井下裝載機(jī)首要用于空間狹隘的洞采作業(yè)的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等各種礦山、水電工程的碎石土料收集及運(yùn)送施工裝車(chē)。它是由機(jī)械手與運(yùn)送機(jī)相接合，扒渣和運(yùn)送裝車(chē)功用合二為一，選用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)的出產(chǎn)設(shè)備，具有環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)不行少的采礦設(shè)備，30山東礦用裝載機(jī)二合一鏟斗效率高是人工和其它機(jī)械的代替產(chǎn)品。
932井下裝載機(jī)選用礦用裝載機(jī)專(zhuān)用加重型變矩器和驅(qū)動(dòng)橋，添加了整機(jī)的可靠性。橋輪距窄半軸相對(duì)短，加大了車(chē)子的扭矩，增強(qiáng)了車(chē)子的掘進(jìn)力提高了作業(yè)效率，大大降低了橋的損壞率。本機(jī)超窄的輪距，超低的高度能經(jīng)過(guò)特小的人工巷道。
井下裝載機(jī)選用鉸接式車(chē)架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，便于在狹隘低矮場(chǎng)地作業(yè)。
井下裝載機(jī)作業(yè)設(shè)備經(jīng)計(jì)算機(jī)規(guī)劃其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，作業(yè)效率更高。
井下裝載機(jī)選用液力機(jī)械傳動(dòng)。能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，加大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力一起還能習(xí)慣外界阻力改變而主動(dòng)無(wú)級(jí)變速，在充分發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率的一起傳動(dòng)機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
井下裝載機(jī)選用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動(dòng)力換擋變速，整機(jī)操縱簡(jiǎn)便靈活、平穩(wěn)可靠。
日力重工礦用裝載機(jī)是公司技能人員在總結(jié)多年批量出產(chǎn)日力重工巷道裝載機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合用戶(hù)的使用情況和改善定見(jiàn)，而對(duì)日力重工全液壓驅(qū)動(dòng)的嚴(yán)重技能升級(jí)。該系列裝載機(jī)經(jīng)過(guò)自主規(guī)劃的液壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)雙泵合流，即在作業(yè)設(shè)備不作業(yè)時(shí)將作業(yè)泵原來(lái)白白流失的流量合流到馬達(dá)中來(lái)，不添加消耗增快了車(chē)速，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。馬達(dá)的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了改變，延長(zhǎng)了使用壽命，加大了驅(qū)動(dòng)力。是同類(lèi)型產(chǎn)品中綠色環(huán)保節(jié)能新概念。
井下裝載機(jī)運(yùn)送等設(shè)備部分是柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),其排放的尾氣給作業(yè)人員和機(jī)器設(shè)備帶來(lái)許多的危害。井下裝載機(jī)對(duì)柴油機(jī)尾氣中的細(xì)微顆粒進(jìn)行分析,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)并結(jié)合前人的研究成果,井下裝載機(jī)提出了采 用可控循環(huán)通風(fēng)辦法解決通風(fēng)缺乏,有尾氣凈化設(shè)備裝載機(jī)選用尾氣引射器將柴油機(jī)尾氣導(dǎo)出獨(dú)頭巷道,選用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機(jī)尾氣顆粒的綜合措施。井下裝載機(jī)礦山井下開(kāi)采空間狹小、通風(fēng)條件差,井下裝載機(jī)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的尾氣難以及時(shí)、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴(yán)重,給作業(yè)人員的健康帶來(lái)危害。
