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鶴舞千年樹，花開百日紅


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自卸車又名為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。 按底盤承載能力可分為輕卡系列自 卸、小噸系列自卸和中噸位系列自卸,廣泛適用于建筑工程、市政工程、道路施工、環(huán)衛(wèi)，礦場、石灰窯、石料廠、水泥廠、淀粉廠，磚廠、耐 火廠、焦化廠、磷肥廠、化肥廠、選礦廠、建筑隊、車站、煤場，蜂煤場,碼頭等單位物料轉(zhuǎn)運(yùn)；可大量節(jié)省人力,降低勞動強(qiáng)度

產(chǎn)品詳細(xì)描述推薦到：自卸車又稱翻斗車。指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。是廣泛應(yīng)用于工程、礦山、城市等各種建設(shè)和運(yùn)輸場所。市場主導(dǎo)產(chǎn)品有：東風(fēng)自卸車,東風(fēng)小霸王自卸車,東風(fēng)大金剛自己卸車,東風(fēng)140、東風(fēng)145、東風(fēng)天錦、東風(fēng)153、東風(fēng)雙橋、東風(fēng)天龍自卸車,解放自卸車等各類自卸車。自卸車主要用于各建設(shè)施工市政及大型廠礦部門運(yùn)載各種建設(shè)材料如：灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運(yùn)送礦石或煤?？砂从脩粢蟾难b成帶蓋密封型。熱銷電話:15997865286


  自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。
    自卸車的發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同?！　∽孕盾嚨能噹趾笙騼A翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。 　　高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板?！　“l(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 　　車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成?！　“l(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位

自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成

我公司生產(chǎn)的自卸車有  1. 按照品牌分類： 東風(fēng)自卸車、解放自卸車、歐曼自卸車、重汽斯太爾自卸車、紅巖自卸車　　2 按照外形分類： 單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車 　　3. 按照品種分類：　　小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車 　　4.按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類： 　　直推式傾斜機(jī)構(gòu)；連桿式傾斜機(jī)構(gòu)。 　　5.按照用途分類：　　農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運(yùn)輸自卸車、 　　工程機(jī)械自卸車、污泥自卸車 　　6、根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛自卸車。 　　7、根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運(yùn)輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運(yùn)輸垃圾等?！　?、根據(jù)車廂翻動的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車，主要應(yīng)用于建筑工程
自卸汽車的分類：

 1）東風(fēng)雙橋密封自卸車。是東風(fēng)雙橋自卸加裝密封蓋后的延伸車型。密封蓋展翼式開閉，在駕駛室內(nèi)電動液壓控制，操作簡單方便，密封嚴(yán)格，是運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)、沙石、垃圾等物料的首選車型。

2）東風(fēng)3055自卸車。平頭帶臥駕駛室，廣西玉林135馬力柴油發(fā)動機(jī)，3t級前橋，8t級后橋。此車是應(yīng)市場需求2006年研發(fā)上市的新車型，媲美東風(fēng)五噸車的承載配置，實惠的價格及運(yùn)營費用，造就極高的性價比，是中小城鎮(zhèn)建設(shè)主力軍。

3）東風(fēng)五噸自卸車。尖頭單排駕駛室，玉柴143馬力歐二排放發(fā)動機(jī)，直通加厚大梁，8t級后橋，為東風(fēng)五噸這種老款車型注入了新的活力。

4）東風(fēng)工程車。平頭帶臥駕駛室，康明斯160馬力環(huán)保柴油發(fā)動機(jī)，加強(qiáng)大梁，9t級后橋，中噸位自卸車的代表車型之一。

 5）東風(fēng)雙橋自卸車。平頭帶臥的駕駛室，康明斯210/230馬力的環(huán)保發(fā)動機(jī)，雙10t級貫通后橋，中置前推液壓頂，此車是最暢銷的中大噸位自卸車

210/230馬力的環(huán)保發(fā)動機(jī)，雙10t級貫通后橋，中置前推液壓頂，此車是最暢銷的中大噸位自卸車

后翻是本公司最新開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家專利，
    車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1．3米一1．4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、
車架損害降低許多。
    車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，
大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計更有利于貨物的自卸，
不易發(fā)生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發(fā)生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發(fā)生側(cè)翻。
    車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同，保修一年。
    車的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時
不會打到后邊板，減少了對車的損失。
    本車?yán)浫莘e最高能達(dá)到45方（非標(biāo)65方），重量能達(dá)到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八
和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題
，因為它的結(jié)構(gòu)不同。
    本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場，反應(yīng)十分強(qiáng)烈，公司還可根據(jù)客戶的實際情況進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計。
對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。
    公司還經(jīng)營各種低平板、超低板、半掛車等特種車型。公司領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工歡迎新老客戶前來指導(dǎo)，洽談。