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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
西藏超前支護(hù)小導(dǎo)管尖頭機(jī)供應(yīng)
西藏超前支護(hù)小導(dǎo)管尖頭機(jī)供應(yīng)
產(chǎn)品價(jià)格:¥40000
上架日期:2020-09-07 21:46:12
產(chǎn)地:西藏超前支護(hù)小導(dǎo)管尖頭機(jī)供應(yīng)
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明

    產(chǎn)品高:徑縮壓后的工件,直徑、圓度、錐形誤差均不超過(guò)0.03mm。光潔度可達(dá) 7以上。

    小導(dǎo)管尖頭機(jī),是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開(kāi)挖工作面的一種非常有效的輔助施工。

    超前支護(hù)小導(dǎo)管尖頭機(jī)供應(yīng)

    超前支護(hù)小導(dǎo)管尖頭機(jī)供應(yīng)

     

    我們從幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比
    效率對(duì)比:
    工人手工去縮尖且打孔一個(gè)合格的小導(dǎo)管大約需要20分鐘。
    機(jī)器加熱縮尖一氣呵成僅需要1分20秒即可。
    效率是人工的10倍還要多。

     

    小導(dǎo)管尖頭機(jī)圖片

    小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片

    性能特點(diǎn)

    該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無(wú)傷痕等優(yōu)點(diǎn)。可代替5~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。

     

    小導(dǎo)管采用Φ50mm,L=4.5m,壁厚4mm的無(wú)縫鋼管,一端封閉并制成尖狀,以便順利已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi),當(dāng)圍巖時(shí)直接打入,小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強(qiáng)箍,防止施工時(shí)導(dǎo)管尾端變形。

     

    黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)黔江站,途經(jīng)湖北省恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣,向東進(jìn)入湖南省湘西自治州龍山縣、永順縣,經(jīng)張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣,常德市桃源縣,而后止于常德,全長(zhǎng)329.2公里,設(shè)計(jì)為Ⅰ級(jí)鐵路雙線,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)(預(yù)留250公里/小時(shí))。該鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長(zhǎng)鐵路,溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路干線,是一條重要的省際干線鐵路,它的建設(shè)為渝、鄂、湘三省市打通了一條便捷的東西通道,使路網(wǎng)布局更加合理,運(yùn)輸更加靈活,節(jié)省物資和人員進(jìn)出的時(shí)間,適應(yīng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的需要。

    在我們推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)公路全程機(jī)械化施工的中,會(huì)遇到種種困難。大的挑戰(zhàn)可能是在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),我市生成的多臂鑿巖臺(tái)車(chē)在這方面已經(jīng)邁出了的一步,經(jīng)過(guò)實(shí)際中的使用研究發(fā)現(xiàn),已然可以說(shuō)填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的自主產(chǎn)權(quán)的空白,實(shí)踐也證明,我們有能力在工業(yè)核心技術(shù)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

    小導(dǎo)管成品圖片

    小導(dǎo)管成品圖片

    小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟:

     1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));

     2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開(kāi)關(guān),時(shí)間設(shè)定在8秒,待時(shí)間到時(shí),管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;

     3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開(kāi)關(guān),送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件,機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī);

     4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后,送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回,夾持機(jī)構(gòu)松開(kāi),成品成型!

    小導(dǎo)管沖孔機(jī)

     

     

    我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來(lái),豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國(guó)施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!

      有關(guān)部門(mén)將利用現(xiàn)有政策,優(yōu)先支持完成整合任務(wù)的集團(tuán);對(duì)集團(tuán)外企業(yè),不予核準(zhǔn)新建礦山和冶煉分離項(xiàng)目,大幅直至取消年度生產(chǎn)計(jì)劃。(二)深入打擊稀土違規(guī)行為。進(jìn)一步落實(shí)地方主體責(zé)任,嚴(yán)肅查處存在問(wèn)題的企業(yè)和個(gè)人。

     

     

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