]現(xiàn)有的叉車主要是為滿足近距離的貨物搬運、碼堆使用。但是現(xiàn)有叉車的抱夾一般包括兩塊為弧面矩形塊的夾板，而具有這種結構的抱夾卻不能很好地夾送圓柱型大油桶，圓柱型大油桶容易從兩個夾板之間滑落和變形。
本實用新型公開了一種安裝在叉車上的抱夾，包括機架、左臂夾結構和右臂夾結構，所述左臂夾結構和所述右臂夾結構分布鉸接在機架的兩端；所述左臂夾結構包括具有弧面的第一矩形夾板，所述第一矩形夾板的一端連接有第一拱形夾板；所述右臂夾結構包括具有弧面的第二矩形夾板，所述第二矩形夾板的一端連接有第二拱形夾板。本實用新型安裝在叉車上的抱夾可以用于夾送圓柱型大油桶，并在夾持大油桶時可以上下活動、翻轉(zhuǎn)和張合，而且由于第一拱形夾板和第二拱形夾板可以牢固夾持在大油桶的兩側(cè)，這樣使得即使抱夾上下活動、翻轉(zhuǎn)和張合，大油桶也不會從左臂夾結構和右臂夾結構之間滑落。
抱夾是一種叉車屬具，包括機架、與機架連接的抱臂和與抱臂連接的油缸。抱臂包括左抱臂和右抱臂，油缸一端與左抱臂鉸接，油缸另一端與右抱臂鉸接，左抱臂和右抱臂通過油缸控制開閉第一連接件上位于鉸接點的左邊設有至少一個第一限位孔，第二連接件上位于鉸接點的右邊設有至少一個第一限位孔，第一限位孔內(nèi)插有第一限位件用于限制左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而限制抱夾的最小夾緊角度，防止左抱臂、右抱臂發(fā)生碰撞。在抱夾中有第一限位孔，可限制左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而限制抱夾的最小夾緊角度，防止左抱臂、右抱臂碰撞，可夾緊較小的物件，該結構簡單、操作方便、實用性強。
