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蘇通大橋主橋設計使用壽命主橋為100年、輔橋和引橋為60年。因此，要求灌漿料具有高耐久性，同時，在施工過程中應具有良好的工作性，良好的力學性能，早期強度高后期持續(xù)增長，良好的尺寸穩(wěn)定性，合理的實用性與經(jīng)濟性等。為了滿足這些要求，進行了高性能灌漿料的配合比設計，提出了以抗裂性和耐久性為核心灌漿料配合比設計的五大優(yōu)化設計法則。
灌漿料配合比設計法則
1、低用水量法則 系指在滿足工作性條件下盡量減少用水量。灌漿料高拌合水量的后果是：抗壓和抗折強度降低、吸水率和滲透性增大、水密性降低、干縮裂縫出現(xiàn)的幾率加大、沙石與水泥石界面粘結(jié)力和鋼筋與灌漿料握裹力減小、灌漿料干濕體積變化率加大和抗風化能力降低。一般HPC用水量要求不大于165kg/m³。
2、低水泥用量法則 系指在滿足灌漿料工作性和強度條件下，盡量減小水泥用量，從而減少灌漿料的收縮、降低灌漿料的溫升、提高灌漿料的抗裂性和抵抗環(huán)境因素侵蝕的能力。
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灌漿料
最大堆積密度法則 系指優(yōu)化灌漿料中集料的級配設計，獲取最大堆積密度和最小空隙率，以便盡可能減少水泥沙漿的用量，來達到降低含砂率，減少用水量和水泥用量之目的。該法則是計算灌漿料配合比的基礎，根據(jù)這一法則來確定配合比中的漿集與砂率，可確保灌漿料的強度、耐久性與經(jīng)濟性。
3、水灰比法則 在一定范圍內(nèi)，灌漿料的強度與水灰比成反比。減小W/C，灌漿料的抗壓強度和體積穩(wěn)定性提高。但為保證灌漿料的抗裂性能，水膠比應適當，不宜過小，過小的W/C易導致灌漿料自生收縮增大。
4、活性摻合料與高效減水劑雙摻法則 活性摻合料與高效減水劑雙摻，可以發(fā)揮二者的超疊加效應，顯著降低用水量，減小水灰比，控制水泥用量，密實灌漿料內(nèi)部結(jié)構(gòu)，保證灌漿料力學性能持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，并可明顯提高灌漿料的耐久性。
5、在蘇通大橋重大工程建設中，高性能灌漿料的制備、基本性能及長期耐久性受到高度重視。為了保證蘇通大橋結(jié)構(gòu)灌漿料的耐久性和服役壽命，本文針對大橋各個主體結(jié)構(gòu)部位分別從結(jié)構(gòu)特點及要求，原材料、高性能灌漿料的配合比與性能進行研究，得出以下結(jié)論：
對于承臺部位，采用高摻量粉煤灰與緩凝性高效減水劑相復合，即可減小水泥水化熱，降低灌漿料絕熱溫升，又可提高抗烈性。墩身灌漿料采用聚羚酸類高效減水劑，改善灌漿料的流動性和粘聚性，減小泌水性，從原材料質(zhì)量、灌漿料配合比、模板和施工技術(shù)等方面入手保證灌漿料外觀質(zhì)量的提高。
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范