(zhǎng)的傳熱時(shí)間和適當(dāng)控制溫升的措施，會(huì)使泵各處膨脹不均，造成泵體各部分變形、磨損、振動(dòng)和軸承抱軸事故。
