一、
施工是公路,鐵路施工中常見(jiàn)的工程之一,在實(shí)際施工中,碰到的難題之一便是初支用工字鋼拱架的彎制加工。其的加工,是采用熱彎,即將工字鋼在焦炭爐中加熱,然后在預(yù)先作好的模型上用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉彎。此我們應(yīng)用了兩年,在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)存在許多問(wèn)題:一是工序較多,成本。一根出廠時(shí)12M 長(zhǎng)的工字鋼,須先割成每段長(zhǎng) 4M 的三段,才方便加熱,加熱后拉彎,冷卻后加工成形時(shí)還需再割一次;二是工人勞動(dòng)強(qiáng)度比較大,生產(chǎn)條件比較惡劣,不但需要反復(fù)搬遷,還要忍受火爐的高溫炙烤;三是勞動(dòng)生產(chǎn)率比較低,一組八人組成的班組,除了點(diǎn)燃焦炭爐等費(fèi)時(shí)的前期工作外,每噸工字鋼從原料到彎制成形,約需三小時(shí);四是彎制不好。由于受熱不均,在彎制中必然存在扭曲變形現(xiàn)象,且彎制時(shí)很難到位,弧度不均勻,影響使用效果。五是彎制弧度固定,因?yàn)槭苣P?,其彎制半徑很難變化。這些因素,使得我們迫切需要尋找一種更為經(jīng)濟(jì)有效的辦法,來(lái)優(yōu)質(zhì)的施工。
工字鋼彎拱機(jī)操作使用說(shuō)明:
1. 工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門(mén)式托架推兩滾輪之間,啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓,啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng),使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
2. 在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ,同時(shí)啟動(dòng)液壓 ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助的門(mén)式托架上即可。
3. 這種冷彎作業(yè), 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,了支護(hù)鋼拱架的,極大地了工效。
工字鋼彎拱機(jī),從字面上理解,就是將直的材料彎曲為拱形材料的機(jī)械。工程上又叫冷彎?rùn)C(jī),因?yàn)槭窃诶錉顟B(tài)對(duì)型鋼進(jìn)行的彎曲,故名冷彎?rùn)C(jī)。此外還有叫作,彎曲機(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、拉彎?rùn)C(jī)等。
浙江彎拱機(jī)月度評(píng)述
二、彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù):
可彎曲鋼材:
工字鋼—10-25
H型鋼—175H
U型鋼—25U,29U,36U
礦工鋼—9#,11#
槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。
液壓壓力 20Mpa
總功率 11KW
小彎曲半徑 2m
油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s
滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
整機(jī)重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
浙江彎拱機(jī)月度評(píng)述 那么工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的定制好不好呢?定制的冷彎?rùn)C(jī)既有一定的優(yōu)點(diǎn),也有一定的缺點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是定制的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是適合所需工程作業(yè)的機(jī)械,但是其缺點(diǎn)是不知道的好壞和裝配的工藝是否精湛。如今定制的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的廠家非常多,因此在選擇的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎,要盡量選擇大一點(diǎn)的廠家。豫龍機(jī)械的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)不僅從、價(jià)格、性能和壽命上都還不錯(cuò),而且還可以進(jìn)行定制,貴重的設(shè)備還具有相應(yīng)的售后保修的服務(wù)。當(dāng)然其他的品牌可能也有這樣的,因此如何選擇還是要自己來(lái)做決定的。
當(dāng)前,信息化先進(jìn)的美國(guó)、制造業(yè)強(qiáng)的德國(guó)、制造業(yè)大的在各自的戰(zhàn)略中都提出了工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略,并成為熱門(mén)話題。德國(guó)工業(yè)4.0是立足機(jī)械制造、自動(dòng)化工業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),基于CPS信息物理,在智能工廠與智能生產(chǎn)兩個(gè)方向展開(kāi)研究;而美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是基于美國(guó)全球的互聯(lián)網(wǎng)等IT技術(shù),通過(guò)CPS信息物理,終目的是實(shí)現(xiàn)“再工業(yè)化”;“互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”明確指出了“以信息化與工業(yè)化深度融合為主線”,重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、裝備等十大領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
設(shè)備實(shí)拍
加強(qiáng)型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
三、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))分類(lèi):
根據(jù)彎曲型鋼的類(lèi)別可分為:工字鋼彎拱機(jī)、槽鋼彎拱機(jī)、U型鋼彎拱機(jī)、H鋼彎拱機(jī)、角鋼彎拱機(jī)、軌道鋼彎拱機(jī)、方鋼彎拱機(jī)以及一些特種型鋼彎拱機(jī)。
根據(jù)頂彎力度可分為:250彎拱機(jī)、300彎拱機(jī)、320彎拱機(jī)。
全自動(dòng)數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)細(xì)節(jié)
四、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成:
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組,滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
五、彎拱機(jī)工作原理:
工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門(mén)式托架推兩滾輪之間,啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓,啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng), 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng) ,同時(shí)啟動(dòng)液壓 ,使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門(mén)式托架上即可。這種冷彎作業(yè),保證了材質(zhì)的強(qiáng)度,了支護(hù)鋼拱架的,極大地了工效,操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比,具有良好的工作性能。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
六、廠家簡(jiǎn)介:
豫龍產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合,以鄭州大學(xué)、河南科技學(xué)院、河南理工大學(xué)等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類(lèi)工況中,尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)技術(shù)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì),工作人員素質(zhì)高,在各類(lèi)工程建設(shè)中具有豐富,豫龍?jiān)附哒\(chéng)為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo) 服務(wù)以及。
錨噴支護(hù)特點(diǎn)有:靈活性、及時(shí)性、密貼性、深入性、柔性、封閉性。
機(jī)械工業(yè)一般貿(mào)易出口的增長(zhǎng)高于整個(gè)出口的增長(zhǎng)。在一般貿(mào)易出,技術(shù)含量相對(duì)高的產(chǎn)品增速高于一般貿(mào)易平均增速。盡管機(jī)床行業(yè)是逆差,但進(jìn)口增速與出口增速相比,出口在上升。盡管總體形勢(shì)嚴(yán)峻,但倒逼之下,機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是升級(jí)的。不要過(guò)于低估行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。在形勢(shì)倒逼下,行業(yè)整體素質(zhì)會(huì)有所。因此,全行業(yè)要增強(qiáng)信心。
因?yàn)槲覈?guó)鐵礦石價(jià)格延續(xù)兩年多的斷崖式下跌,形成了礦山大年夜面積巨額紅利,嚴(yán)重了絕大年夜少數(shù)企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表,估計(jì)2017年我國(guó)鐵礦石價(jià)格全部仍處在汗青較低水平,盈利狀況堪憂,賠償前幾年的巨額紅利還需求時(shí)間,距離資產(chǎn)負(fù)債表修復(fù)還很遠(yuǎn)。
鋼拱架彎曲成型
豫龍橋隧
豫龍橋隧設(shè)備施工案例