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7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢

產(chǎn)品價(jià)格：￥82000

上架日期：2012-06-20 11:43:12

產(chǎn)地：隨州市

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產(chǎn)品號(hào)	ZHHZA3KK05Z	批次	229
產(chǎn)品ID	H9093554	發(fā)布日期	20110919
生產(chǎn)地址	隨州市曾都區(qū)南郊	目錄序號(hào)	(十七)74
總質(zhì)量(kg)	5095	整備質(zhì)量(kg)	3100
額定質(zhì)量(kg)	1800	底盤型號(hào)	EQ1056GD3JAC
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)	3	半掛車鞍座承載質(zhì)量
接近角/離去角(°)	19/11,19/12	前懸/后懸	1032/2088,1032/1978
外形尺寸(mm)	6920,6810X2370X2480	貨廂尺寸(mm)	XX
掛車總質(zhì)量(kg)		軸荷	1730/3365
軸數(shù)	2	最高車速	90
車輛識(shí)別代碼
輪胎規(guī)格	8.25-16	輪胎數(shù)	6
前輪距	1506	后輪距	1650
軸距	3800,4050	彈簧片數(shù)	12/12+9
排放標(biāo)準(zhǔn)	GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ	燃料種類	柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)	發(fā)動(dòng)機(jī)排量	發(fā)動(dòng)機(jī)功率
YN33CR CY4102-C3D YC4BJ115-33	成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司廣西玉柴機(jī)器股份有限公司	3298 3856 3983	79 80 85
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聯(lián)系人	劉軍經(jīng)理	郵箱	452976880@qq.com
聯(lián)系電話	0722-7065333 13872861327	傳真	0722-7098688
企業(yè)名稱	湖北程力專用汽車有限公司	企業(yè)網(wǎng)址	http://www.eszyc.com

　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢四月的高原，本應(yīng)冰雪消融，春意正濃。一場(chǎng)突如其來的災(zāi)難，卻無(wú)情地打破了這清晨的寧?kù)o。4月14日早7時(shí)49分，青海省玉樹藏族自治州玉樹縣發(fā)生7.1級(jí)強(qiáng)烈地震，瞬間房屋倒塌、交通中斷、通訊中斷、水電中斷……，平日里車水馬龍的高原小鎮(zhèn)頓時(shí)一片死寂。玉樹告急！災(zāi)區(qū)公路告急！一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)瞬間拉開帷幕，所有的目標(biāo)指向同一個(gè)方向：玉樹災(zāi)區(qū)。

　　臨危受命責(zé)任重于泰山

　　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢玉樹地區(qū)不通鐵路，新建的玉樹巴塘機(jī)場(chǎng)也僅能同時(shí)起降三架飛機(jī)，公路交通是主要的交通運(yùn)輸方式。地震發(fā)生后，陸路進(jìn)入玉樹縣的G214線、S308、S309線成為抗震救災(zāi)名副其實(shí)的“生命線”。

　　在地震無(wú)情的肆虐中，G214線巴塘機(jī)場(chǎng)—結(jié)古鎮(zhèn)道路中斷；G214線雁口山—結(jié)古段、囊謙—結(jié)古段，連接國(guó)道109線的G308線不凍泉—曲麻萊—治多—結(jié)古段兩條路三個(gè)方向的救援通道均出現(xiàn)不同程度損毀，防護(hù)工程嚴(yán)重受損，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，共出現(xiàn)塌方10萬(wàn)余立方米，擋墻垮塌3萬(wàn)余立方米，幾乎所有涵洞和小橋受損，10余座大、中橋梁不同程度發(fā)生位移。震區(qū)周邊多條路段出現(xiàn)大面積滑坡、沉陷、路面裂縫，公路基礎(chǔ)設(shè)施損壞嚴(yán)重。地震對(duì)公路道段及站房等設(shè)施造成巨大損害，省公路局玉樹公路總段辦公樓墻體裂縫，結(jié)古公路段辦公樓全部倒塌，歇武工區(qū)、結(jié)古工區(qū)、巴塘工區(qū)、隆寶工區(qū)已成危房。

　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢　災(zāi)情就是命令，責(zé)任重于泰山。危難之際，全省公路系統(tǒng)緊急動(dòng)員，迅速向玉樹集結(jié)。打通生命線，馳援玉樹災(zāi)區(qū)成為公路戰(zhàn)線全體干部職工共同的心聲。在最短時(shí)間內(nèi)搶通所有通往玉樹的公路，對(duì)于抗震救災(zāi)工作的開展具有非同尋常的重要意義。公路早一分鐘打通，救援人員和物資就能早一分鐘到達(dá)抗震救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，災(zāi)區(qū)人民就會(huì)少一分危險(xiǎn)。一種前所未有的責(zé)任感和使命感把公路人緊緊地凝聚在一起，迸發(fā)出無(wú)窮的力量，向著災(zāi)區(qū)，挺進(jìn)！

　　抗震救災(zāi)，公路人義不容辭。

　　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢地震發(fā)生后，交通運(yùn)輸部、省交通廳、公路局高度重視災(zāi)區(qū)公路抗災(zāi)保通工作。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖要求交通系統(tǒng)全力投入玉樹抗震救災(zāi)工作當(dāng)中，保暢通，保運(yùn)輸，保安全。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高洪峰帶領(lǐng)部公路局副局長(zhǎng)張德華、陳勝營(yíng)副局長(zhǎng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)災(zāi)區(qū)公路抗震保通工作，開展災(zāi)害調(diào)查和損失評(píng)估，制定恢復(fù)重建方案等工作。

　　4月14日14時(shí)，省交通廳黨委書記、廳長(zhǎng)楊伯讓隨青海省省委副書記、省長(zhǎng)駱惠寧趕赴災(zāi)區(qū)，第一時(shí)間深入抗震救災(zāi)一線，指揮公路抗災(zāi)保通工作；省交通廳副廳長(zhǎng)周勇智迅即組織召開全省公路系統(tǒng)抗災(zāi)保通緊急會(huì)議，成立公路系統(tǒng)抗震救災(zāi)指揮部，安排部署公路抗災(zāi)保通工作；正在外地學(xué)習(xí)的省公路局黨委書記王海軍得知地震消息后，立即返回西寧，連夜購(gòu)置救災(zāi)物資，隨車前往災(zāi)區(qū)開展抗災(zāi)保通工作。

　　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢全省公路系統(tǒng)第一時(shí)間啟動(dòng)公路應(yīng)急保障預(yù)案，省局垂直管理的海東、湟源、海西、格爾木、玉樹、果洛公路總段、公路建設(shè)總公司7支訓(xùn)練有素的公路應(yīng)急保障隊(duì)火速組織人員、機(jī)械設(shè)備奔赴災(zāi)區(qū)。各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理部門進(jìn)入緊急狀態(tài)，堅(jiān)持24小時(shí)值班，強(qiáng)化上路巡查，保證通往災(zāi)區(qū)各條道路暢通無(wú)阻。地處震中的玉樹公路總段、結(jié)古公路段全體職工拋開地震的恐懼，強(qiáng)忍著辦公樓坍塌、同事親人被埋的痛楚，迅速組織人員，緊急調(diào)集各類機(jī)械，成立抗災(zāi)保通突擊隊(duì)，全力投入搶險(xiǎn)保通和抗震自救工作。省公路工程建設(shè)總公司快速反應(yīng)，震后短短兩個(gè)小時(shí)，就調(diào)集在玉樹施工的項(xiàng)目部人員、機(jī)械緊急投入抗震救災(zāi)。一場(chǎng)史無(wú)前例、與災(zāi)害抗震的戰(zhàn)斗迅速打響，沖鋒的號(hào)角響徹雪域高原、三江源頭！

　　沉著應(yīng)戰(zhàn) 艱苦卓絕抗?fàn)?/b>

　　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢玉樹地處雪域之巔，三江之源。沒有到過玉樹的人，或許永遠(yuǎn)都無(wú)法想象那里氣候的殘酷、地質(zhì)條件的惡劣，用“生命禁區(qū)”來形容，并不夸張。雖然玉樹災(zāi)區(qū)的公路損毀程度不及“5.12”汶川地震，但抗災(zāi)保通的難度超乎想象。高原的四月乍暖還寒，夜晚平均溫度在0度以下，養(yǎng)護(hù)職工在大型機(jī)械缺乏、食物、飲用水供應(yīng)不足的條件下，在平均海拔4000米以上的高度，連續(xù)奮戰(zhàn)50個(gè)小時(shí)，可以想象其中的艱辛和殘酷。風(fēng)沙彌漫了道路，但并未阻擋公路職工前進(jìn)的步伐。面對(duì)余震不斷的危險(xiǎn)，面對(duì)隨時(shí)滾落的飛石，公路職工當(dāng)尖兵打頭陣，人人都是抗震救災(zāi)的先鋒，用生命在道路上行進(jìn)，晝夜搶修、爭(zhēng)分奪秒，每個(gè)人的眼神中充滿著堅(jiān)定與勇氣，一掀一鎬，緊張勞作，大家都在為贏取第一時(shí)間爭(zhēng)分奪秒。高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)，使本來就缺氧的環(huán)境下更為艱難，沒有特效藥，只有靠自己的體能和堅(jiān)強(qiáng)的毅力支撐，因?yàn)樗麄兠靼茁访客白咭徊?，就多一份希望，此時(shí)道路與公路人早已不分彼此，公路人就是鋪筑這條“生命之路”、“希望之路”的顆顆礫石。我們的養(yǎng)護(hù)職工，用他們樸實(shí)的雙手、堅(jiān)定的信念，勇敢地挑戰(zhàn)“生命極限”。與時(shí)間賽跑，竭盡所能；與疲勞作戰(zhàn)，不眠不休，公路人堅(jiān)強(qiáng)的脊梁，挺起了抗震救災(zāi)的“生命線”。

　　這條路從未如此忙碌，各方力量、各界愛心千里馳援，行進(jìn)在214線上；這條路從未如此感受生命的脈動(dòng)，匯聚著全國(guó)人民各族兄弟的真摯情感；這條路從未如此具有力量，連接著玉樹與祖國(guó)生命綠色的通道。這條路也從未如此充滿大愛與堅(jiān)強(qiáng)，牽動(dòng)所有人的目光，默默承載傳遞著愛的力量，從北京來、從汶川來、從全國(guó)各地來、從四面八方來，愛在這條路上延伸，連綿不絕，洶涌澎湃，匯聚到終點(diǎn)玉樹，在那里停駐。
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　　初戰(zhàn)告捷：4月14日7時(shí)49分，玉樹藏族自治州玉樹縣結(jié)古鎮(zhèn)發(fā)生里氏7.1級(jí)地震。省交通廳、公路局緊急部署，在地震現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)總公司救援隊(duì)、玉樹公路總段迅即成立三支抗災(zāi)保通突擊隊(duì)，分別從G214線雁口山—結(jié)古、囊謙—結(jié)古、S309線治多—結(jié)古兩條路三個(gè)方向進(jìn)行突擊搶通。下午13時(shí)，玉樹巴塘機(jī)場(chǎng)—結(jié)古鎮(zhèn)道路打通，為國(guó)務(wù)院、青海省抗震救災(zāi)指揮部進(jìn)入抗震救災(zāi)第一線及首批救援人員和物資到達(dá)災(zāi)區(qū)贏得了寶貴時(shí)間。

　　血戰(zhàn)雁口山：G214線是西寧進(jìn)入玉樹災(zāi)區(qū)的最佳途徑，而雁口山至結(jié)古段地質(zhì)條件復(fù)雜，公路基礎(chǔ)設(shè)施受損嚴(yán)重，成為抗災(zāi)保通的“瓶頸”。此次地震造成此路段大面積塌方，交通一度中斷。14日上午，公路養(yǎng)護(hù)職工冒著強(qiáng)烈的余震挺進(jìn)雁口山。由于該路段左側(cè)依山而行，右側(cè)是洶涌澎湃的通天河，施工面小，大型機(jī)械無(wú)法充分施展，為了在最短的時(shí)間內(nèi)搶通公路，職工們不顧個(gè)人安危，頂著余震造成的持續(xù)落石、塌方，冒著生命危險(xiǎn)，肩扛手抬，連續(xù)奮戰(zhàn)，反復(fù)作業(yè)，累計(jì)清理塌方19000余立方米，終于在15日凌晨5：40分搶通了雁口山至結(jié)古路段。接著全體職工不顧疲乏，連續(xù)作戰(zhàn)，一鼓作氣清理了S308線近13000立方米的塌方。進(jìn)入結(jié)古鎮(zhèn)的“生命線”搶通了，職工們的精神也稍微放松了，但刺骨的寒意與濃濃的困意馬上一起涌上身來，高原夜里的風(fēng)，太冷了……

　　應(yīng)急專業(yè)保障隊(duì)伍在此次玉樹地震中肩負(fù)起了黨和人民賦予的神圣使命，發(fā)揮了重要作用，這支在自去年年底成立的專業(yè)化應(yīng)急保障隊(duì)伍，按照“監(jiān)管到位、響應(yīng)迅速、處置有效”的應(yīng)急處置工作要求，與平時(shí)開展的隊(duì)伍應(yīng)急演練結(jié)合起來，形成反應(yīng)迅速、信息暢通、指揮有效應(yīng)急保障機(jī)制，關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、沖得上、打得贏，實(shí)踐證明這支隊(duì)伍從來就是敢打硬仗、善打硬仗、打贏硬仗的團(tuán)隊(duì)，真正無(wú)愧于公路應(yīng)急保障隊(duì)這面光榮的旗幟。

　　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢截止4月21日，全省各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理部門共投入搶險(xiǎn)保通人員7349人次，機(jī)械1005臺(tái)班，清理塌方累計(jì)49554立方，進(jìn)入玉樹災(zāi)區(qū)的各條道路暢通無(wú)阻。

　　日夜值守：“4.14”地震造成進(jìn)入玉樹的多條國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路橋涵受損，為了保證道路安全暢通，救災(zāi)人員、物資順利運(yùn)抵災(zāi)區(qū)。公路養(yǎng)管部門指派專人對(duì)受損嚴(yán)重的通天河大橋、花石峽黃河大橋等實(shí)行24小時(shí)值守監(jiān)測(cè)，單車限速通行。路政管理部門堅(jiān)持24小時(shí)上路巡查。同時(shí)，向重點(diǎn)監(jiān)測(cè)橋涵調(diào)集裝載機(jī)、挖掘機(jī)等各類機(jī)械、保溫管涵等應(yīng)急物資，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，隨時(shí)搶修。對(duì)震前已列入2010年危橋改造計(jì)劃的G214線瑪多黃河橋，緊急請(qǐng)示交通運(yùn)輸部公路局同意，增設(shè)戰(zhàn)備鋼橋。交通運(yùn)輸部緊急從西安調(diào)運(yùn)“ZB-200型”一座３９．６米戰(zhàn)備鋼橋，果洛公路總段、玉樹公路總段代部?jī)?chǔ)備的“321”鋼橋共６６米、海東公路總段代部?jī)?chǔ)備的“ZB-200型”３９．６米的戰(zhàn)備鋼架橋運(yùn)抵瑪多黃河橋，各單位通力配合，加派專業(yè)力量，增加人員、機(jī)械設(shè)備投入，全力以赴，抓緊鋼橋架設(shè)，確保了“生命線”的暢通。

　　風(fēng)雪不歸夜：4月19日至20日，青海省內(nèi)大部分地區(qū)的降雪降溫致使進(jìn)入玉樹災(zāi)區(qū)的各條道路不同程度存在積雪。沿線各養(yǎng)護(hù)單位迅速行動(dòng)，緊急調(diào)運(yùn)路面防滑料，連夜組織人員、車輛進(jìn)行撒鋪，及時(shí)有效地為救災(zāi)人員、物資的運(yùn)送提供了安全暢通的公路保障。蜿蜒公路上，車燈照耀的點(diǎn)點(diǎn)橘紅，再一次見證了公路人的風(fēng)雪不歸夜。

　　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢藍(lán)色的帳篷指揮部：玉樹公路總段的大院里，臨時(shí)搭建的一頂略顯破舊的藍(lán)色帳篷成為公路系統(tǒng)抗震救災(zāi)前線指揮部。地震當(dāng)天，擔(dān)任省政府抗震救災(zāi)指揮部基礎(chǔ)設(shè)施保障和生產(chǎn)恢復(fù)組組長(zhǎng)的楊伯讓廳長(zhǎng)第一時(shí)間趕到這里，緊急部署抗災(zāi)保通工作，落實(shí)公路交通保障與震后滑坡等次生災(zāi)害的防治等具體工作。繁忙、辛勞的抗震指揮工作，每天不足三小時(shí)的睡眠，并未壓垮這位堅(jiān)強(qiáng)的西北漢子，他布滿血絲的眼神焦灼卻依然充滿堅(jiān)定。隨后的時(shí)間，楊廳長(zhǎng)堅(jiān)持與公路職工同吃同住，并多次召開專題會(huì)議，討論研究具體的方案對(duì)策，深入抗災(zāi)保通一線，指導(dǎo)公路抗災(zāi)保通工作。

　　4月15日，交通運(yùn)輸部高宏峰副部長(zhǎng)、部公路局張德華副局長(zhǎng)看望慰問交通職工，視察公路系統(tǒng)抗震救災(zāi)工作，對(duì)公路職工在抗震救災(zāi)工作中付出的艱辛努力，做出的巨大貢獻(xiàn)給予了充分肯定，并鼓勵(lì)大家堅(jiān)定信心，進(jìn)一步提高道路通行能力和服務(wù)水平，確保救援物資運(yùn)送和災(zāi)后重建工作的順利進(jìn)行。省公路局黨委書記王海軍同志到達(dá)玉樹的第一天便住進(jìn)了這頂藍(lán)色的帳篷，但真正在這里休息的時(shí)間屈指可數(shù)，或伏案疾書、或召集會(huì)議、或部署工作，更多的時(shí)間這個(gè)帳篷里很難見到他的身影，因?yàn)楸ＭìF(xiàn)場(chǎng)才是他真正的辦公地點(diǎn)，只有看到公路的暢通，他的心里才踏實(shí)。

　　大后方的長(zhǎng)明燈：玉樹地震后，細(xì)心的人們發(fā)現(xiàn)，省交通廳的辦公樓里有一盞燈徹夜不息，這個(gè)辦公室的主人也是徹夜不眠，因?yàn)樗男臅r(shí)刻牽掛著玉樹災(zāi)區(qū)，牽掛著交通運(yùn)輸、公路保通，更牽掛著時(shí)刻奮戰(zhàn)在路上的干部職工。他就是省交通廳副廳長(zhǎng)、省公路局局長(zhǎng)周勇智。作為交通系統(tǒng)抗震救災(zāi)的后方總指揮，他肩上的擔(dān)子比以往重了許多。白天他要協(xié)調(diào)各方，保證救災(zāi)人員、物資安全、及時(shí)運(yùn)往災(zāi)區(qū)；調(diào)集各類物資設(shè)備，部署抗災(zāi)保通工作，保障公路運(yùn)輸安全暢通。晚上，他要匯總災(zāi)情信息，安排部署第二天的工作，還要審閱各類新聞稿件、信息報(bào)道。為了災(zāi)區(qū)公路暢通，為了抗震救災(zāi)的勝利，他放棄了一切休息的時(shí)間，夜以繼日，不辭勞苦，以實(shí)際行動(dòng)詮釋著一名交通人的責(zé)任。

　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢　不拋棄，不放棄：地震中，玉樹公路總段結(jié)古公路段辦公樓坍塌，5名交通職工被埋。4月14日10時(shí)，在玉樹地區(qū)施工的青海省公路工程建設(shè)總公司興利公司項(xiàng)目部職工自發(fā)組成抗震救災(zāi)突擊隊(duì)，與結(jié)古公路段職工一道對(duì)該段辦公樓坍塌掩埋人員進(jìn)行營(yíng)救。由于在地震中結(jié)古公路段辦公樓嚴(yán)重垮塌傾斜，且沒有大型機(jī)械，再加上搜救人員不清楚被埋職工的具體位置，搜救工作在艱難中掘進(jìn)。沒有工具，大家就用手刨，廢墟的瓦礫上留下了一道道血痕，他們的信念只有一個(gè)，就是盡快救出自己的戰(zhàn)友。通過大家的不懈努力和甘肅省交通運(yùn)輸救援隊(duì)的鼎力幫助，成功救出1名幸存者，4名職工在地震中不幸罹難。

　　無(wú)私奉獻(xiàn) 大愛譜寫忠誠(chéng)

　　越是緊急時(shí)刻，越能彰顯一個(gè)行業(yè)的形象。越是災(zāi)難面前，越能體現(xiàn)一個(gè)人的價(jià)值。有一種精神總讓人感動(dòng)。玉樹地震已經(jīng)過去了9天，抗震救災(zāi)工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴仍然歷歷在目，傷痛、感動(dòng)、自豪......情感交匯處，那些鮮活的人物、事跡躍然浮現(xiàn)在眼前，激勵(lì)著所有的公路人。

　　韓進(jìn)輝：帶病堅(jiān)守，沖鋒在前。玉樹“4.14”地震對(duì)玉樹公路總段總段長(zhǎng)韓進(jìn)輝和他的職工無(wú)疑是一場(chǎng)噩夢(mèng)，辦公樓瞬間坍塌、親密的同事陰陽(yáng)兩隔、公路嚴(yán)重?fù)p毀、保通任務(wù)持續(xù)加重……一條條信息像一枚枚重磅炸彈，不斷轟擊著這位在雪域高原奮戰(zhàn)了20余年的公路人。災(zāi)情容不得他去思考，冷靜果斷的應(yīng)對(duì)是他唯一的選擇。地震發(fā)生第一時(shí)間，韓進(jìn)輝趕到現(xiàn)場(chǎng)，緊急啟動(dòng)公路抗災(zāi)保通應(yīng)急預(yù)案，迅速職工450余人，緊急調(diào)集各類機(jī)械設(shè)備80余臺(tái)/輛，成立6個(gè)抗災(zāi)保通突擊隊(duì)，投入搶險(xiǎn)保通和抗震自救工作中，在最短時(shí)間內(nèi)打通進(jìn)入玉樹的所有通道，為抗震救災(zāi)工作贏得了寶貴的時(shí)間。韓進(jìn)輝因長(zhǎng)期在高原工作、生活，有嚴(yán)重的高原性耳鳴，身體還有多種高原疾病。突如其來的災(zāi)難并沒有把他擊垮，反而讓這位年過五旬的老公路人愈發(fā)沉著、愈發(fā)堅(jiān)強(qiáng)。在救援現(xiàn)場(chǎng)，他強(qiáng)忍病痛，徒手奮力挖掘；在保通一線，他身先士卒，從容指揮；在坍塌的辦公樓前，他為失去同事萬(wàn)分悲痛。地震發(fā)生以來，韓進(jìn)輝幾乎沒有喝過一口熱水、吃過一口熱飯，躺下來休息一下更是一種奢望。對(duì)同事的哀思、搶險(xiǎn)保通的責(zé)任、災(zāi)后重建的希望……一切的一切都化為無(wú)盡的動(dòng)力，激勵(lì)著他和他的職工為了生命線的暢通夜以繼日、無(wú)私無(wú)畏地奉獻(xiàn)著。

　　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢王吉明：抗震救災(zāi) 義不容辭。王吉明是黃河沿公路段的一名工區(qū)長(zhǎng)，更是一名共產(chǎn)黨員，在地震災(zāi)情發(fā)生之前他親愛的奶奶一直躺在醫(yī)院的病床上，生命垂危，而他也一直守護(hù)在奶奶的身邊細(xì)心照料著。災(zāi)情發(fā)生后，接到保通通知的他異常堅(jiān)決地拋下奶奶奔赴抗災(zāi)保通前線，就在趕往單位的途中他得知了奶奶去世的消息，大伙勸他向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，他卻忍受著巨大的悲傷，一聲不吭來到了抗災(zāi)保通的一線。后來段領(lǐng)導(dǎo)聽說后問他為什么不說，他說：“玉樹受災(zāi)，幾萬(wàn)人無(wú)家可歸，救災(zāi)的人員和物資必須順利抵達(dá)災(zāi)區(qū)，公路保通是大事，我是工區(qū)長(zhǎng)更是一名黨員，家里還有其他親人，我放心！”。此時(shí)此刻，他正在病害路段和大伙一起為抗震救災(zāi)生命線的暢通不倦工作。

　　王才業(yè)：一名交通人應(yīng)有的責(zé)任。得知玉樹地區(qū)發(fā)生7.1級(jí)地震后，正在省城因心臟病、高血壓住院的省公路工程建設(shè)總公司總經(jīng)理王才業(yè)沒有來得及辦任何出院手續(xù)，立即趕到單位安排部署抗震救災(zāi)工作。短暫的會(huì)議之后，他帶著必要的救災(zāi)物資，緊急趕赴玉樹災(zāi)區(qū)。路上，他通過電話聯(lián)系，緊急調(diào)派在玉樹地區(qū)施工的8名機(jī)械操作人員、3輛運(yùn)輸車、8臺(tái)挖掘機(jī)、5臺(tái)平板車、5噸柴油迅速趕赴災(zāi)區(qū)，參與抗震救災(zāi)?？偣揪仍?duì)是第一支進(jìn)入災(zāi)區(qū)的救災(zāi)隊(duì)伍。救援隊(duì)進(jìn)入災(zāi)區(qū)后不顧路途勞累，迅速投入抗震救災(zāi)，在結(jié)古段坍塌的辦公樓下成功救援1名幸存者，挖出4具遇難者尸體。到達(dá)災(zāi)區(qū)后，王才業(yè)強(qiáng)忍著血壓升高造成的劇烈頭疼和心臟的極度不適，立即成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，帶領(lǐng)救援隊(duì)伍連夜參與抗震救災(zāi)。從14日進(jìn)入災(zāi)區(qū)到17日，王才業(yè)和他的救援隊(duì)沒有喝過一口熱水、沒有吃過一頓熱飯，高度緊張的工作狀態(tài)甚至讓他忘記了病痛、饑餓、勞累，有時(shí)手里捏著藥片卻總因?yàn)橐粋€(gè)電話、一陣指揮久久不能送到嘴里。他的同事感慨地說：僅僅3天，王總看著瘦了一大圈，我們看著都心疼。而王才業(yè)掛在嘴邊的永遠(yuǎn)只有一句話：這是我們交通人的責(zé)任，我責(zé)無(wú)旁貸，只是在努力做好自己應(yīng)該做的事情。

　　7噸挖機(jī)拖車多少錢，8噸挖機(jī)拖車多少錢，9噸挖機(jī)拖車多少錢王金勝：舍身救人，危難時(shí)刻顯真情。地震發(fā)生時(shí)，玉樹總段結(jié)古路政大隊(duì)路政員王金勝已經(jīng)起床，劇烈的樓梯晃動(dòng)，使他來不及多想，迅速鉆到宿舍的桌子下面，幸運(yùn)地逃過一劫。震后，他徒手挖開壓在身上的瓦礫、預(yù)制塊，沖到了院子里的空地上?？粗呀?jīng)成為一片瓦礫的辦公樓，驚魂未定的他忽然想到同宿舍的史正新還在已經(jīng)坍塌的宿舍里，“救人，一定要把他救出來”！一個(gè)堅(jiān)定的念頭促使他顧不得頻發(fā)的余震，冒著生命危險(xiǎn)義無(wú)反顧地沖入自己徒手刨開的那個(gè)“生命通道”。一邊大喊著史正新的名字，一邊在黑暗中摸索著尋找……。痛苦的呻吟在他耳邊縈繞，熟悉的面孔已經(jīng)扭曲，史正新身上壓滿了斷裂的預(yù)制板、瓦礫。與時(shí)間賽跑，與死神抗?fàn)?。一種從來沒有過的念頭沖擊著王金勝的腦海，加油！加油！使勁！再使勁！出來了，出來了！王金勝大喊著背起史正新，艱難地向院子里移動(dòng)。忽然，又一陣劇烈的晃動(dòng)，身邊的瓦礫迅速向他們擠壓過來，王金勝腿上一麻，跪在了地上，“沖出去”，他強(qiáng)忍著疼痛，幾乎是趴著，把史正新背到了院子里。原本已經(jīng)順利逃生的王金勝在救援過程中腿部受傷，骨盆骨折，他用自己的行動(dòng)詮釋了大愛的力量，生命的真誠(chéng)。目前，兩位同志正在接受治療，傷情平穩(wěn)。

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