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一、彎拱機(jī)（冷彎機(jī)）產(chǎn)品介紹:

關(guān)于我們的設(shè)備模具：我們的設(shè)備模具均采用滲碳型用鋼，主要用于冷成形。為了便于冷成形，這類鋼在退火態(tài)須有高的塑性和低的變形抗力，因此，對這類鋼要求有低的或超低的含碳量，為了模具的耐磨性，這類鋼在冷成形后一般都進(jìn)行滲碳和淬回火處理，表面硬度可達(dá)58～62HRC。 冷彎機(jī)械其運(yùn)用的作業(yè)原理主要是把鋼冷彎機(jī)上，與減速器股動的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，發(fā)動電機(jī)油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥，在此中可所需壓力，進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動開關(guān)操控油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)作曲折變形時(shí)開端核算，油缸再推動的長度為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)，由主電機(jī)股動工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，到達(dá)所需為止。

云南鋼拱架彎曲機(jī)價(jià)位

云南鋼拱架彎曲機(jī)價(jià)位WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設(shè)備展示

二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

本公司多種產(chǎn)品（工字鋼冷彎機(jī)等）在中鐵十五局---溫福線，中鐵二十四局、十二局武廣線---泉三線、福夏線、商洛線，十九局---太中銀高速路、巴中線，中鐵三局---京福線，中鐵五局、水電八局等單位廣受好評。冷彎機(jī)生產(chǎn)廠家。

由于已具備廣闊的市場需求量，且近幾年國內(nèi)相應(yīng)設(shè)備已逐步成熟，加上建筑公司現(xiàn)有熟練勞動力，因而只有經(jīng)營很陌生，在國內(nèi)又沒有太多的借鑒。依然以地區(qū)為例，總?cè)丝诓挪贿^1300萬，就擁有40多家現(xiàn)代化鋼筋加工廠，且大部分年產(chǎn)量在10萬噸以上，如此競爭的市場，只能是靠經(jīng)營來產(chǎn)生效益。這一點(diǎn)，作為項(xiàng)目籌建者應(yīng)重點(diǎn)調(diào)研。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎機(jī)

300型工字鋼冷彎機(jī)

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機(jī)上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動電機(jī)油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長度為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。云南鋼拱架彎曲機(jī)價(jià)位

數(shù)控全自動冷彎機(jī)

五、云南鋼拱架彎曲機(jī)價(jià)位特點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設(shè)備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機(jī)生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機(jī)型號多樣化多型化。為適應(yīng)市場需求，我們以工字鋼冷彎機(jī)為核心型號，發(fā)展多樣化冷彎機(jī)，包括U型鋼冷彎機(jī)、槽鋼冷彎機(jī)、H鋼冷彎機(jī)、角鋼冷彎機(jī)等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎機(jī)。譬如，工字鋼冷彎機(jī)分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機(jī)種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機(jī)的使用壽命，保證每一臺冷彎機(jī)的加工精度，保證每一臺冷彎機(jī)的加工成本，以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。

工字鋼冷彎機(jī)的變形故障一方面與廠家的變形量的分配有關(guān)，另一方面也跟現(xiàn)場的一個(gè)使用有一定的關(guān)系。多年的告訴我們，使用側(cè)輥和過彎輥對型材進(jìn)行預(yù)彎，這樣可以有效地防止型材在加工中出現(xiàn)任意的時(shí)候免除故障。如果在施工的中真的出現(xiàn)類似的情況，可以根據(jù)現(xiàn)場的一個(gè)具體情況軋輥的分配。只要你選擇的產(chǎn)品過硬，稍微現(xiàn)場實(shí)際一下應(yīng)該問題不大。

裝備制造與汽車：以風(fēng)電、核電、港機(jī)等高端裝備制造和汽車產(chǎn)業(yè)為突破，以設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和工程服務(wù)以及制造業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的技術(shù)融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，工業(yè)生產(chǎn)自動化水平、設(shè)備運(yùn)行效能和產(chǎn)品創(chuàng)新能力。

　　聚飛光電2016年凈利同比51.62%聚飛光電也宣布了2016年度事跡快報(bào)，公司完成營業(yè)總支出15.09億元，比上年同期57.28%，營業(yè)利潤、利潤總額辨別為1.74億元、1.83億元，較上年同期幅度辨別為60.86%、58.38%。