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鋰電池新聞
四川經(jīng)濟日報德陽訊（記者 肖萍)
德陽博力迅電池有限責任公司大容量棱柱型鋰電池生產(chǎn)制造基地項目在德陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設，項目總投資61億元，占地1100畝，SL550建成后將實現(xiàn)產(chǎn)值300億元，利稅30億元，德陽區(qū)域?qū)⑿纬赏暾碾姵厣舷掠萎a(chǎn)業(yè)鏈。副省長劉捷、省經(jīng)信委**王海林、德陽市委**李向志、德陽市市長陳新有等省市領(lǐng)導出席奠基儀式。
德陽博力迅電池有限責任公司隸屬于成都嘉好集團，公司董事長華茂澤介紹，動力電池和儲能電池是今后電池市場主流產(chǎn)品。公司為把握這一機遇，從美國雅德力電池公司引進獨有的大容量棱柱型可充電池生產(chǎn)技術(shù)及成套設備，該技術(shù)在國際處于領(lǐng)先地位，產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本、**價比均高于目前國內(nèi)市場同類產(chǎn)品，產(chǎn)品用途廣泛，具有巨大市場發(fā)展空間。該項目將用5年時間完成，新建年產(chǎn)30億Ah（安時）儲能電池及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)線（50條）。項目建成后，將形成年產(chǎn)量30億（安時）的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)值300億元，利稅30億元，可提供6000個就業(yè)崗位。其中一期工程投資5.6億元，占地200畝，建設周期18個月，建成年產(chǎn)2.4億Ah（安時）生產(chǎn)線（4條），預計年產(chǎn)值達24億元，實現(xiàn)利稅4.83億元，提供400個就業(yè)崗位。
李向志在奠基儀式上說，產(chǎn)業(yè)是支撐，項目是關(guān)鍵。去年以來，德陽市項目建設取得了明顯成效，全年完成固定資產(chǎn)投資650億元，新開工億元以上項目171個，總投資480億元。博力迅鋰電池項目是今年春節(jié)后德陽市開工建設的第一個重大項目，是今年德陽“項目攻關(guān)年”的具體舉措之一。
據(jù)美國物理學家組織網(wǎng)8月4日（北京時間）報道，一個日本研究小組開發(fā)出一種能像電解液一樣產(chǎn)生電流的固態(tài)電介質(zhì)，并用其制造出了固態(tài)鋰電池，其導電性可達到現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平。研究人員表示，由于固體更緊密堅固，這種高導電性的固態(tài)鋰電池能在更寬的溫度范圍下供電，抵抗物理損傷和高溫的能力更強。相關(guān)研究發(fā)表在《自然 材料學》上。
鋰離子電池由于能效密度高、再充性能好、使用損耗小等優(yōu)點，普遍用于消費電子領(lǐng)域和電動汽車。目前高能效、高密度的化學電池只能靠液態(tài)電介質(zhì)才能實現(xiàn)，而液態(tài)介質(zhì)比較脆弱，需要給電池附加多重安全防護措施，這就使得大型電池系統(tǒng)既復雜又昂貴。而現(xiàn)有的固體電介質(zhì)實際電導率很低，只能達到液態(tài)電解液的十分之一左右，對溫度變化較敏感，工作溫度限制在了50℃到80℃范圍。
研究小組開發(fā)的稱為鋰超離子導體（Li10GeP2S12）的新材料，SL550仍然用鋰作離子導體，但給它們涂了一層晶體結(jié)構(gòu)層，天然晶格就成了允許離子通過的小孔，外層結(jié)構(gòu)生成了讓離子能夠運動的通道。他們對這種固態(tài)鋰電池進行了測試，發(fā)現(xiàn)其在導電性能上達到了現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平，而且新電池能在-100℃到100℃之間的溫度范圍內(nèi)工作。
研究人員指出，這種固態(tài)電介質(zhì)電池在制造上易于成型、模壓和組裝，制造工藝更加簡單而廉價，穩(wěn)定性好不揮發(fā)。如果大量生產(chǎn)有望降低消費型電子設備的價格，尤其是在電池就占了近一半成本的電動汽車領(lǐng)域。
