橡膠擠出機(jī)設(shè)備廠_橡膠擠出機(jī)設(shè)備螺桿的選擇螺桿型式的選用主要根據(jù)塑料的物理性能及擠塑機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范來(lái)確定。（1） 非結(jié)晶型聚合物的軟化是在一個(gè)比較寬的溫度內(nèi)完成的，一般選用等距漸變螺桿。結(jié)晶型聚合物熔融的溫度范圍比較窄一般選用等距突變螺桿。（2） 在小型擠塑機(jī)上，如φ45擠塑機(jī)螺桿采用的是等距不等深的全螺紋型式，螺桿的長(zhǎng)徑比較小，主要用于擠出小截面的絕緣層和護(hù)套層，擠出速度較快。（螺桿直徑即螺紋的外徑，擠塑機(jī)的生產(chǎn)能力（擠塑量）近似與螺桿直徑的平方成正比，在其它條件相同時(shí)，螺桿直徑少許增大，將引起擠出量的顯著增加，其影響甚至比螺桿轉(zhuǎn)數(shù)的提高對(duì)擠出量的影響還大。二段法的優(yōu)點(diǎn)是兩相分散更均勻。 機(jī)械共混的原動(dòng)力來(lái)自提供的機(jī)械攪拌和剪切作用廠當(dāng)止震板當(dāng)止震板貼在金屬表面時(shí)，降低車身鐵皮震動(dòng)，這是發(fā)聲的根本部位入手降低震動(dòng)，可以有效降低噪音產(chǎn)生bai。在汽車噪音中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪等結(jié)構(gòu)噪音產(chǎn)生的主要原因是震動(dòng)，理的解決辦法就是制震。止震板也叫阻尼隔音止振板，是由丁基橡膠、鋁板組成。丁基橡膠阻尼層貼到車的鋼板上使鋼板震動(dòng)頻率減少，鋁板的主要作用是約束阻尼，減震時(shí)使丁基橡膠阻尼層彎曲度變的更小，從而達(dá)到佳的止震效果。同時(shí)丁基橡膠阻尼層密度很大，貼上后同時(shí)可以有效減少噪音傳入汽車隔音這是一個(gè)大家熱論的話題，容易作對(duì)比的就是日系和德系，大家好常說(shuō)德系隔音效果好，日系高速噪音大。那么汽車噪音怎樣能夠有效解決呢？只有一個(gè)——做降噪處理。一般來(lái)說(shuō)汽車上用來(lái)降噪的材料有兩種，一種是隔音棉，一種是止震板，一般來(lái)說(shuō)汽車上使用止震板用的多一些，不過(guò)隔音棉同樣也會(huì)使用到。但是很多老司機(jī)會(huì)告訴你，用隔音棉不用止震板，這到底是問(wèn)什么呢？為什么說(shuō)止震板汽車的污染源？修車師傅一說(shuō)，眾多車主都拆了止震板的作用，相信聽(tīng)名字大家也知道他是干什么用的，它能夠制止車身震動(dòng)。我們的汽車其實(shí)說(shuō)白了就是一個(gè)大鐵箱子，車身四周都被包過(guò)的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，僅僅留下了中間的駕駛艙。但是汽車的鐵皮通常是非常薄的，而且框架結(jié)構(gòu)僅僅在車身的主要輪廓線上才會(huì)設(shè)計(jì)，所以這個(gè)大鐵殼子的鐵皮非常的松軟，我們用手指都能夠摁動(dòng)它，這就證明它的剛度不夠。這樣在外界有噪音源的情況下，汽車得車殼很容易隨著噪音源產(chǎn)生振動(dòng)。而隨著他的振動(dòng)聲音就會(huì)被傳播到車內(nèi)，形成非常嚴(yán)重的噪音污染，影響我們的駕駛體驗(yàn)。處理這種問(wèn)題的方法一般只有兩種，一種是源頭上制止噪音的產(chǎn)生，就比如更換降噪輪胎，第二種就是從傳播途徑中制止，比如使用隔音棉和止震板。止震板安裝在汽車上
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