鑄造用鐵水澆注機(jī) 自動(dòng)澆注設(shè)備 自動(dòng)鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng) 鑄造設(shè)備
自動(dòng)澆注機(jī)用于有箱、無(wú)箱水平造型線進(jìn)行自動(dòng)澆注或半自動(dòng)澆注灰鐵或球鐵。澆包由伺服電機(jī)控制傾轉(zhuǎn)澆注，澆注的速度根據(jù)鑄件的流量可調(diào)。自動(dòng)澆注機(jī)由扇形澆注包、伺服傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、縱移車及軌道系統(tǒng)、橫移機(jī)構(gòu)、控制及操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、電纜裝置、隨流孕育系統(tǒng)等組成。具有縱移、橫移及傾轉(zhuǎn)澆注三個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度。
自動(dòng)澆注機(jī)的安全保護(hù)設(shè)備符合國(guó)家的安全、環(huán)保要求。進(jìn)包、退包、掛包多處設(shè)有檢測(cè)開(kāi)關(guān)，設(shè)備均按照一定邏輯關(guān)系動(dòng)作，有碰撞及誤操作保護(hù)。依靠控制系統(tǒng)，設(shè)置各動(dòng)作運(yùn)行的極限位置、極限速度和加減速度使其在安全區(qū)域及安全速度內(nèi)工作。軌道的終點(diǎn)裝設(shè)防撞機(jī)械行程開(kāi)關(guān)。澆注機(jī)運(yùn)行時(shí)黃色警示燈閃亮。控制室及機(jī)旁設(shè)置急停按鈕。
自動(dòng)澆注機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)介紹：降低澆口內(nèi)的鐵水量；提高鑄件產(chǎn)量；可適應(yīng)高造型效率的造型線；提高鑄件產(chǎn)量；具有靈活的控制功能，高重復(fù)精度；降低勞動(dòng)力成本；桶包設(shè)計(jì)以及自動(dòng)包蓋裝置可降低澆注過(guò)程中的溫降。
鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)
目前，在生產(chǎn)中，鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)大都采取吊車或叉車的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，采用這種方式運(yùn)輸鐵水存在諸多缺陷：采用吊車進(jìn)行運(yùn)輸需要工人對(duì)吊車進(jìn)行控制，耗費(fèi)較多人力資源；同時(shí)進(jìn)行空中運(yùn)輸存在較大的危險(xiǎn)性，給生產(chǎn)帶來(lái)安全隱患。采用叉車進(jìn)行運(yùn)輸也需要占用人力資源，采用叉車進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性較低，且生產(chǎn)效率較低。
本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，采用轉(zhuǎn)運(yùn)車在軌道上行走對(duì)鐵水進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，所有生產(chǎn)過(guò)程中不需要進(jìn)行空中運(yùn)輸操作，避免了空中運(yùn)輸存在安全隱患,也避免了叉車運(yùn)輸過(guò)程中存在的生產(chǎn)效率低，安全無(wú)保障等缺點(diǎn)。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程幾乎不需要人工進(jìn)行參與，只需一個(gè)人進(jìn)行扒渣，其他工序完全自動(dòng)化，節(jié)省了人力資源，大大提高了生產(chǎn)效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
一種鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，包括一橫向軌道和一縱向軌道，在橫向軌道和縱向軌道的連接處設(shè)有一舉升平臺(tái)，在縱向軌道的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)熔化爐，一爐前轉(zhuǎn)運(yùn)車設(shè)置在縱向軌道上，在橫向軌道的一側(cè)設(shè)有一換包輥道，在換包輥道旁設(shè)有一球化室，在橫向軌道上設(shè)有一旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)車和一傾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)車。
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