一、
用于、地鐵、水電站、地下洞室等工字鋼,槽鋼彎曲。采用自主的推進(jìn)機(jī)構(gòu),具有傳動(dòng)平穩(wěn),成品尺寸不反彈,可選增配光柵尺數(shù)顯功能,操作更加人性化。
冷彎?rùn)C(jī)耗功與機(jī)械效率
總功率根據(jù)加工鋼材不同,有10-16kw。緊湊的傳動(dòng)機(jī)制使得機(jī)械效率能夠高達(dá)到85%。
工字鋼彎拱機(jī),從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī),因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲,故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作,彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
安徽數(shù)控型鋼彎曲機(jī)價(jià)格
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù):
可彎曲鋼材:
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 11KW
小彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
安徽數(shù)控型鋼彎曲機(jī)價(jià)格WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)工作原理
(1)工作原理:把工字鋼彎拱機(jī)上,與減速帶動(dòng)的滾輪后, 將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流 閥(可所有壓力),進(jìn)入集成塊到電纜閥,有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開(kāi)關(guān) (點(diǎn)進(jìn),點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐。
壓輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度為 10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。
初期支護(hù)是指開(kāi)挖后,用于控制圍巖變形及防止坍塌所及時(shí)施作的支護(hù)。初期支護(hù)應(yīng)在混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等支護(hù)中進(jìn)行選擇,以混凝土、錨桿等為主要支護(hù)手段,通過(guò)對(duì)圍巖的監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工,使圍巖成為支護(hù)體系的一部分,合理地利用圍巖的自承能力,以保持圍巖的。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))分類:
根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為:工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為:250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成:
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組,滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理:
工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間,啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓,啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng), 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ,同時(shí)啟動(dòng)液壓 ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè),保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,了支護(hù)鋼拱架的,極大地了工效,操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介:
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合,以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中,尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì),工作人員素質(zhì)高,在各類工程建設(shè)中具有豐富,豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
2017年4月4日,高鐵“走出去”首單項(xiàng)目——印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路(簡(jiǎn)稱“雅萬(wàn)高鐵”)工程總承包合同在雅加達(dá)簽署!把湃f(wàn)高鐵”是國(guó)外條采用技術(shù)、、裝備,并由建設(shè)的高速鐵路,是高速鐵路整體走出去的單項(xiàng)目,奠定了高鐵產(chǎn)業(yè)的“”,具有重要的示范效應(yīng)。
一、產(chǎn)品承諾:產(chǎn)品的制造和檢測(cè),我公司均進(jìn)行全性能檢查,并有詳細(xì)的記錄,待產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后入庫(kù),再進(jìn)行發(fā)貨。
二、產(chǎn)品價(jià)格承諾:在同等的競(jìng)爭(zhēng)條件下,我們公司的產(chǎn)品在不配置、不更改部件材質(zhì)的前提下,以優(yōu)惠的價(jià)格提供給使用方。
三、交貨期承諾:嚴(yán)格按用戶的要求交貨,若有特殊要求,需提前定貨,我公司將特別組織生產(chǎn),力爭(zhēng)用戶的需求。
線、天然氣遷改等影響段落外,主線路面基層水穩(wěn)攤鋪全部完成,同時(shí)路面底面層除受斷點(diǎn)影響外已完成63%,這標(biāo)志著京德高速ZT3標(biāo)朝主體完工目標(biāo)邁出關(guān)鍵性一步 截至11月12日,京德高速2020年完成投資87.36億元,占2020年計(jì)劃投資86億元的101.6%累計(jì)完成投資138.36億元,完成總投資193.5億元的71.5%目前,路基填筑和主線基層鋪設(shè)已基本完成,正在進(jìn)行路面底面層鋪設(shè);梁板預(yù)制已全部完成,梁板架設(shè)已完成80%;其他分項(xiàng)附屬工程正在有序推進(jìn) 作為雄安新區(qū)綜合交。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
豫龍橋隧設(shè)備施工案例