豪沃混凝土攪拌車廠家銷售：15806626226 0531-87186916
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中國(guó)重汽2011款豪沃車型特點(diǎn)介紹：
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HOWO7系列重卡外觀豪華、大氣，盡顯其獨(dú)具特色的非凡氣質(zhì)，剛毅與流暢并存，完美與雄壯齊現(xiàn)，尤其是在舒適性、安全性和方便性等人性化方面，HOWO重卡已完全達(dá)到了世界級(jí)重卡水平。全車布置合理，融合了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，合理搭建了各大總成，各部件之間配置協(xié)調(diào)、統(tǒng)一、靈便、可靠。其主要技術(shù)特色為：
1、駕駛室
HOWO系列駕駛室是中國(guó)重汽與國(guó)際重卡巨頭全方位進(jìn)行技術(shù)交流與合作的最成功體現(xiàn)，整體外觀豪放、大氣，內(nèi)部空間寬度達(dá)2.5米之多，是國(guó)內(nèi)之最；整體結(jié)構(gòu)合理緊湊，各連接部件的密封性和縫隙度為目前國(guó)內(nèi)最高水平，底漆和面漆是在經(jīng)沃爾沃專家一致認(rèn)可的中國(guó)重汽自主研發(fā)的最新噴漆線上生產(chǎn)，漆面潔度、亮度、耐酸堿度和牢固程度已完全達(dá)到國(guó)際水平。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)
采用中國(guó)重汽專利技術(shù)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既完全符合GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)汽車列車比功率的要求，又恰當(dāng)?shù)貪M足了GB1589對(duì)各軸數(shù)汽車列車的分檔極限的要求。整個(gè)功率分級(jí)按266馬力、300馬力、336馬力、375馬力、380馬力、420馬力進(jìn)行了合理調(diào)整，使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更經(jīng)濟(jì)、排放更清潔。在功率覆蓋、系統(tǒng)匹配上是國(guó)內(nèi)其他廠家不可比擬的。成功研發(fā)的HOWO發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)有：
①進(jìn)排氣系統(tǒng)已完全與歐洲卡車接軌。進(jìn)排氣更通暢，效率更高，極大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，全面降低損耗。⑴進(jìn)氣系統(tǒng)能最大程度的解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題。運(yùn)用獨(dú)特設(shè)計(jì)思想，從結(jié)構(gòu)上保證了水無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使這一困擾國(guó)內(nèi)其他廠家產(chǎn)品多年的難題得以全面解決；⑵多級(jí)排塵的空濾裝置使進(jìn)氣更干凈；⑶排氣管口徑按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)加粗至130mm,關(guān)節(jié)連接作了大幅度改進(jìn)，排氣更加通暢，阻力更小，效果比國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品有了質(zhì)的提高。
②專用技術(shù)及配套件超負(fù)荷試驗(yàn)提高了整機(jī)可靠性。依托中國(guó)重汽在行業(yè)內(nèi)最出色的技術(shù)實(shí)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位運(yùn)用了大批專用技術(shù)，可靠性大幅提高，油耗大幅降低，在實(shí)驗(yàn)室狀態(tài)下百公里油耗僅在30升以下，達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)最佳。
③豪沃自卸車配備專用發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作的特點(diǎn)，采用了中國(guó)重汽專利技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了在低轉(zhuǎn)速下高效節(jié)油，給廣大用戶實(shí)實(shí)在在地減少了耗費(fèi)。
④排放完全符合國(guó)家歐Ⅱ法規(guī)的要求，調(diào)整后可達(dá)到國(guó)家歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
3、變速箱和離合器
HOWO7系列變速器運(yùn)用富勒系列變速器的成熟技術(shù)和典型結(jié)構(gòu)。9JS150T全同步變速器經(jīng)過(guò)多輪實(shí)驗(yàn)，其質(zhì)量穩(wěn)定、性能良好、使用可靠，完全滿足了用戶的使用要求。軟索操縱，達(dá)到國(guó)內(nèi)最佳水平，操縱靈活、不掉檔、換檔不打手，且手柄短，操縱柔順，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)不會(huì)傳到駕駛室。
HOWO7系列離合器的壽命已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。對(duì)于離合器燒壞的問(wèn)題，用戶一直十分關(guān)注，中國(guó)重汽切實(shí)為用戶著想，經(jīng)過(guò)多輪、反復(fù)試驗(yàn)，已成功地在國(guó)內(nèi)率先解決了這一重大課題。
4、車橋
HOWO7系列車橋是目前世界最大的單級(jí)減速橋之一，是與歐美專家進(jìn)行深入技術(shù)合作的完美成果，獲2003年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。實(shí)驗(yàn)表明，HOWO7系列車橋效率、節(jié)油、承擔(dān)扭矩、壽命等性能都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
5、車架
HOWO7系列車架運(yùn)用高強(qiáng)度合金材料，強(qiáng)度高，寬度按國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了改進(jìn)，前寬后窄（前1080mm,后850mm），全部數(shù)控沖孔，有極高的孔位精確度。整車重心高度降低，穩(wěn)定性更好。為各類專用汽車改裝提供了最佳設(shè)計(jì)條件。
6、電氣及儀表
豪沃水泥攪拌運(yùn)輸車系列儀表臺(tái)是與美國(guó)公司共同研發(fā)設(shè)計(jì)，表面裝飾是日本制作。儀表采用歐洲重卡選用的同類儀表，正常使用下不會(huì)出故障。
第三代智能電器控制板，在充分吸取中國(guó)重汽前兩代產(chǎn)品線路控制板的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，做出了重大改進(jìn)，經(jīng)過(guò)按超過(guò)國(guó)標(biāo)的全方位、多節(jié)點(diǎn)、超負(fù)荷連續(xù)不間斷的試驗(yàn)，取得了理想的效果，達(dá)到國(guó)際水平，成為目前國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn)的高智能主控系統(tǒng)。 HOWO7系列的燈光組合是全新設(shè)計(jì)的。前燈組合造型美觀，與駕駛室整體形成完美結(jié)合。前大燈水晶燈殼，亮度高，穿透力強(qiáng)，壽命極高；前燈架可翻轉(zhuǎn)，便于維護(hù)。后燈組合結(jié)構(gòu)緊密，設(shè)計(jì)合理，整體美觀大方，支架為多點(diǎn)連接，更加牢固穩(wěn)定。7、制動(dòng)系統(tǒng) HOWO系列汽車是采用雙回路氣壓制動(dòng)的行車制動(dòng)、彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng)的駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)的輔助制動(dòng)系統(tǒng)。雙回路行車制動(dòng)系統(tǒng)是將前橋與(中)后橋分成即相關(guān)聯(lián)又相獨(dú)立的兩個(gè)回路,當(dāng)其中任一回路出現(xiàn)故障時(shí)不影響另一回路的正常工作,以確保制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性,從而切實(shí)地保護(hù)客戶的根本利益和生命安全。
安全性：主體采用整體鋼架結(jié)構(gòu)的HOWO7系列重卡駕駛室安全性達(dá)到全球最嚴(yán)格的瑞典安全法規(guī)要求，全面保護(hù)駕乘人員安全，真正體現(xiàn)中國(guó)重汽以人為本和不懈追求用戶利益最大化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。 1、主體為整體鋼架結(jié)構(gòu)，堅(jiān)實(shí)、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強(qiáng)。 2、車身是在與國(guó)外專家共同設(shè)計(jì)的全自動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)線上焊裝的，全部現(xiàn)代化程序控制操作，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
3、增加了國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的駕駛室橫向穩(wěn)定裝置。
4、具備國(guó)內(nèi)率先配備的防前撞、防前鉆的強(qiáng)力保護(hù)架。
5、國(guó)內(nèi)重卡最寬的大曲面前擋風(fēng)玻璃，視野角度達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。
6、駕駛員安全帶采用雙鎖止結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)系數(shù)大大增加
2011款豪沃Howo混凝土攪拌車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
1、攪拌筒
攪拌筒體是混凝土運(yùn)輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個(gè)攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個(gè)托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng)采用原車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式，即通過(guò)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)后輸出取力，將動(dòng)力經(jīng)萬(wàn)向聯(lián)軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅(qū)動(dòng)定量柱塞馬達(dá)，液壓馬達(dá)將動(dòng)力傳遞到減速器上并驅(qū)動(dòng)攪拌筒作正向或反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料攪動(dòng)、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內(nèi)偏轉(zhuǎn)，能補(bǔ)償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅(qū)動(dòng)不受汽車行駛過(guò)程中扭曲變形的影響。
3、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。液壓泵上設(shè)有手動(dòng)伺服調(diào)節(jié)手柄，可以調(diào)節(jié)液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。攪拌筒的正反轉(zhuǎn)均能無(wú)級(jí)調(diào)速。
4、控制系統(tǒng)
根據(jù)客戶需求分為桿系操縱或軟軸操縱。
桿系操縱分布車尾兩側(cè)，車尾兩側(cè)均為桿系控制系統(tǒng)，扳動(dòng)操縱手柄，桿系可帶動(dòng)液壓泵的調(diào)節(jié)手柄及發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，以調(diào)節(jié)液壓油的流量及方向，從而控制攪拌筒的進(jìn)料和出料；軟軸操縱分布在車尾左側(cè)，簡(jiǎn)便靈活，操縱方便。
5、機(jī)架
機(jī)架由副車架、前座、后座的零件組成。副車架與底盤(pán)車架聯(lián)結(jié)，其上裝有前后支架、托輪及進(jìn)出料裝置。
6、進(jìn)出料裝置
進(jìn)出料裝置有進(jìn)料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、調(diào)節(jié)手柄等組成。下出料溜槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180°，在垂直方向能調(diào)整高低，以適應(yīng)各種工況，其上還設(shè)有鎖緊裝置，在車輛行駛時(shí)能將其固定及鎖緊，以保證行駛安全。
7、供水系統(tǒng)
當(dāng)采用氣壓供水時(shí)，供水系統(tǒng)由儲(chǔ)氣筒、減壓閥、單向閥、手動(dòng)氣開(kāi)關(guān)、水箱及水管等附件組成，用以沖洗攪拌筒內(nèi)葉片、進(jìn)料口及出料口料槽，并配有軟管及高壓水槍以便沖洗車身。當(dāng)采用水泵供水時(shí)，供水系統(tǒng)由水泵、蜂鳴器、水箱及水管等附件組成。
中國(guó)重汽336馬力歐3發(fā)動(dòng)機(jī),空調(diào),進(jìn)口方向機(jī),1200輪胎
罐體:10方,均采用意大利泵.馬達(dá);意大利減速機(jī)www.jnzhongqi.com.cn
n 水泥攪拌車技術(shù)特點(diǎn):
★中國(guó)重汽混凝土攪拌車基本配置基本配置：
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
傾斜角:15度 轉(zhuǎn)動(dòng)速度(r/min)：0~14
混凝土坍落度(mm)：70-260 轉(zhuǎn)動(dòng)方向：順時(shí)針進(jìn)料，逆時(shí)針出料
筒體材質(zhì)：B520JJ 5-6mm 葉片：雙螺旋葉片4.5mm
出料能力：錐體下沉5cm/h 卸載剩余量：＜1% 錐體下沉5cm/h
★ 我公司生產(chǎn)的混凝土攪拌車容積：8－16立方米，涵蓋行業(yè)全系列需要。
油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國(guó)伊頓、意大利邦飛利等國(guó)內(nèi)外知名品牌，確保性能穩(wěn)定，安全可靠。
底盤(pán)可根據(jù)用戶需要選用歐洲、日本和中國(guó)的知名品牌，在國(guó)內(nèi)外混凝土攪拌車中使用最為廣泛
1. 生產(chǎn)工藝先進(jìn)
攪拌車生產(chǎn)具有完備的工藝手段，如用成形模而壓制的攪拌筒葉片，全自動(dòng)環(huán)縫、縱縫焊機(jī)、長(zhǎng)軸滾輪架、攪拌筒整體拼焊工裝等這些工裝設(shè)備確保了攪拌車產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平是其作坊式生產(chǎn)手段不法比擬的；
攪拌車采用流水線生產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)工序，都進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，明確了工藝質(zhì)量要求，所有的操作工人培訓(xùn)考核合格后才能上崗，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量。每一臺(tái)裝配好的攪拌車都要按嚴(yán)格的檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，合格后方能出廠確保到用戶手中時(shí)，所有的攪拌車都能放心使用。咨詢: 15806626226
1. 進(jìn)出料速度快
攪拌筒最快轉(zhuǎn)速18圈/分鐘,進(jìn)料轉(zhuǎn)速6-12圈/每分鐘,出料速度12-16圈每分鐘;
進(jìn)料速度：≥3.5立方米/分鐘（國(guó)家規(guī)定為2.7立方米/分鐘）
出料速度：≥2立方米/分鐘（標(biāo)準(zhǔn)要求出料速≥0.65立方米/分鐘）,而公司攪拌車怠速出料速度可達(dá)1.1立方米/分鐘，配泵車和拖泵打料勿需加油門(mén)，節(jié)省了油耗成本；
1. 殘留率低
出料殘余率：≤0.5%(標(biāo)準(zhǔn)要求殘余率≤3～5%)；
1. 容積大
我公司生產(chǎn)的攪拌車實(shí)際空際大,保證在國(guó)家規(guī)定坡度攪拌筒內(nèi)物料不泄漏，詳細(xì)規(guī)格如下：
（1）8立方米攪拌車
國(guó)家規(guī)定坡度容積：8 立方米
水平路面實(shí)際容積：9.7 立方米
幾何容積：13.79立方米
(2) 10立方米攪拌車
國(guó)家規(guī)定坡度容積：10 立方米
水平路面實(shí)際容積：11.5 立方米
幾何容積：17.03立方米
(3) 12立方米攪拌車
國(guó)家規(guī)定坡度容積：12 立方米
水平路面實(shí)際容積：13.9 立方米
幾何容積：20.11立方米
(4) 14立方攪拌車：
國(guó)水平路面實(shí)際容積：13.9 立方米
家規(guī)定坡度容積：15立方米
幾何容積：23.8立方米
﹡操作方便
為使操作者操作起來(lái)簡(jiǎn)潔、方便，使用左右手柄聯(lián)動(dòng)的機(jī)械操縱控制方式，同時(shí)在駕駛室內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)自鎖裝置，在駕駛室內(nèi)和駕駛室外均可對(duì)攪拌攪拌筒轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速進(jìn)行操作。
常規(guī)配置:原裝進(jìn)口美國(guó)伊頓或意大利（ARK）泵+馬達(dá)，意大利邦飛利或意大利（TOP）減速機(jī)。
生產(chǎn)周期 5—7天, 部分熱銷車型有現(xiàn)貨大量供應(yīng)。
請(qǐng)拔打銷售熱線：15806626226 陳經(jīng)理 QQ 1551147898
網(wǎng)址：www.jnzqxlx.com http:// xlxclt.b2b.youboy.com/
本公司經(jīng)營(yíng)（HOWO12立方 14立方 16立方 18立方）攪拌車，質(zhì)量好價(jià)格低，歡迎咨詢洽談。
中國(guó)重汽豪運(yùn)自卸運(yùn)輸車配置參數(shù)
駕駛室: HY07—豪華版平頂駕駛室，基本配置為單臥鋪，上下前后可調(diào)式大直徑方向盤(pán)。超大液晶顯示屏與世界高檔重卡同步的 CAN總線電氣系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)： WD615 電控EGR國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī)。（266馬力，300馬力，336馬力，375馬力）
變速器： HW15710中國(guó)重汽十檔變速箱，副箱行星齒輪結(jié)構(gòu)。扭矩1500NM.
HW19710中國(guó)重汽十檔變速箱，副箱行星齒輪結(jié)構(gòu)。
扭矩1900NM.
驅(qū)動(dòng)橋：AC16雙級(jí)減速鑄造工程驅(qū)動(dòng)橋，速比：5.45 ，中國(guó)重汽歷經(jīng)三年研發(fā)的工程車用橋。其可靠性和承載能力得到大幅優(yōu)化。2010年僅在自卸車標(biāo)配。
HC16中國(guó)重汽雙級(jí)減速鑄造工程驅(qū)動(dòng)橋，速比5.73。（中國(guó)重汽混凝土攪拌運(yùn)輸車標(biāo)配）
前軸 ：HF9前軸，整體式轉(zhuǎn)向前軸，主要由前工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂等部分組成
方向機(jī)：德國(guó)ZF8098方向機(jī)
制動(dòng)系統(tǒng)： 雙回路氣壓制動(dòng)的行車制動(dòng)、彈簧儲(chǔ)能斷氣制動(dòng)的駐車制動(dòng)、應(yīng)急制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)
離合器：GF420J-斯太爾項(xiàng)目引進(jìn)、重汽Ф420螺旋彈簧加強(qiáng)型離合器，配裝于266-336PS發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)口離合器-加強(qiáng)型Ф430進(jìn)口膜片離合器，配裝于375-420PS發(fā)動(dòng)機(jī)
輪胎規(guī)格：12.00-20子午胎; 或 12.00R20鋼絲輪胎
上裝部分: 中國(guó)重汽自卸車專用大廂，所有板材均采用合金材料。副車架縱梁厚度8mm,材質(zhì)Q345.自卸車車廂底架橫筋 側(cè)板及后門(mén)的上下邊框 橫豎筋厚6mm.后門(mén)槽鋼結(jié)構(gòu)。底部四道縱梁，整車加強(qiáng)型設(shè)計(jì)。
中國(guó)重汽2012年的新式豪運(yùn)自卸車在底盤(pán)配置技術(shù)升級(jí)領(lǐng)域做了全面提高，操作性遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于豪沃系列，前四后八自卸車，以及12方14方16方攪拌車；車廂在5800mm-- 8200mm 配置。豪運(yùn)系列是中國(guó)重汽按客戶價(jià)值最大化的設(shè)計(jì)理念及國(guó)際重卡最新發(fā)展趨勢(shì)研發(fā)的新一代重卡平臺(tái)。它超強(qiáng)的工作能力,令人愉悅的內(nèi)外裝飾,良好的安全性，舒適性，易操作性，從油耗到維護(hù)的良好經(jīng)濟(jì)性，使我們的客戶油然產(chǎn)生“物超所值,選型正確”的自豪感。
豪運(yùn)系列的設(shè)計(jì)定位是產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)踐也已證明，它是中國(guó)最成熟的重卡平臺(tái)之一，新的一年，中國(guó)重汽奉獻(xiàn)上性能,可靠性大幅提升的09款豪運(yùn)，來(lái)報(bào)答廣大用戶的厚愛(ài)，為共和國(guó)的建設(shè)添磚加瓦，為中國(guó)重卡全面走向國(guó)際充當(dāng)先鋒。
駕駛室：標(biāo)準(zhǔn)版和豪華幫兩大系列，兩大系列駕駛室完全一致。
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)平頂駕駛室：代號(hào)HY07，基本配置為單臥鋪，上下,前后可調(diào)試大直徑方向盤(pán)，暖風(fēng)機(jī)，公路用車為四點(diǎn)全浮式駕駛室（前后螺旋彈簧）+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，非公路用車分為兩點(diǎn)懸浮式+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，各型號(hào)駕駛室均帶有橫向穩(wěn)定裝置，雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶，雙液壓鎖緊結(jié)構(gòu)，外部遮陽(yáng)罩，MP3收放機(jī)，可以選裝車用冰箱。
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)高頂駕駛室（代號(hào)HY92）基本配置為雙臥鋪，手動(dòng)舉升裝置，前上方配有超大儲(chǔ)物倉(cāng)，其他同HY07.
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)工程駕駛室（代號(hào)HY08）基本配置為無(wú)臥鋪，內(nèi)帶工具箱，其他同HY07
豪運(yùn) 6x2 牽引車駕駛室有HY07，HY92，HY08，發(fā)動(dòng)機(jī)功率：266，290，336，375，豪運(yùn)重卡采用國(guó)際上先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)，進(jìn)口方向機(jī)、變速器以及中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室和ABS系統(tǒng)，適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、工程建設(shè)、礦山生產(chǎn)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，擁有廣闊的市場(chǎng)潛力和前景。
豪運(yùn) 6x4 水泥攪拌車駕駛室有HY07，HY92，HY08，發(fā)動(dòng)機(jī)功率：266，290，336，375，罐體：8,9,10,12等，豪運(yùn)系列是中國(guó)重汽按客戶價(jià)值最大化的設(shè)計(jì)理念及國(guó)際重卡最新發(fā)展趨勢(shì)研發(fā)的新一代重卡平臺(tái)。它超強(qiáng)的工作能力,令人愉悅的內(nèi)外裝飾,良好的安全性，舒適性，易操作性，從油耗到維護(hù)的良好經(jīng)濟(jì)性，使我們的客戶油然產(chǎn)生“物超所值,選型正確”的自豪感。
豪運(yùn)系列的設(shè)計(jì)定位是產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)踐也已證明，它是中國(guó)最成熟的重卡平臺(tái)之一，新的一年，中國(guó)重汽奉獻(xiàn)上性能,可靠性大幅提升的09款豪運(yùn)，來(lái)報(bào)答廣大用戶的厚愛(ài)，為共和國(guó)的建設(shè)添磚加瓦，為中國(guó)重卡全面走向國(guó)際充當(dāng)先鋒。
豪運(yùn) 8x4 自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)功率：（266）290，336，375，大箱6.0到8.5. 豪運(yùn)系列的設(shè)計(jì)定位是產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)踐也已證明，它是中國(guó)最成熟的重卡平臺(tái)之一，新的一年，中國(guó)重汽奉獻(xiàn)上性能,可靠性大幅提升的09款豪運(yùn)，來(lái)報(bào)答廣大用戶的厚愛(ài)，為共和國(guó)的建設(shè)添磚加瓦，為中國(guó)重卡全面走向國(guó)際充當(dāng)先鋒。
駕駛室：標(biāo)準(zhǔn)版和豪華幫兩大系列，兩大系列駕駛室完全一致。
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)平頂駕駛室：代號(hào)HY07，基本配置為單臥鋪，上下,前后可調(diào)試大直徑方向盤(pán)，暖風(fēng)機(jī)，公路用車為四點(diǎn)全浮式駕駛室（前后螺旋彈簧）+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，非公路用車分為兩點(diǎn)懸浮式+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，各型號(hào)駕駛室均帶有橫向穩(wěn)定裝置，雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶，雙液壓鎖緊結(jié)構(gòu)，外部遮陽(yáng)罩，MP3收放機(jī)，可以選裝車用冰箱。
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)高頂駕駛室（代號(hào)HY92）基本配置為雙臥鋪，手動(dòng)舉升裝置，前上方配有超大儲(chǔ)物倉(cāng)，其他同HY07.
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)工程駕駛室（代號(hào)HY08）基本配置為無(wú)臥鋪，內(nèi)帶工具箱，其他同HY07
豪運(yùn) 8x4 載貨車駕駛室有HY07，HY92，HY08，發(fā)動(dòng)機(jī)功率：266，290，336，375，貨箱：6.0—9.6具有，豪運(yùn)系列的設(shè)計(jì)定位是產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)踐也已證明，它是中國(guó)最成熟的重卡平臺(tái)之一，新的一年，中國(guó)重汽奉獻(xiàn)上性能,可靠性大幅提升的09款豪運(yùn)，來(lái)報(bào)答廣大用戶的厚愛(ài)，為共和國(guó)的建設(shè)添磚加瓦，為中國(guó)重卡全面走向國(guó)際充當(dāng)先鋒。
豪運(yùn) 6x4 牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)功率：266，290，336，375，駕駛室有HY07，HY92，HY08，駕駛室：標(biāo)準(zhǔn)版和豪華幫兩大系列，兩大系列駕駛室完全一致。
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)平頂駕駛室：代號(hào)HY07，基本配置為單臥鋪，上下,前后可調(diào)試大直徑方向盤(pán)，暖風(fēng)機(jī)，公路用車為四點(diǎn)全浮式駕駛室（前后螺旋彈簧）+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，非公路用車分為兩點(diǎn)懸浮式+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，各型號(hào)駕駛室均帶有橫向穩(wěn)定裝置，雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶，雙液壓鎖緊結(jié)構(gòu)，外部遮陽(yáng)罩，MP3收放機(jī)，可以選裝車用冰箱。
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)高頂駕駛室（代號(hào)HY92）基本配置為雙臥鋪，手動(dòng)舉升裝置，前上方配有超大儲(chǔ)物倉(cāng)，其他同HY07.
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)工程駕駛室（代號(hào)HY08）基本配置為無(wú)臥鋪，內(nèi)帶工具箱，其他同HY07
豪運(yùn) 6x4 自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)功率：266，290，336，375，大箱4.8到8.5. 豪運(yùn)系列的設(shè)計(jì)定位是產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)踐也已證明，它是中國(guó)最成熟的重卡平臺(tái)之一，新的一年，中國(guó)重汽奉獻(xiàn)上性能,可靠性大幅提升的09款豪運(yùn)，來(lái)報(bào)答廣大用戶的厚愛(ài)，為共和國(guó)的建設(shè)添磚加瓦，為中國(guó)重卡全面走向國(guó)際充當(dāng)先鋒。
豪運(yùn) 8x4 水泥攪拌車駕駛室有HY07，HY92，HY08，發(fā)動(dòng)機(jī)功率：（266）290，336，375，罐體：10,12，14，16方等，豪運(yùn)系列是中國(guó)重汽按客戶價(jià)值最大化的設(shè)計(jì)理念及國(guó)際重卡最新發(fā)展趨勢(shì)研發(fā)的新一代重卡平臺(tái)。它超強(qiáng)的工作能力,令人愉悅的內(nèi)外裝飾,良好的安全性，舒適性，易操作性，從油耗到維護(hù)的良好經(jīng)濟(jì)性，使我們的客戶油然產(chǎn)生“物超所值,選型正確”的自豪感。
豪運(yùn)系列的設(shè)計(jì)定位是產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)踐也已證明，它是中國(guó)最成熟的重卡平臺(tái)之一，新的一年，中國(guó)重汽奉獻(xiàn)上性能,可靠性大幅提升的09款豪運(yùn)，來(lái)報(bào)答廣大用戶的厚愛(ài)，為共和國(guó)的建設(shè)添磚加瓦，為中國(guó)重卡全面走向國(guó)際充當(dāng)先鋒。
豪運(yùn) 6x4 載貨車發(fā)動(dòng)機(jī)功率：266，290，336，375，貨箱5.0到9.6. 駕駛室：標(biāo)準(zhǔn)版和豪華幫兩大系列，兩大系列駕駛室完全一致。
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)平頂駕駛室：代號(hào)HY07，基本配置為單臥鋪，上下,前后可調(diào)試大直徑方向盤(pán)，暖風(fēng)機(jī)，公路用車為四點(diǎn)全浮式駕駛室（前后螺旋彈簧）+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，非公路用車分為兩點(diǎn)懸浮式+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，各型號(hào)駕駛室均帶有橫向穩(wěn)定裝置，雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶，雙液壓鎖緊結(jié)構(gòu)，外部遮陽(yáng)罩，MP3收放機(jī)，可以選裝車用冰箱。標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)高頂駕駛室（代號(hào)HY92）基本配置為雙臥鋪，手動(dòng)舉升裝置，前上方配有超大儲(chǔ)物倉(cāng)，其他同HY07.標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)工程駕駛室（代號(hào)HY08）基本配置為無(wú)臥鋪，內(nèi)帶工具箱，其他同HY07
豪運(yùn) 4x2 牽引車發(fā)動(dòng)機(jī)功率：266，290，336，375，豪運(yùn)系列是中國(guó)重汽按客戶價(jià)值最大化的設(shè)計(jì)理念及國(guó)際重卡最新發(fā)展趨勢(shì)研發(fā)的新一代重卡平臺(tái)。它超強(qiáng)的工作能力,令人愉悅的內(nèi)外裝飾,良好的安全性，舒適性，易操作性，從油耗到維護(hù)的良好經(jīng)濟(jì)性，使我們的客戶油然產(chǎn)生“物超所值,選型正確”的自豪感。
豪運(yùn)系列的設(shè)計(jì)定位是產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)踐也已證明，它是中國(guó)最成熟的重卡平臺(tái)之一，新的一年，中國(guó)重汽奉獻(xiàn)上性能,可靠性大幅提升的09款豪運(yùn)，來(lái)報(bào)答廣大用戶的厚愛(ài)，為共和國(guó)的建設(shè)添磚加瓦，為中國(guó)重卡全面走向國(guó)際充當(dāng)先鋒。
駕駛室：標(biāo)準(zhǔn)版和豪華幫兩大系列，兩大系列駕駛室完全一致。
標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)平頂駕駛室：代號(hào)HY07，基本配置為單臥鋪，上下,前后可調(diào)試大直徑方向盤(pán)，暖風(fēng)機(jī)，公路用車為四點(diǎn)全浮式駕駛室（前后螺旋彈簧）+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，非公路用車分為兩點(diǎn)懸浮式+減震裝置，手動(dòng)舉升裝置，各型號(hào)駕駛室均帶有橫向穩(wěn)定裝置，雙鎖止結(jié)構(gòu)安全帶，雙液壓鎖緊結(jié)構(gòu)，外部遮陽(yáng)罩，MP3收放機(jī)，可以選裝車用冰箱。標(biāo)準(zhǔn)版豪運(yùn)高頂駕駛室（代號(hào)HY92）基本配置為雙臥鋪，手動(dòng)舉升裝置，前上方配有超大儲(chǔ)物倉(cāng)，其他同HY07.自卸車后驅(qū)動(dòng)橋采用HC16橋速比5.45 輪胎12-20#鋼絲胎，車廂材料采用錳板厚度8mm厚，前頂海沃19舉升缸。
豪運(yùn)自卸車是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。
不同的運(yùn)輸條件會(huì)對(duì)自卸車有不同的要求，如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤(pán)和上裝兩個(gè)方面為您作詳細(xì)分析。
● 豪運(yùn)自卸車底盤(pán)
在選擇底盤(pán)時(shí)，一般是按經(jīng)濟(jì)效益來(lái)考慮的，比如：底盤(pán)的價(jià)格、裝載質(zhì)量、超載能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用戶還要考慮底盤(pán)的如下參數(shù)：
（1）底盤(pán)車架上平面離地高度。一般6x4底盤(pán)車架上平面離地高度為1050~1200。該數(shù)值越大整車重心越高，越容易造成翻車。影響該數(shù)值的因素主要是輪胎直徑、懸掛的布置和主車架截面高度；
（2）底盤(pán)后懸。該數(shù)值過(guò)大會(huì)影響自卸車舉升穩(wěn)定性，造成舉升翻車事故。此數(shù)值一般在500-1100之間（側(cè)翻自卸車除外）；
（3）整車匹配合理，使用可靠。
●豪運(yùn)自卸車上裝
目前自卸車改裝廠家魚(yú)龍混雜，選擇自卸車時(shí)選擇廠家比選擇產(chǎn)品同樣重要。除看產(chǎn)品外，還要了解廠家的設(shè)備能力、自卸車上裝的設(shè)計(jì)、工藝裝備是否成熟、售后服務(wù)承諾、配件是否能買到等。
（1）車廂
車廂的選擇主要是從用料方面，選擇16Mn材料要比普通A3材料強(qiáng)度好，但成本也高。根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌m當(dāng)增加局部的厚度，以滿足要求。常見(jiàn)運(yùn)輸貨物的厚度參見(jiàn)下表。
自卸車常見(jiàn)運(yùn)輸貨物車廂厚度
貨物 底板厚度(單位：mm) 邊板厚度(單位：mm) 其它選用
土石方 8 4
建筑垃圾 10 6 選用鏟斗車廂
大塊（礦）石 12 8 選用鏟斗車廂
煤炭 6 4 運(yùn)媒專用車廂
粘土 8 4
鐵礦粉 10 8 鐵礦粉專用運(yùn)輸車
糧食、化肥 6 4
為了減少車廂重量，有些車廂可以用鋁合金或高強(qiáng)度材料制作，以降低自重、增加載重量。
（2）舉升機(jī)構(gòu)的選擇
1、一般用途自卸車建議選擇三角架放大式舉升機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在我國(guó)已有40年歷史，技術(shù)比較成熟，適合車廂長(zhǎng)度4~6米的自卸車；
2、合理布置，各零部件受力不會(huì)超過(guò)零部件的承受能力，系統(tǒng)油壓較小，以保證各密封件的使用壽命；
3、選擇優(yōu)質(zhì)液壓缸。液壓缸是自卸車舉升的動(dòng)力部件，盡量選擇有質(zhì)量保證的產(chǎn)品；
4、車廂長(zhǎng)度大于6米的自卸車一般選用多級(jí)缸前頂式舉升結(jié)構(gòu)；
5、雙缸舉升結(jié)構(gòu)一般用于軸距為3～4米的自卸車。
（3）上裝選型時(shí)要注意的幾個(gè)問(wèn)題
1、運(yùn)輸大塊物品必須選用鏟斗車廂；
2、車廂長(zhǎng)度大于5.4米時(shí)要特別注意車廂重心高度和舉升穩(wěn)定性；
3、不能用運(yùn)煤專用車運(yùn)送土石方。一般運(yùn)煤專用車的車廂高度在1.6~1.9米，長(zhǎng)度如何這類車輛設(shè)計(jì)時(shí)是按輕質(zhì)貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運(yùn)送土石方時(shí)可能有舉升穩(wěn)定性差的問(wèn)題，嚴(yán)重者可引起舉升翻車事故；
4、不要用鏟斗車廂運(yùn)送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結(jié)構(gòu)使粘稠貨物更不容易卸下；
5、運(yùn)輸鐵礦粉的自卸車選型時(shí)要跟廠家聲明，最好選擇鐵礦粉選用運(yùn)輸車；
6、用于鋪路瀝青運(yùn)輸時(shí)，舉升機(jī)構(gòu)要求有慢降裝置。
金王子自卸車是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛,又稱翻斗車。由汽車底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。
不同的運(yùn)輸條件會(huì)對(duì)自卸車有不同的要求，如何根據(jù)自己的條件選擇合適的自卸車呢？本文將從底盤(pán)和上裝兩個(gè)方面為您作詳細(xì)分析。
