科爾摩根 CE06250 當(dāng)天付款
I/A系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)：
*建立在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）所定義的開放系統(tǒng)互連（OSI）標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，符合IEEE規(guī)范；
*監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)采用IEEE802.3u 100BASE T
*節(jié)點(diǎn)總線符合IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn)
*數(shù)據(jù)庫采用分散分布的全局?jǐn)?shù)據(jù)庫，通訊采用目標(biāo)管理方式，例外報(bào)告和變化驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可有效地提高數(shù)據(jù)通訊的效率。節(jié)點(diǎn)總線的通訊負(fù)荷率低于10%
*數(shù)據(jù)傳輸速率為1G/100MBPS
應(yīng)用/操作站處理機(jī)：（工程師站）
*應(yīng)用操作站處理機(jī)（AW51）具有應(yīng)用處理機(jī)（AP51）和操作員處理機(jī)（WP51）的綜合功能。
其中作為應(yīng)用處理機(jī)（AP51）完成以下功能：
*實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)管理功能；
*實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)庫管理；
*執(zhí)行與顯示、生產(chǎn)控制、用戶應(yīng)用程序、診斷和組態(tài)等有關(guān)的應(yīng)用功能；
*作為計(jì)算機(jī)站完成大量的計(jì)算和管理；
*作為服務(wù)器站處理來自本身或其它站的任務(wù)所需的大容量存儲(chǔ)文件申請(qǐng)等；
*應(yīng)用操作站處理機(jī)AW51F主要性能指標(biāo)
CPU： Ultra SPARC IIi 64位字長(zhǎng) RISC技術(shù) 650MHZ主頻
內(nèi)存： 512MB（可擴(kuò)展至2GB） 硬盤容量：80GB（可擴(kuò)展至320GB）
CRT尺寸：21”（支持雙CRT） 分辨率： 1600*1280
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| CE06250 |
| CE06251 |
| CR03250 |
| CR03251 |
| CR06250 |
| CR06200 |
| CR10250 |
| CR10251 |
| CR20560 |
| CE20560 |
| CE03550 |
| CE06550 |
| CR03550 |
| CR06550 |
| CB03250 |
| CB06250 |
| CB10250 |
| CB03550 |
| CB06550 |
| CB06551 |
| SE06200 |
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| P0400YD FBM03 |
| P0400YE FBM04 |
| P0400YF FBM05 |
| P0400YG FBM06 |
| P0400YH FBM07 |
| P0400YJ FBM08 |
| P0400YK FBM09 |
| P0400YL FBM10 |
| P0400YM FBM11 |
| P0400YN FBM12 |
| P0400YP FBM13 |
| P0400YQ FBM14 |
| P0400YR FBM15 |
| P0400YS FBM16 |
| P0400YT FBM17 |
| P0400YV FBM18 |
| P0700QV FBM20 |
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此外，柯馬還參與了最終裝配自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)。新款 500 車型在車身車間完成車身加工、噴漆和表面處理后，將在這條生產(chǎn)線上組裝所有內(nèi)部零件并優(yōu)化各個(gè)組件。
柯馬電氣化首席運(yùn)營(yíng)官 Andrew Lloyd 強(qiáng)調(diào)：“我們?cè)诠I(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和全球領(lǐng)導(dǎo)地位，以及在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域所擁有的技能，為創(chuàng)建高度創(chuàng)新、柔性和定制化的技術(shù)解決方案提供了有力支持。這種方式使柯馬可以開發(fā)面向電氣化和可再生能源的未來項(xiàng)目，例如新款 500 全電動(dòng)汽車，從而滿足工業(yè)系統(tǒng)在持續(xù)發(fā)展方面的需求以及最終消費(fèi)者日益關(guān)注的可持續(xù)性需求?！?
