原始的人工計(jì)數(shù)方法已經(jīng)不適應(yīng)這種大量高速傳輸，近年來(lái)出現(xiàn)的光電開(kāi)關(guān)式或機(jī)械開(kāi)關(guān)式計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn)了基本的計(jì)數(shù)功能,但對(duì)產(chǎn)品傳輸過(guò)程中的各種干擾因素，如連包、疊包及傳送帶故障急停后重啟等特殊情況無(wú)法處理，造成較大的計(jì)數(shù)誤差，現(xiàn)基本處于閑置狀態(tài)。
以水泥廠為例：一個(gè)年產(chǎn)100萬(wàn)噸水泥的水泥廠，0.5%的誤差是（1000000噸*20包/噸*0.5%）100000包，以一包水泥10元計(jì)算，一年的誤差損失就是100萬(wàn)元。這樣的誤差損失對(duì)于水泥廠家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的損失，且容易產(chǎn)生基層管理人員與客戶之間的摩擦，造成客戶信任度下降。市場(chǎng)急需一種專業(yè)的水泥行業(yè)專用計(jì)數(shù)器出現(xiàn)。針對(duì)此問(wèn)題，在研究了水泥（或袋裝產(chǎn)品）傳送帶設(shè)備的特點(diǎn)和分析誤差產(chǎn)生的根源后，我們采用“雙通道帶速補(bǔ)償法”，對(duì)檢測(cè)到的水泥包進(jìn)行模糊智能優(yōu)化處理。設(shè)計(jì)了WL99-Ⅲ袋裝水泥計(jì)數(shù)器。有效吸收了冗余的干擾信號(hào)，智能識(shí)別水泥連包和小疊包，達(dá)到水泥（或袋裝產(chǎn)品）在傳送帶上精確計(jì)數(shù)，是國(guó)內(nèi)首款專業(yè)的水泥計(jì)數(shù)器。
水泥包裝車計(jì)數(shù)器已遍布?xì)W洲、東南來(lái)、南美及非洲等地區(qū)。我司國(guó)內(nèi)的合作客戶有：海螺集團(tuán)、冀東集團(tuán)，華新水泥集團(tuán)，拉法基水泥集團(tuán)、中聯(lián)水泥、亞泰集團(tuán)、廣西華潤(rùn)水泥，南方水泥，中材牛力水泥，福建春馳，福建金牛等等。
水泥包裝車計(jì)數(shù)器還廣泛用于碼頭、大型倉(cāng)儲(chǔ)、水泥廠、化肥廠等批量裝車、裝船（轉(zhuǎn)運(yùn)）場(chǎng)合，大大提高了轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)管理水平。
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