]現(xiàn)有的叉車(chē)主要是為滿(mǎn)足近距離的貨物搬運(yùn)、碼堆使用。但是現(xiàn)有叉車(chē)的抱夾一般包括兩塊為弧面矩形塊的夾板，而具有這種結(jié)構(gòu)的抱夾卻不能很好地夾送圓柱型大油桶，圓柱型大油桶容易從兩個(gè)夾板之間滑落和變形。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安裝在叉車(chē)上的抱夾，包括機(jī)架、左臂夾結(jié)構(gòu)和右臂夾結(jié)構(gòu)，所述左臂夾結(jié)構(gòu)和所述右臂夾結(jié)構(gòu)分布鉸接在機(jī)架的兩端；所述左臂夾結(jié)構(gòu)包括具有弧面的第一矩形夾板，所述第一矩形夾板的一端連接有第一拱形夾板；所述右臂夾結(jié)構(gòu)包括具有弧面的第二矩形夾板，所述第二矩形夾板的一端連接有第二拱形夾板。本實(shí)用新型安裝在叉車(chē)上的抱夾可以用于夾送圓柱型大油桶，并在夾持大油桶時(shí)可以上下活動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和張合，而且由于第一拱形夾板和第二拱形夾板可以牢固夾持在大油桶的兩側(cè)，這樣使得即使抱夾上下活動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和張合，大油桶也不會(huì)從左臂夾結(jié)構(gòu)和右臂夾結(jié)構(gòu)之間滑落。
抱夾是一種叉車(chē)屬具，包括機(jī)架、與機(jī)架連接的抱臂和與抱臂連接的油缸。抱臂包括左抱臂和右抱臂，油缸一端與左抱臂鉸接，油缸另一端與右抱臂鉸接，左抱臂和右抱臂通過(guò)油缸控制開(kāi)閉第一連接件上位于鉸接點(diǎn)的左邊設(shè)有至少一個(gè)第一限位孔，第二連接件上位于鉸接點(diǎn)的右邊設(shè)有至少一個(gè)第一限位孔，第一限位孔內(nèi)插有第一限位件用于限制左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而限制抱夾的最小夾緊角度，防止左抱臂、右抱臂發(fā)生碰撞。在抱夾中有第一限位孔，可限制左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而限制抱夾的最小夾緊角度，防止左抱臂、右抱臂碰撞，可夾緊較小的物件，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、實(shí)用性強(qiáng)。
