小型攪拌車(chē)多少錢(qián) 13886883805 5方攪拌車(chē)在哪買(mǎi)13886883805
湖北程力公司生產(chǎn)制造的攪拌車(chē)現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方、16立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤(pán)選用國(guó)內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國(guó)伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國(guó)ZF采弗等國(guó)內(nèi)外知名品牌，確保整車(chē)的性能穩(wěn)定，安全可靠。
按容量分類(lèi)：歐3系列容量有3—4立方水泥攪拌車(chē)、5—6立方水泥攪拌車(chē)、8—9立方水泥攪拌車(chē)、8—10立方水泥攪拌車(chē)、12立方水泥攪拌車(chē)、歐2系列容量有3—3.5立方水泥攪拌車(chē)、4—5立方水泥攪拌車(chē)、5—6立方水泥攪拌車(chē)、6—8立方水泥攪拌車(chē)、8—9立方水泥攪拌車(chē)、8—10立方水泥攪拌車(chē)、8—12立方水泥攪拌車(chē)、9立方水泥攪拌車(chē)、10立方水泥攪拌車(chē)、14—16立方水泥攪拌車(chē)。更多攪拌車(chē)信息：138-8688-3805 0722-3825935
湖北程力汽車(chē)公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140攪拌車(chē)、東風(fēng)145攪拌車(chē)、東風(fēng)153攪拌車(chē)、東風(fēng)大力神攪拌車(chē)、東風(fēng)天龍攪拌車(chē)、陜汽德龍攪拌車(chē)、解放雙橋攪拌車(chē)、斯太爾攪拌車(chē)、歐曼攪拌車(chē)、紅巖攪拌車(chē)等工程專(zhuān)用攪拌車(chē)。
攪拌車(chē)又名水泥攪拌車(chē)，是商品混凝土運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。湖北程力汽車(chē)公司在充分消化、吸收國(guó)內(nèi)外著名攪拌車(chē)廠家先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上，加以改進(jìn)、創(chuàng)新，并經(jīng)過(guò)上百次進(jìn)出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗(yàn)，開(kāi)發(fā)研制的攪拌車(chē)已處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。
按品牌分類(lèi)：東風(fēng)140水泥攪拌車(chē)、東風(fēng)145水泥攪拌車(chē)、東風(fēng)153水泥攪拌車(chē)、東風(fēng)天錦水泥攪拌車(chē)、東風(fēng)大力神水泥攪拌車(chē)、東風(fēng)天龍水泥攪拌車(chē)、解放雙橋水泥攪拌車(chē)、斯太爾黃河少帥水泥攪拌車(chē)、斯太爾金王子水泥攪拌車(chē)、斯太爾王水泥攪拌車(chē)、斯太爾豪運(yùn)水泥攪拌車(chē)、斯太爾豪沃水泥攪拌車(chē)、陜汽德龍水泥攪拌車(chē)、歐曼水泥攪拌車(chē)、紅巖水泥攪拌車(chē)、北方奔馳水泥攪拌車(chē)等。
攪拌筒：該車(chē)型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過(guò)程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)出料系統(tǒng):攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車(chē)的控制部件，操縱面板上開(kāi)有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔，用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng)：攪拌車(chē)的供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌裝置。該車(chē)型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
湖北程力攪拌車(chē)：
1、D310駕駛室安全設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)率先通過(guò)歐洲重型商用車(chē)乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)。
正面碰撞試驗(yàn)：車(chē)輛在水平地面，在牽引力的作用下，以64km/h的速度，正面撞擊固定的水泥墻，天龍完全通過(guò)試驗(yàn)，成為中國(guó)重卡第一撞。
擺錘試驗(yàn)：1.5T擺錘從離地3米高，迅速下擺，正面拍擊車(chē)輛，天龍駕駛室玻璃完好，車(chē)門(mén)能正常打開(kāi)，成員安然無(wú)恙（假人），并且更難能可貴的是天龍還能正常開(kāi)走。
頂部抗壓試驗(yàn)：自駕駛室頂部向下加壓至10T（最大）后，駕駛室頂部?jī)H下沉5.9cm,車(chē)門(mén)可手動(dòng)開(kāi)啟，駕駛室內(nèi)仍然假人生存空間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、底盤(pán)雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、排氣制動(dòng)、加寬制動(dòng)器，加強(qiáng)型制動(dòng)鼓，剎車(chē)可靠，緊急時(shí)刻保障安全。
3、降中心設(shè)計(jì)，提高整車(chē)的行駛穩(wěn)定性。
可靠：可靠的底盤(pán)設(shè)計(jì)，提高水泥攪拌車(chē)的運(yùn)行效率
東風(fēng)康明斯L系列發(fā)動(dòng)機(jī):在東風(fēng)康明斯成熟的重型L系列發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，采用康明斯內(nèi)置EGR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)。
相比外置EGR，零部件少，故障率低，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)；采用4氣閥結(jié)構(gòu)，噴油壓力提高，燃油霧化好，燃燒效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。
采用電加熱冷啟動(dòng)裝備，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。
陜齒變速箱：國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的重型變速箱，配有目前世界上最先進(jìn)的自動(dòng)增力式同步器，檔位清晰，掛檔輕便靈活，減輕駕駛勞動(dòng)強(qiáng)度。
經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，已廣泛適應(yīng)中國(guó)的道路運(yùn)輸善，使整能夠自由馳騁各種惡劣環(huán)境。
底盤(pán)部件均低于車(chē)架上平面，車(chē)架上翼面無(wú)孔、無(wú)鉚釘設(shè)計(jì)，側(cè)面預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔位，改善承載強(qiáng)度的同時(shí)方便改裝。
車(chē)架斷面300mm高雙層結(jié)構(gòu)，采用590MPa高錳合金材料，根據(jù)水泥攪拌車(chē)的受力特點(diǎn)，車(chē)架承載部分內(nèi)襯加強(qiáng)，提高了車(chē)輛的承載性能和抗彎能力。
大梁加寬：車(chē)架寬860，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型中最寬，提高了整車(chē)側(cè)向穩(wěn)定性，尾部加裝后牽引鉤，可用于加裝拖泵等。
東風(fēng)全功率取力器：質(zhì)量可靠，優(yōu)化設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)壽命5×10—12次），預(yù)留足夠的減速機(jī)改裝空間。
加強(qiáng)型雙曲率彈簧，防松防斷；平衡懸架，充分利用雙后橋的承載能力。
針對(duì)城市路況標(biāo)配13噸級(jí)加強(qiáng)型單級(jí)減速雙后橋，具有沖焊橋殼重量輕、單級(jí)減速傳動(dòng)效率高，易維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
針對(duì)鐵路修建等野外路況選配13噸級(jí)輪邊減速雙后橋，具有通過(guò)性好、承載能力強(qiáng)、扭鉅大的優(yōu)點(diǎn)。
舒適：D310駕駛室，人性化設(shè)計(jì)，無(wú)微不至的關(guān)懷
人機(jī)工程學(xué)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，有效減輕了駕駛者長(zhǎng)時(shí)間加駕駛的疲勞。
環(huán)繞式儀表臺(tái)以駕駛員為中心布置，開(kāi)關(guān)、按鈕觸手可及。
寬大的駕駛室空間，國(guó)內(nèi)重卡最寬的800mm溫馨臥鋪，是駕乘人員移動(dòng)的家。
高科技含量的車(chē)內(nèi)靜音設(shè)計(jì)（68分貝左右），低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了良好的密封效果，更體現(xiàn)了對(duì)客戶的關(guān)懷。
二級(jí)踏步、上下扶手、車(chē)門(mén)90度開(kāi)啟角，駕乘者上下方便。
前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養(yǎng)及底盤(pán)檢查維修。
時(shí)下生產(chǎn)攪拌車(chē)的廠家的確很多，攪拌車(chē)價(jià)格也是高低不同，魚(yú)目混珠大概你也看花了眼，各個(gè)廠家不管是什么樣的攪拌車(chē)，抓住車(chē)型的配置價(jià)格也就可以確定十之八九了，攪拌車(chē)價(jià)格主要有兩部分組成，一是底盤(pán)價(jià)格，二是罐體價(jià)格，而底盤(pán)常見(jiàn)的比較好的有中國(guó)重汽車(chē)、東風(fēng)大力神、陜汽德龍及解放重卡等，千萬(wàn)不要買(mǎi)組裝的底盤(pán)，無(wú)論那個(gè)廠家的攪拌車(chē)，只要底盤(pán)一樣，整車(chē)的價(jià)格相差不大，2000元左右差不多了，罐體及葉片部分主要是要看材料，不能用普通鋼板，要選用高強(qiáng)度鋼，兩者壽命相隔2-3陪，攪拌車(chē)三大關(guān)鍵部件一定要用進(jìn)口的，國(guó)產(chǎn)質(zhì)量沒(méi)有保證，一般是德國(guó)、意大利、美國(guó)產(chǎn)的。
混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件中以氣缸體最重，體積最大。它是將混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、各系統(tǒng)組裝成一體的基本部件。氣缸體內(nèi)有幾個(gè)圓柱形空筒，那是活塞運(yùn)動(dòng)的空間，稱(chēng)之為氣缸。有幾個(gè)空筒就叫有幾缸。一般有四個(gè)的就叫4缸混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然還有更多的，如6缸、8缸甚至12缸的。缸數(shù)愈多，混凝土攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的勁頭愈大。但是，讓活塞在氣缸內(nèi)和缸筒全面接觸，它的運(yùn)動(dòng)阻力還是不小的。為了減少相互接觸的面積，于是在活塞上套上幾道活塞環(huán)。讓活塞環(huán)和缸筒壁接觸，這就大大地減少了活塞運(yùn)動(dòng)的阻力。一般的活塞上有不止一道的活塞環(huán)，其中有氣環(huán)和油環(huán)兩類(lèi)。
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