TPE汽車頂棚片材擠出機(jī)_TPE汽車腳墊片材生產(chǎn)線
BMSJ片材模壓塑料，是一種新型的熱固性模壓塑料，使用于交通運(yùn)輸，建筑，電器的方面，BMSJ片材機(jī)是一臺(tái)加入裝置稠劑，填料，脫模劑，固化劑等組成的聚酯樹脂，浸漬，玻璃纖維紗，兩面用薄膜覆蓋，形成夾心結(jié)構(gòu)的一種不飽和聚酯玻璃纖維增加復(fù)合材料的生產(chǎn)設(shè)備。
①機(jī)組主要由主機(jī)、換網(wǎng)器、模具、壓片機(jī)、輸送臺(tái)、牽引機(jī)、切斷機(jī)或收卷機(jī)等組成；
②減速箱體采用鑄鋼件,齒輪采用合金鋼并經(jīng)磨齒處理,箱體內(nèi)各潤(rùn)滑點(diǎn)均采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑油配有高效水冷卻系統(tǒng)。
③螺桿材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并經(jīng)氮化處理，表面噴合金。
④機(jī)筒材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并經(jīng)氮化處理，表面噴合金。
⑤可加工的原材料有：PP、PE、PS、ABS等;
⑥本機(jī)組主要適用于：文具用品領(lǐng)域（如文件夾等）吸塑品領(lǐng)域（如吸塑杯、吸塑餅干盒等）廣告領(lǐng)域（如廣告牌等）
①該機(jī)組主要由主機(jī)、換網(wǎng)器、模具、三層分配器、壓片機(jī)、輸送臺(tái)、牽引機(jī)、切斷機(jī)或卷機(jī)等組成；
②減速箱體采用鑄鋼件，齒輪采用合金鋼并經(jīng)磨齒處理，箱體內(nèi)各潤(rùn)滑點(diǎn)均采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑油配有高效水冷卻系統(tǒng)。
③螺桿材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并且經(jīng)氮化處理，表面噴合金。
④機(jī)筒材料采用38CrMOA1A優(yōu)質(zhì)氮化鋼，并且經(jīng)氮化處理，表面噴合金。
⑤可加工的原材料有：PP、PE、PS等.
⑥分層結(jié)構(gòu)：AB、ABA.
⑦本機(jī)組主要適用于：文具用品領(lǐng)域（如文件夾）吸塑品領(lǐng)域（如吸塑杯、吸塑餅干盒等）廣告領(lǐng)域（如廣告牌等）
塑料擠出廢品類型中最常見的一種是偏心，而線芯各種型式的彎曲則是產(chǎn)生絕緣偏心的重要原因之一。在護(hù)套擠出中，護(hù)套表面的刮傷也往往是由纜芯的彎曲造成的。因此，各種擠塑機(jī)組中的校直裝置是必不可少。校直裝置的主要型式有：滾筒式（分為水平式和垂直式）； 滑輪式（分為單滑輪和滑輪組）；絞輪式，兼起拖動(dòng)、校直、穩(wěn)定 張力等多種作用；壓輪式（分為水平式和垂直式）等。 纜芯預(yù)熱對(duì)于絕緣擠出和護(hù)套擠出都是必要的。對(duì)于絕緣層，尤其是薄層絕緣，不能允許氣孔的存在，線芯在擠包前通過高溫預(yù)熱可以徹底清除表面的水份、油污。對(duì)于護(hù)套擠出來講，其主要作用在于烘干纜芯，防止由于潮氣（或繞包墊層的濕氣）的作用使護(hù)套中出現(xiàn)氣孔的可能。預(yù)熱還可防止擠出中塑料因驟冷而殘留內(nèi)壓力的作用。在擠塑料過程中，預(yù)熱可消除冷線進(jìn)入高溫機(jī)頭，在?？谔幣c塑膠接觸時(shí)形成的懸殊溫差，避免塑膠溫度的波動(dòng)而導(dǎo)致擠出壓力的波動(dòng)，從而穩(wěn)定擠出量，保證擠出質(zhì)量。擠塑機(jī)組中均采用電加熱線芯預(yù)熱裝置，要求有足夠的容量并保證升溫迅速，使線芯預(yù)熱和纜芯烘干效率高。預(yù)熱溫度受放線速度的制約，一般與機(jī)頭溫度相仿即可。
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