眾所周知，時代發(fā)展迅速，交通行業(yè)也是與時俱進，迄今為止，廊坊承德保定北京停車場便凸顯出很重要的地位和市場份額。我們都知道，停車場的主要目的是通過運營管理為車主提供服務，同時，要實現運營管理，停車場建設除了建筑結構之外，還需要對系統(tǒng)、地坪、交通安全設施、智能化設計等輔助設計，這些設計都是在交通組織設計的前提下進行的，運營管理和交通組織設計又是間接相關的，停車場的設計不能脫離車場原來的管理方式，停車場在使用特點、人員素質、周轉率等方面上都有許多不同，這些不同要反饋到交通組織設計上，運營管理和交通組織設計整體上是一個循環(huán)的過程，所以我們把停車場設計作為一個系統(tǒng)工程，來進行一體化停車場設計。
從停車行業(yè)視角來看，建筑商、設備商和開發(fā)商接觸比較多，他們在設計上的理念和認識比較欠缺，所以就需要像我們這樣的企業(yè)進行一體化停車場設計，我們對于運營、設備和各個系統(tǒng)都有研究，我們結合這幾個層面多種方式為它們提供設計和管理服務。經過這幾年我們對廊坊承德北京保定天津開發(fā)商的理念灌輸，再加上開發(fā)商自身對于商業(yè)停車場項目的重視，開發(fā)商也逐漸認識到一體化設計的必要性。京凱騰達停車場設計公司的優(yōu)勢在于：綜合設計能力較強，能夠考慮到多種因素；貼近施工，可以對施工給出指導；獨立公平立場，不以推銷為目的；專注專業(yè)。文章來源：http://www.jktd88.com/products/gangting/1362.html
我們的美好愿景是，通過實現統(tǒng)一設計，更為全面地解決停車場問題。當然，我們只能解決單個停車場問題，而不是停車問題。停車場設計的必要性從業(yè)主視角來看，或從開發(fā)商的角度來看都是很大的。單體地下停車場的交通組織設計、導視系統(tǒng)設計、地坪設計、交通安全設施、智能化設計、運營管理都有對應的服務機構，比如停車場的交通組織設計可能會讓建筑設計院從建筑的角度做一下設計，而一些大廈或者甲方比較重視的項目則會交給交通咨詢公司來做。在目前這種開發(fā)模式下，需要業(yè)主方和各個服務機構的設計人員有一個綜合設計的統(tǒng)籌理念，如何一起來提升車場的服務水平。
